Gott om utrymme var det vid 41:ans ändhållplats.
(https://i.postimg.cc/RhgngGzZ/4109-41-G-r-m-4114-B.jpg)
CCD 469 - Büssing Präfekt 13D 1967 - SL H32 4109. Med CXF 474 - H32 4114. ATR-körning pågick denna veckan, anar vi?
Det är alltid så trevligt att få se bilder på Büssing :D
Tack för en mycket trevlig bild, Hasse! - Nostalgin flödar. :)
Var det inte så att 41:ans Extraturer mot Värtavägen (Karlaplan Valhallavägen) utgick från hållplats Sandhamnsgatan?
//Peter
Kan väl inte ha varit alltför vanligt att kunna fånga tre H32 på rad i sep 1981. Tänk att det ursprungligen fanns 280 st av dessa!
/Gunnar
Fin bild!
Eftersom 41:an sedan 1977 normalt trafikerades med H50 var det säkert ATR-vecka. Bussen längs ned är 4100 och då är alla tre ATR-vagnar. Det var 4087-4102 och 4106-4116 och de flesta av just dessa fanns kvar hösten 1981. Två slopades redan 1977 (4112 och 4115), två krockade 1978 (4088 och 4097) och tidigare under 1981 hade 4087 och 4110 gått till skrot. Senare under 1981 började det tullas rejält på beståndet (bl.a. var det slut för 4109 först i raden på bilden), men bussarna räckte till att för sista gången med H32 köra ATR-veckor på flera Hornsberglinjer våren 1982.
Hälsningar
Christian B
4100 såldes till en privatperson 1982. Sista gången jag observerade 4100 senvåren 1984 stod den parkerad på Söder Mälarstrand.
Just det, där på Söder Mälarstrand stod samtidigt H65A 6113 och 6155 samt en CR76 med annat ursprung än Stockholm. Ett par år senare fanns 4100 i snygg ljusgrön lackering på en industritomt i Bromma, men tyvärr knappast körbar.
(https://i.postimg.cc/q7CK5GzB/H32-Lih-Apr81-Web.jpg)
En vardag i Liljeholmen apr 1981.
Mvh Gunnar
****
Wow! Vilken igenkänning. Där har man suttit bakom ratten ett antal gånger.
Tack för den bilden :)