Norsk bussproduktion fortsätter trots att Vest Buss lägger ner tillverkningen. På måndagen blev det klart att lokala investerare köper ut delar av Vest Buss Industri AS och satsar på produktion av specialbussar i Stryn.
Läs mer här:
http://www.busstidningen.se/2010/12/06/ny-norsk-busstillverkning-avloser-vest/
Bara önska dom lycka till, ser framemot å få se vad för bussar dom siktar in sig på
Antar att det främst är förskolebussar man vill inrikta sig på. Men steget är ju inte så långt till en eller annan bokbuss heller.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 06 december 2010, 19:37:15 PM
Antar att det främst är förskolebussar man vill inrikta sig på. Men steget är ju inte så långt till en eller annan bokbuss heller.
Man fortsätter alltså med dagens modell, dvs Horisont?
Breddar man sig därefter till bl.a bok- och blodbussar blir man ju en direkt konkurrent till Kiitokori.
Citat från: Ersa skrivet 07 december 2010, 00:01:51 AM
Man fortsätter alltså med dagens modell, dvs Horisont?
Breddar man sig därefter till bl.a bok- och blodbussar blir man ju en direkt konkurrent till Kiitokori.
Förskolebussarna byggs på Contrast. Jag vet inte men det är ju rimligt att man fortsätter med den modellen eftersom hela produktionsapparaten som man övertar är anpassad till detta karossprogram med Center, Contrast och Horisont.
När det gäller bokbussar och liknande finns det en lucka efter Helmark att fylla. Jag vet inte om Kiitokori har kapacitet att fylla den. Eftersom bokbussar är närmast skräddarskrydda för beställaren är de inte intressanta för de stora tillverkarna.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 07 december 2010, 09:31:43 AM
Förskolebussarna byggs på Contrast.
Hei!
Førskolebussene levert til Sverige er alle bygd på Contrast med Scania-chassie.
Førskolebussene levert i Norge er vel alle, eller i alle fall de fleste, bygd på Horisont med Irisbus Eurorider-chassie.
Mvh Inge L.
Citat från: Inge Løvoll skrivet 07 december 2010, 10:28:24 AM
Hei!
Førskolebussene levert til Sverige er alle bygd på Contrast med Scania-chassie.
Førskolebussene levert i Norge er vel alle, eller i alle fall de fleste, bygd på Horisont med Irisbus Eurorider-chassie.
Mvh Inge L.
Jag har i alla fall sett en förskolebuss till Norge byggd på Contrast. Det visades en sådan i Stryn när jag var där med Team Knutsson i maj 2008. Men det var intressant att höra att de också byggt på Horisont.
Noen linker til norske artikler:
http://bussmagasinet.no/?p=430
http://www.smp.no/naeringsliv/article288288.ece
http://www.fjordingen.no/nyhende/article288283.ece
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 07 december 2010, 10:35:38 AM
Jag har i alla fall sett en förskolebuss till Norge byggd på Contrast. Det visades en sådan i Stryn när jag var där med Team Knutsson i maj 2008. Men det var intressant att höra att de också byggt på Horisont.
Det er sikklert rett, jeg har ikke full oversikt over førskolebussene levert i Norge. Med dem jeg har sett i Stryn når jeg har kjørt forbi på vei til mitt barndomshjem på Stranda (6 - 7 mil nord for Stryn) har alle vært Horisont Irisbus.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 07 december 2010, 09:31:43 AM
Jag vet inte om Kiitokori har kapacitet att fylla den. Eftersom bokbussar är närmast skräddarskrydda för beställaren är de inte intressanta för de stora tillverkarna.
Da vi besøkte dem i september i fjor fikk jeg ikke inntrykket at det var kapasiteten som gjorde at de bygger så lite busser nå lengre, men at de rett og slett ikke klarer å konkurrere på pris, ikke engang mot Vest. Det eneste de hadde under produksjon av normale busser da var et par 20m B9S-ALF flyplassbusser til Helsinki Vantaa. Ellers var det bare bokbusser, butikkbusser og diverse annet.
Det kan vel også tenkes at man starter med godsbusser igjen. Det er kun med dagens produktrekke at Vest ikke har bygd denslags, selv om det ikke finnes veldig mange V25 godsbusser heller.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 07 december 2010, 09:31:43 AM
Förskolebussarna byggs på Contrast.
