Orusttrafiken 70657

[Björn Lövdahl]

Inte världens bästa bild, men det som blev

[Brollan]

Hoppsan, har Orust också börjat köpa Solaris?
Hur många gäller det?

[Björn Lövdahl]

Hoppsan, har Orust också börjat köpa Solaris?
Hur många gäller det?

Hässleholm 3st

[Staffan Sävenfjord]

Hoppsan, har Orust också börjat köpa Solaris?
Hur många gäller det?

Det finns ju inte så förtvivlat mycket att välja på om man  måste ha boggibussar med gasdrift. Enda alternativet är väl MAN.

[Jan]

Det finns ju inte så förtvivlat mycket att välja på om man  måste ha boggibussar med gasdrift. Enda alternativet är väl MAN.

Nobina, Orusttrafiken och Veolia har samtliga köpt Solaris gasbussar i senaste leveransen. Dock så står det en ny MAN med gasdrift hos Neoplan i Helsingborg. Den är inte märkt med dekaler men troligtvis är det en som ska till Thygessons i Broby.

[Björn Lövdahl]

Nobina, Orusttrafiken och Veolia har samtliga köpt Solaris gasbussar i senaste leveransen. Dock så står det en nya MAN med gasdrift hos Neoplan i Helsingborg. Den är inte märkt med dekaler men troligtvis är det en som ska till Thygessons i Broby.

Thygessons i Broby har 4 beställda MAN 15m Boggie CNG. 2 st är levererade och ytterligare 2 är på gång

[Cyklisten]

Måste väl stämma, vi fick ta del av Thorebs verkstadsutbildning på C90 och det gjordes just på dessa bussar som stod på Neoplan Syd. Att de ska till Thygessons ser man tydligt på hjulen.

[Björn Lövdahl]

Måste väl stämma, vi fick ta del av Thorebs verkstadsutbildning på C90 och det gjordes just på dessa bussar som stod på Neoplan Syd. Att de ska till Thygessons ser man tydligt på hjulen.

Navkapslarna?

[Jeppe Hagelbäck]

Gratulerar till fångsten. Jag missade en av dessa med några sekunder i torsdags kväll 

[Ersa]

Det finns ju inte så förtvivlat mycket att välja på om man  måste ha boggibussar med gasdrift. Enda alternativet är väl MAN.

Ligger Scania (OmniLink) och Volvo (8500) så långt efter med boogi-biogasmodeller än idag? Tråkigt för dem att de tappar marknadsandelar pga att de saknar en buss som fler och fler svenska huvudmän kräver, men det är ju iofs bra för Solaris.

[julle]

Ligger Scania (OmniLink) och Volvo (8500) så långt efter med boogi-biogasmodeller än idag? Tråkigt för dem att de tappar marknadsandelar pga att de saknar en buss som fler och fler svenska huvudmän kräver, men det är ju iofs bra för Solaris.

Är det verkligen så många huvudmän som kräver gasdrift på regiontrafik med boggibussar? Mig veterligen är det i huvudsak Skånetrafiken som gör det, Ö-traf har gjort det i viss mån i senaste upphandlingen (30-tal fordon kring Norrköping), Västtrafik har gjort det delvis i Mölndal och Västra Göteborg, om västra Göteborg nu kan ses som regiontrafik vill säga.

[Staffan Sävenfjord]

Ligger Scania (OmniLink) och Volvo (8500) så långt efter med boogi-biogasmodeller än idag? Tråkigt för dem att de tappar marknadsandelar pga att de saknar en buss som fler och fler svenska huvudmän kräver, men det är ju iofs bra för Solaris.

Scania har väl problem med sin nya gasmotor. Det är därför som leveransen av tio OmniLink till Borås Lokaltrafik dragit ut på tiden. Och Volvo satsar nu mest på hybridteknik, men avsikten är ju att inom en inte alltför avlägsen framtid ta fram en gasdriven hybridbuss. Så i väntan på detta utvecklar man väl inte sina nuvarande gasbussar. Mercedes fortsätter att tro på vätgasdrivna bussar och är därför inte heller särskilt intresserade av boggibussar med gasdrift.

Fast numera har vi alla två, snart tre (Scania) tillverkare av boggibussar för gasdrift. Det är inte så länge sedan det i praktiken bara fanns en.

[scaniaolsson]

Vilka linjer har "Orust" med gulbussar runt Hässleholm, kan bara påminna mig om 534 till Sösdala.

Scaniaolsson

[Rickardo]

Trevligt! 

[Ersa]

Är det verkligen så många huvudmän som kräver gasdrift på regiontrafik med boggibussar? Mig veterligen är det i huvudsak Skånetrafiken som gör det, Ö-traf har gjort det i viss mån i senaste upphandlingen (30-tal fordon kring Norrköping), Västtrafik har gjort det delvis i Mölndal och Västra Göteborg, om västra Göteborg nu kan ses som regiontrafik vill säga.

Det lär bli fler krav på bussar med "icke fossilt bränsle" på landsbygdstrafiken framöver. Titta bara på UL där Nobina byggt om två gamla Volvo 8700 till biogasdrift. Och bara nu senast i Jämtland var det ju sådana krav på landsbygdstrafiken som Centrala Buss vunnit, om jag tolkar senate numret av tidningen Trafikforum rätt. Där blev det dock RME på landsbygden och etanol (nytänkande?) inne i stan, istället för biogas.