Bussen i Sverige 110 år. Katrineholm 2009-08-02 del 1

[Staffan Sävenfjord]

I samband med Katrineholmsveckan ordnade Svenska Spårvägssällskapet arrangemanget "Bussen i Sveige 110 år" där ett 10-tal veteranbussar visades upp. Ganska mycket folk hade kommit tillstädes.

De flesta som kom dit gjorde det förstås i en buss byggd i Katrineholm. Bland annat gjorde Magnus Knutsson i Jönköping så. Här har bussen påpassligt stannat vid SKV:s första fabrik. Bussen är från 1966 och därmed tillverkad i den nya fabriken vid Vingåkersvägen. Den togs i  bruk 1961 nämligen.


Sedan ställdes bussen ut vid Busstationen.


Svenska Spårvägssällskapet hade förstås flera bussar med. Bland annat ett exemplar av SKV City, som brukar betraktas som ett SKV helbygge även om mycket kommer från Volvo. Den här bussen har rullat i Linköping. Bussar av denna typ fanns också i Uppsala, Västerås, Lund och Stockholm. De senare hade dock Leyland-motor.


Motorn satt längst bak och var något större än motorrummet, vilket man löste genom en utbuktning av motorluckan. Relativt lättåtkomligt och servicevänligt således. Det behövdes för det var mycket krångel med de här bussarna.


Interiören var enkel men praktisk. Nästan låggolv. Inte dåligt på en buss från 1963.


Förarplatsen var enkel och det borde ha varit lätt att lära sig reglage och instrument. Automatlåda med två steg framåt. Enligt uppgift var det lika många steg bakåt. Växellådan var en av den här bussens svaga detaljer.


Rolf Sundqvist tillhör de bussägare som visar att det går att hålla gamla bussar fräscha. Denna Alizée är från 1984. Fd Linjebuss 428.


Även om det nu inte är en Katrineholmare så fanns en sådan i bakpartiet.



Sundqvist visade också denna pärla från 1983, den modell som gick under namnet "Bussen Pigg". Den används fortfarande i företagets beställningstraifk.

[Hans Fredriksson]

Särskrivning är tydligen inget nytt påfund eller är det för att kunna få ut versalerna SKV?

Är det Anders Haraldssons bussar som skymtar, kanske kommer i kommande del/delar?

[Staffan Sävenfjord]

Särskrivning är tydligen inget nytt påfund eller är det för att kunna få ut versalerna SKV?

Texten på huset är tillkommen nyligen. Vilket samband den här med ursprungstexten på huset vet jag inte. Men det kan mycket väl vara så att särskrivningen är något som tillkommit nu.

[Taunusch]

Sundqvist visade också denna pärla från 1983, den modell som gick under namnet "Bussen Pigg". Den används fortfarande i företagets beställningstraifk.

Jag tycker det är lite roligt när man har valt lyktor från en personbil till en busskaross. I bakgrunden syns ju för övrigt några betydligt nyare Mercedeslyktor, på specialfordonet från Vingåkers Taxi.

Det var väl inte helt ovanligt med lyktor från Volvo 240 och 740 på bussar heller på den tiden det begav sig?

[Silo]

Texten på SKV-fakbrikens fasad "återkom" för något halvår sedan då byggnaden renoverades. Den är helt autentisk, det var mellanrum mellan orden även i original enligt en bild jag har.

Vill i detta sammanhang passa på att rikta ett varmt tack till er alla som var med och gjorde söndagen till en dag att minnas!

[Staffan Sävenfjord]

Texten på SKV-fakbrikens fasad "återkom" för något halvår sedan då byggnaden renoverades. Den är helt autentisk, det var mellanrum mellan orden även i original enligt en bild jag har.

Vill i detta sammanhang passa på att rikta ett varmt tack till er alla som var med och gjorde söndagen till en dag att minnas!

Ja, det är vi som skall tacka dig, Tommy, för ett mycket trevligt arrangemang. Bra väder hade du ju också fixat. 

[Fredrik Mattsson]

ett litet kort klipp på SKV City från samma dag...
http://www.youtube.com/watch?v=P8OiP0C3si8

[K R]

Sedan ställdes bussen ut vid Busstationen.

Hej!

Ja, det var ett trevligt evenemang som det var kul att få bevista!
Vi var några som kom från Stockholmstrakten i Björn Forslunds fd BSBV 13, som finns på bild i del 2.

