Nytt om veteranbussarna i Östersund

[Lars-Håkan_E]

. Å andra sidan har JVBK:s andra förslag om att få bussarna till skänks inkl ett engångsbidrag på 100 000 kronor. Då blir det lätt att jämförelsen stör många jämtar som är mer intresserade av fordon än sport.

Finns det någon förening som uppbär driftbidrag för sina fordon från det allmänna?

Man får ett antal fordon renoverade för skattepengar.

[Ersa]

Ska man se till bussarna så vore det nog tyvärr bra om de hamnade på annat håll hos någon mer intresserad, det är ju tillräckligt synd att Ruben o:s hela samling diligenser hamnade hos klubben

Bättre då att andra intresserade tar över bussarna och låter dem stanna i länet, klubben har ju redan uttalat att man inte har någon användning av dem så något ont blod torde inte uppstå.

Du syftar på att klubben är lite väl passiv, och att bussarna mest bara står stilla? Är JVBK en för liten förening för så många bussar? Och jag antar att JVBK inte sökt samarbete med andra föreningar, t.ex att "stationera/låna" ut bussar till t.ex SSS och SvOF mot att de sköts om.

[Björn Forslund]

Du syftar på att klubben är lite väl passiv, och att bussarna mest bara står stilla? Är JVBK en för liten förening för så många bussar? Och jag antar att JVBK inte sökt samarbete med andra föreningar, t.ex att "stationera/låna" ut bussar till t.ex SSS och SvOF mot att de sköts om.

JVBK har aldrig visat något intresse utanför sin horisont och aldrig varit i kontakt med SvOf. På hemsidan hävdar de styvnackat att de har den enda återstående CF:en t ex, trots att vi påpekat att det är fel.
Skulle tro att föreningen består i huvudsak av veteranbilsentusiaster med egna veteranbilar att sköta om. Bussarna är det nog bara ett litet fåtal som är intresserade av, och det förklarar ju varför det blivit som det är.

[Lars-Håkan_E]

Problemet som finns på många håll i Sverige är att vi inte kan samarbeta, jämför med veteranbusshobbyn i Norge eller Finland, vi saknar en sammanhållande organisation och alla sitter på sin kammare och håller på sitt.

Jämtland är ett tydligt exempel på detta, man har fått ett 10 tal bussar som är renoverade i minsta detalj innan men man vågar/vill/har inte intresse att göra annat än att förvara dem i en gammal hangar.

Tyvärr var det nog inte detta scenario som man från Swebus sida tänkt sig när man fick postbussamlingen till skänks.
I efterhand hade det varit bättre att sprida ut bussarna hos aktiva föreningar.

[Björn Forslund]

Problemet som finns på många håll i Sverige är att vi inte kan samarbeta, jämför med veteranbusshobbyn i Norge eller Finland, vi saknar en sammanhållande organisation och alla sitter på sin kammare och håller på sitt.

Jämtland är ett tydligt exempel på detta, man har fått ett 10 tal bussar som är renoverade i minsta detalj innan men man vågar/vill/har inte intresse att göra annat än att förvara dem i en gammal hangar.

Tyvärr var det nog inte detta scenario som man från Swebus sida tänkt sig när man fick postbussamlingen till skänks.
I efterhand hade det varit bättre att sprida ut bussarna hos aktiva föreningar.

Så är det tyvärr här i Sverige. Detta tog vi upp i Oslokonferensen med de andra nordiska föreningarna nyligen. Men det är ett mycket svårlöst problem då en del föreningar är helt ointresserade av allt som inte är vid hemknuten.
Framförallt i Finland och Norge är det föredömligt organiserat.

Vad ni kan göra i Östersund är att ni som är bussintresserade går ihop som jag föreslog tidigare.

[Drängen]

Nu har ju faktiskt JVBK dragit igång ett tungt rally, som arrangerats nåt år. Hade möjlighet att delta själv ifjol, men har inget minne av att bussarna var så flitigt representerade från arrangörsklubben. Får lite intrycket att dom tycker sig ha den kunskap dom behöver. D.v.s dom lyssnar inte så noga till råd utifrån. Synpunkter om rallyts organiserande mottogs mest med "-Gör det bättre själv då".... Synpunkterna framförda i all välmening, då jag m.fl. vart med på ett antal andra rallyn runt landet.

[Björn Forslund]

Jag säger bara:
Christian, Ersa, Håkan E, Drängen:
Gör något, ta ett snack med kommunen. SvOf kan kanske ta över bussarna utan krav på bidrag om ni tillsammans kan fixa uppställning och sköta om dem. Ett eller ett par trafiktillstånd så kan ni köra in pengar.
Det vore trevligt om dessa bussar bevarades lokalt av riktiga entusiaster på hemmaplan.