SJ-buss Scania CR 111

[yngrot]

Det fanns även i Borås skyltskåp längst bak det hännde ibland att föraren "glömmde" att använda den bakre skylten.  Scania cr 111 är ju annars en himmla snygg buss.

[Staffan Sävenfjord]

Det fanns även i Borås skyltskåp längst bak det hännde ibland att föraren "glömmde" att använda den bakre skylten.  Scania cr 111 är ju annars en himmla snygg buss.

Det förekom också att siffrorna i skyltskåpet bak vevades fram så att bara nederkanten resp överkanten på siffrorna syntes. I synnerhet på linjerna 4 och 24 som ett tag i början av 1960-talet hade samma omlopp var detta vanligt. För att underlätta vevandet var 4 och 24 placerade intill varann, men många förare rationaliserade genom att ställa de båda siffrorna i ett mellanläge.

[Nicklas Vasa]

Det var väl nästan kutym att alla bara använde frontskylten....

[Staffan Sävenfjord]

Det var väl nästan kutym att alla bara använde frontskylten....

På många platser var det så. Men inte i Borås.

[Jonas Sandqvist]

I Uppsala fanns det tidigare än 1977. Det infördes omkring 1973 på Scania CR 111

Nog borde de ha sett moderna ut på den tiden. Siffrorna har ett digitalt snitt vilket var högsta mode på den tiden. Dessutom har de fördelen att man ställer om dessa med att trycka på knappar från förarplatsen och det var förarna inte bortskämda med på den tiden. På den tiden fick de annars veva manuellt vid varje skyltskåp och på t ex Uppsalas bussar fanns det 4 skyltskåp på varje buss. Nackdelen med dessa var däremot att de blev svårlästa om solen låg på skyltarna

Lite OT men de digitala siffrorna kunde man se för första gången på resultatstavlor vid OS i Mexico 1968