Büssing SL typ H26

[Björn Forslund]

Ja, de gick mycket på 62:an som nya. Men sedan kom ju H31:orna, blev H26 bofasta på någon annan linje då, eller fick de rycka in lite här o där?
Beträffande framaxlarna hade väl H25, H26 o H27 smal spårvidd?

[Mr H]

Jag har för mig att det bara var H25 och H26 som hade "smalspår". Hatades av förarna, speciellt "trottoarglidarna", som körde in i räcken och allt möjligt! Det skäl till "smalspåren" som HJP beskrivit ovan är också det som jag hört. 

Mr H

[Björn Forslund]

Men nog tycker jag att det ser ut (på bilder) som om H27 är smalare än H32 iaf? Kanske tillät de noggranna tyska myndighterna bara en stegvis förändring av spårvidden?

[Niklas Bygdestam]

Det byggdes ingen kort Büssing som var högerstyrd?

[HJP]

Det byggdes ingen kort Büssing som var högerstyrd?

****
Dessa Büssing-modeller kom i vänstertrafiken, och bör ha varit högerstyrda då. Vid högertrafikombyggnaden, blev de vänsterstyrda, liksom alla andra bussar.

HJP

[Peter Rost]

Hittade mer info:

5534-35:Sålda till Halmstad Lokaltrafik 1972.
5536:1972 Sept-nov anmäld som avställd. 1973 såld Trollhättans Trafik AB.
5537:Såld till Halmstads Lokaltrafik 1972
5538:Såld till OK trafikskola 25/10 1971.
5539-40:Sålda till Halmstad Lokaltrafik 1972, för användning som reservdelslager.
5541:Anmäld som avställd sept-nov 1972.Såld till Trollhättans Trafik 1973.
5542:Såld Mobergs trafikskola 9/7 1971.
5543:Såld Mobergs trafikskola 8/2 1971.