Vilka städer hade från början MaxCi?

[Niklas Bygdestam]

MaxCi kommer på tal lite då och då. Men vilka var det från början som satsade på MaxCi? Nu nöjer jag mig med Sverige och struntar alltså i t ex Krakow som tillhör de orter utanför Sverige som köpte MaxCi

[Walter]

Tja lite osäker med vad du menar med från början men Linjebuss i Lund var väl tidigt ute.

Swebus köpte Maxci till Karlskrona tidigt, även Helsingborg, Jönköping, Karlstad.

Kan ju göra en liten lisat baserat på Swebus tidgaste MaxCi-inköp.

Stad (första placering) och år

3455-3457 Skövde 1993
3518-3522 Jönköping 1994
3594-3615  Karlskrona 1994
3664-3665 Hudiksvall 1995
3675 Dalarna? 1995
3696-3703 Helsingborg 1995

[Johan Hansson]

Kan nämna att Halmstad  har sex st. inventarienr 3930-3935

[Ersa]

Stockholm var väldigt tidigt ute med MaxCi-vagnar av 1993 års modell.
Östersunds fem MaxCi-vagnar var av 1994 års modell.
Umeå kom in på banan väldigt sent, och deras äldsta MaxCi är av 1997 års modell.

[yngrot]

Borås började ju 1995 .. och de rullar troget på ännu 

[Ivo]

Stockholm Hornsberg hade provvagnarna 4021 & 4022 årsmodell 1992 de fick sedan nummer 5021 & 5022 & avslutade sin tid i Söderort.

Söderhallen fick 5001 - 5020 1993 & de är snart utskrotade. Idag har  5006 på linje 74 & 5019 på linje 76 varit ute i morgonrusningen.  

[Simon Bertilsson]

Vilka årsmodeller finns idag kvar i Stockholm?

[JAB]

Linjebuss 580 sedemera Swebus 1282, karossnummer 1 är väl en tidig MaxCi.

edit:

Lund var väl hemstaden för 580 som ny.

[Bussmicke]

3675 Dalarna? 1995

Rättvik och linje 77.

Bild från senare placeringar i Myggbotten; Kiruna och Gällivare

[virtual1]

Linjebuss 580 sedemera Swebus 1282, karossnummer 1 är väl en tidig MaxCi.

edit:

Lund var väl hemstaden för 580 som ny.

Den rullade i Bromma i sin sista del av livet, även 1287 som fanns i bromma till sist var en av de första (också från LB har jag för mig)

[Bussmicke]

Notera den trevliga märkningen på 1282..

[virtual1]

Notera den trevliga märkningen på 1282..

Ja, trevligt med 'Swebus' i destfönstret, men varför är den dekalad med '1282' här? Gick den i trafik innan den omlackades? För jag anar att den rullade enbart för Linjebuss i Lund, inte för Swebus, eller?

[Fredrik Gelin]

Vilka årsmodeller finns idag kvar i Stockholm?

Än så länge finns nog alla varianter kvar, I innerstan är det 93-97 och i förorterna ser det ungefär likadant ut (några få 98:or på Lidingö och i Söderort), dock varierar drivmedlet beroende på stationering.
I City är det bara etanolmotorer i reguljär trafik, medan det i förorterna är dieslar som dominerar.
Dock har Råsta fått överta några etanoldrivna (fn 5007 och 5010) MaxCi som gjort sitt i Söderhallen.
Som tidigare sagts i tråden pågår skrotning av flertalet 93:or i Söderhallen då dessa skall ersättas av nya biogasdrivna bussar.
//Fredrik

[JAB]

Ja, trevligt med 'Swebus' i destfönstret, men varför är den dekalad med '1282' här? Gick den i trafik innan den omlackades? För jag anar att den rullade enbart för Linjebuss i Lund, inte för Swebus, eller?

Den gick väl i trafik för Swebus i Kristianstad och var ev. utlånad till Arriva innan den landade i fack 19 i Bromma...

[Cero]

Stockholm Hornsberg hade provvagnarna 4021 & 4022 årsmodell 1992 de fick sedan nummer 5021 & 5022 & avslutade sin tid i Söderort.

Söderhallen fick 5001 - 5020 1993 & de är snart utskrotade. Idag har  5006 på linje 74 & 5019 på linje 76 varit ute i morgonrusningen.  

Var inte 5019 skrotad? Tyckte den cirkulerade i tidigare tråd när dessa vagnar började försvinna.