En fråga till alla bussförare

[Jacob]

En liten fråga om vad ni bussförare gillar bäst. Delad eller hel frontruta?

[AL]

För själva utövandet är det knappast av betydelse om rutan är delad eller inte. Ser man det emellertid ur skadesynpunkt, d v s åtgärd vid sprickor, stenskott o s v, är det att föredra delad ruta då dessa blir bytta snabbare än en odelad ruta!  Den senare tenderar att få sitta kvar ganska länge tills så många sprickor och stenskott som möjligt infunnit sig, innan den blir föremål för byte!

[Nico]

Delad självklart... det är mycket lättare att hålla avstånd till kantstenen vid hållplatserna med en delad ruta!   

[yngrot]

Delad så klart   konstigt att det bara verkar vara MAN som kan leverera delad ruta nu förtiden... Säffle bara på danmarksbussar.. Stora pengar för bussbolaget att spara in på delad ruta.

[Niklas Bygdestam]

Jag tycker inte det spelar någon roll. Jag brukar köra med veteranbussar och de har givetvis delad frontruta. När jag sitter och kör tänker jag faktiskt inte ens på att frontrutan är delad

[AL]

Delad så klart   konstigt att det bara verkar vara MAN som kan leverera delad ruta nu förtiden... Säffle bara på danmarksbussar.. Stora pengar för bussbolaget att spara in på delad ruta.

Eller så fixar operatören till det själv!   

[Zella]

Delad... det ser snyggare ut, sen är det väl billigare om ena delen byts ut istället för hela 

[Knut]

Det er mange fordeler med delt rute. Noen få negative.
Fordeler:
1. billigere å reparere.
2. blir mindre skader da ruten ikke blir så belastet av "spänninger" som en hel
3. Torkarblader blir ikke fyllt med snø og is

Negativt:
1. Større areal som ikke holdes frie for skit midt på ruten
2. dermed redusert sikt for fører

[markuz85]

Har pratat med många som använder stolpen mitt i rutan för att positionera sig på vägen och tycker det är smidigt.
Dessutom sparar man in pengar både på material och arbete när man använder delad ruta eftersom man kan byta en ruta själv medan det behövs minst 2 man för att byta en hel.

[Jacob]

Aha, trodde de flesta skulle säga hel frontruta. Jag vet ju ingenting om hur det är eftersom jag bara är 14 år och aldrig kört någon buss  men jag trodde att stolpen i mitten störde sikten lite. Men där ser man 

[AL]

Har pratat med många som använder stolpen mitt i rutan för att positionera sig på vägen och tycker det är smidigt.

Måste erkänna att det där förstår jag inte alls!  Positionera sig på vägen?  Hur menar du?

[Nico]

Se vad jag skrev högre upp i tråden... 

Skämt åsido, rutans delning, eller rättare sagt mittlisten, hjälper till med att bedöma avståndet till vägkanten eller trottoraren. När kanten eller kantstenen ligger i linje med mittlisten sett från förarplats så har man normalt ett bra avstånd till kanten.

[AL]

Jaha! Ja det förklarar om inte annat varför en del bussar är fulla av repor och bucklor! 

[RoTe]

Delad eftersom arbetsgivaren inte drar sig lika mycket för att byta rutan plus för att torkarna är av lodrät modell.

[preacher]

Om man som vi har en egen verkstad så lönar det sej att byta en ruta eftersom försäkringsbolaget ersatter mer för bytet än vad självrisken kostar.