En episod från dagen i Katrineholm:

Busstationen var ju mer eller mindre ockuperad av veteranbussarna,
men det hindrade inte att det kom fram en presumptiv resenär till Magnus Knutssons buss, på bilden ovan,
och ställde frågan till Magnus, som satt bakom ratten:
"-Går den här bussen till Vingåker?"

Magnus replikerade (och pekade ut riktningen):
"-Näe, gå ut utanför dessa bussar (till de tomma hållplatslägena) och fråga var den angör!"

Resenären (pekande på TGOJ 10 anno 1968, som då stod uppställd vid sidan utanför):
"-Jaha, jaså den...Tack!"

Att han tydligen trodde att dessa drygt 40 år gamla bussar gick i aktiv trafik,
torde vara ett gott betyg åt modellen i fråga med Sixten Sasons "rutiga" front!

mvh K R

[Staffan Sävenfjord]

En episod från dagen i Katrineholm:

Busstationen var ju mer eller mindre ockuperad av veteranbussarna,
men det hindrade inte att det kom fram en presumptiv resenär till Magnus Knutssons buss, på bilden ovan,
och ställde frågan till Magnus, som satt bakom ratten:
"-Går den här bussen till Vingåker?"

Magnus replikerade (och pekade ut riktningen):
"-Näe, gå ut utanför dessa bussar (till de tomma hållplatslägena) och fråga var den angör!"

Det kanske inte hjälper vår resenär nu men jag hittade i alla fall bussen till Vingåker:
http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=26810.msg194450#msg194450

[bilomnibussen]

Hej! Beklagligt att missa detta trevliga arrangemang - körde i stället flyttlass. För att i vanlig ordning påpeka småsaker vill jag ifrågasätta om bussen på Sundkvist-van-Hoolens akter verkligen är en SKV. Visserligen skall ju den kända SJ-veteranbussen från Borås ha sett ut ungefär sådär från början men det har också funnits en serie tecknade bussar i olika Volvoannonser där tecknaren bakat ihop lite av varje från verkliga bussar för att skapa fantasiåkdon.

Hoppas detta arrangemang återkommer och att det annonseras långt i förväg så att ytterligare läckra SKV-veteraner m fl kan gå att få se i full aktion.

Mvh Jan G

[Bussmicke]

Oj, denna vill jag ha på bild.
Var håller bolaget till?

[Staffan Sävenfjord]

Hej! Beklagligt att missa detta trevliga arrangemang - körde i stället flyttlass. För att i vanlig ordning påpeka småsaker vill jag ifrågasätta om bussen på Sundkvist-van-Hoolens akter verkligen är en SKV. Visserligen skall ju den kända SJ-veteranbussen från Borås ha sett ut ungefär sådär från början men det har också funnits en serie tecknade bussar i olika Volvoannonser där tecknaren bakat ihop lite av varje från verkliga bussar för att skapa fantasiåkdon.
Mvh Jan G

Så här såg den nämnda SJ-bussen ut vid leverans


I boken "Karossbyggaren i Katrineholm" av Anders Karlsson finns på sidan 17 tre SKV-bussar som har samma typ av kylargaller. Helt säker på att det verkligen är en SKV-kaross som funnits i sinnevärlden kan man dock inte vara. Jag är nog trots allt rätt övertygad om att avsikten är att det skall föreställa en SKV-buss.

[Staffan Sävenfjord]

Oj, denna vill jag ha på bild.
Var håller bolaget till?

http://www.gulex.se/firmainfo/sundqvist_buss_ab/930328048730.htm
Rolf Sundqvist är själv bussintresserad och har inget emot bussentusiaster. Så jag törs lova att det går bra att ringa honom och komma överens om möte för fotografering. Trots att han är 70+ (jag var tvungen att kolla, han verkar minst 10 år yngre) driver han sitt bussbolag vidare. En mycket angenäm bekantskap.

Får inte förväxlas med Sundqvist Buss i Mariehamn på Åland.

[Fredrik Mattsson]

Texten på SKV-fakbrikens fasad "återkom" för något halvår sedan då byggnaden renoverades. Den är helt autentisk, det var mellanrum mellan orden även i original enligt en bild jag har.

Vill i detta sammanhang passa på att rikta ett varmt tack till er alla som var med och gjorde söndagen till en dag att minnas!

[Ersa]

Det var väl inte helt ovanligt med lyktor från Volvo 240 och 740 på bussar heller på den tiden det begav sig?

Samt blinkers och lyktor från första designen av Saab 900 (79-86) på några av Bekhofs busskarosser.