Så var det. Jag har alltid blandat ihop dessa modeller.
Citat från: Lars Ödlund skrivet 07 december 2010, 12:17:20 PM
Marknaden för Godsbussar har ju gått ner i alla fall i Sverige under de senaste 10 åren, det som köps idag är främst rena specialbyggen (dubbeldäckare) typ de som Helmark och vanHool byggt
Tror att rena godsbussar är en utdöende företelese i sverige, kommer nog att bli släp för hela slanten, man får bättre kapacitet och utnytjandegrad på ett biligare fordons kombination
Jeg skal forsøke holde dere oppdatert om hva som finner sted i Stryn i tiden som kommer.
Så langt er det klart at produksjonen av de tidligere Vest-modellene Center, Contrast og Horisont vil fortsette. Karosseriene kan bygges på Scania, Volvo, MAN, Iveco, MB og VDL chassier. I øyeblikket er man i ferd med å få alle formelle forhold på plass, samt bygge den fremtidige organisasjon.
Det vektlegges i denne sammenheng at kompetansen som er bygget opp gjennom flere tiår med bygging av karosserier i Stryn skal følge med inn i den nye organisasjonen.
Det nye selskapet vektlegger at det skal være en "uavhengig" påbygger i forhold til leverandører av chassier.
Selskapet (som foreløpig ikke har fått noe navn), er alt operativt, og planlegger å starte produksjon i løpet av januar 2011.
Citat från: RuneMikal skrivet 10 december 2010, 00:06:50 AM
Så langt er det klart at produksjonen av de tidligere Vest-modellene Center, Contrast og Horisont vil fortsette.
Oh! Vil det sige at man alligevel vil bygge "almindelige" busser? :o Det lød ellers først til, at man kun ville producere specialbusser?
Produksjonen av busser i Stryn er i full gang.
Merkenavnet er ikke lenger Vest, men Vidre.
Modellene Horisont, Contrast og Center er fortsatt de samme.
Mer info finnes på denne linken: http://bussistryn.wordpress.com/
Hur ser orderingången ut?
Staffan, en säljare som är nöjd med beställningar finns inte, om han inte ljuger!
Det har varit en god start, inte minst har det varit en stor efterfrågan for karosser byggda på Volvo B9R. För närvarande bygger vi "världens bästa kaross" på B9R.
Den särskilda norska föreskriften om "universell design " har varit en utmaning för våra konkurrenter från övriga Europa när det gäller normalgolv bussar.
Annars är marknaden ganska speciell, det ser ut som alla tillverkare från Europa har fokus på den nordiska marknaden för tillfället, och med priser som knappast täcker kostnaderna för stål, aluminium, motorer och transmission.
Som säljare: Nej, vi inte är nöjda med tilgången på order, order är välkomna!
Bästa hälsningar
Rune
Citat från: RuneMikal skrivet 26 mars 2011, 00:11:01 AM
Staffan, en säljare som är nöjd med beställningar finns inte, om han inte ljuger!
Bästa hälsningar
Rune
Jo, jag träffade en sådan säljare sommaren 2007. Det var på Visnes Hotel i Stryn och då är det kanske inte så svårt att gissa vilken bussfabriken var. Men då var man faktiskt väldigt nöjd med orderingången med produktionskapaciteten intecknad för resten av året och än bit in på nästa. Det var ju bland annat 50 (?) bussar på gång till Köpenhamn.
Men det svänger snabbt i branschen. Bara ett år senare så började det anas bekymmer. Detta var inget unikt för Vest Buss. Liknande har jag stött på hos många bussfabriker.
Det är ju i alla fall skönt att höra att du bedömer er start som god. Många avvaktar säkert att de första bussarna kommer ut på marknaden innan de lägger sin order.
Da er Vidre AS offisiellt åpnet, og den første buss overlevert til kunde Fjord1 Buss Møre:
http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nrk_sogn_og_fjordane/1.7595788 (http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nrk_sogn_og_fjordane/1.7595788)
Ja det är bara att önska lycka till med tillverkningen av Vidre!
Hej Rune Mikal, och väkommen in i hetluften igen!
Jag har samma mobilnummer som förr!
Hälsningar
Vest-supporter Morell!