Scania CR 110/111- gick de i trafik på andra orter utanför Sverige?

[LYR]

Jag har någonstans sett uppgifter om att CR110/111 har varit i lokaltrafik i Norge och Danmark, kanske även på annat håll?
Kan detta bekräftas?

/ LYR

[Staffan Sävenfjord]

Jag har någonstans sett uppgifter om att CR110/111 har varit i lokaltrafik i Norge och Danmark, kanske även på annat håll?
Kan detta bekräftas?

/ LYR

Enligt Scania-boken (SvOf skrift nr 2) har CR110M köpts nya till följande norska städer: Oslo, Trondheim, Harstad, Gressvik. Totalt drygt 30 stycken. CR111M har köpts nya till Oslo, Trondheim, Gressvik, Halden, Stavanger. Totalt cirka 75 stycken.

CR110M och CR111M har köpts nya till Hjortekær i Danmark. CR111M dessutom till Hilleröd och Fredericia. Totalt cirka 7 stycken.

Om det sålts några begagnade har jag inte koll på.

[LYR]

Enligt Scania-boken (SvOf skrift nr 2) har CR110M köpts nya till följande norska städer: Oslo, Trondheim, Harstad, Gressvik. Totalt drygt 30 stycken. CR111M har köpts nya till Oslo, Trondheim, Gressvik, Halden, Stavanger. Totalt cirka 75 stycken.

CR110M och CR111M har köpts nya till Hjortekær i Danmark. CR111M dessutom till Hilleröd och Fredericia. Totalt cirka 7 stycken.
Om det sålts några begagnade har jag inte koll på.

Tack för snabbt svar, Staffan!
/LYR

[1524MS]

Helsingfors stads trafikverk har haft en CR111 -72,den gick under åren 1972-1978,reg.nr AAR-188.

[Bengt H]

Helsingfors stads trafikverk har haft en CR111 -72,den gick under åren 1972-1978,reg.nr AAR-188.

Helsingfors stads trafikverk hade också en CR 76, denna nummer 10 funnen i maj 1972

[J. Nordlund]

Helsingfors stads trafikverk har haft en CR111 -72,den gick under åren 1972-1978,reg.nr AAR-188.

AAR-188 var med ch-nr 541972. Den var i Helsingfors år 1972 - 1976, HST 8. I december 1976 var den i Björneborg, var Porin Linjat Oy provade den.

1978 såldes bussen till Jyväskylän Liikenne Oy i Jyväskylä. Där fick bussen ett nytt reg.nr XCH-525.

HST 8 / Bild av Bussidata

JL 25 / Bild av Bussidata

[Ingwar Åfeldt]

Osäker på vilken modell detta är, men jag tycker mig se att det står 76 i fronten. Den suddiga bilden tog jag i Trondheim tidigt 70-tal. 




M v h
Ingwar

[Staffan Sävenfjord]

Osäker på vilken modell detta är, men jag tycker mig se att det står 76 i fronten. Den suddiga bilden tog jag i Trondheim tidigt 70-tal. 




M v h
Ingwar

Frågan gällde inte CR76 men det har sålts ett antal sådana utomlands också. Själv förlorade jag min CR-oskuld i Drammen i Norge sommaren 1967, då Trikken (trådbussen) lades ned och ersattes av dessa, inalles 10 stycken) . Förutom hit har CR76 sålts till Tammerfors, Helsingfors. Trondheim (så visst är det en CR76 på bilden)  och Bergen.

[Svempa]

Mig veterligt gick Helsingborgs CR 111 or till polen . Vet dock inte om det vara alla.

[1896]

GDG:s 1701-03 lär ha exporterats till Polen i början av -90 talet.

[J. Nordlund]

Förutom hit har CR76 sålts till Tammerfors, Helsingfors. Trondheim (så visst är det en CR76 på bilden)  och Bergen.

I Finland har det funnits CR76:or i Helsingfors (540303), i Tammerfors (540304) och i Kotka (540865).

[Staffan Sävenfjord]

I Finland har det funnits CR76:or i Helsingfors (540303), i Tammerfors (540304) och i Kotka (540865).

540865 är en CR110M men de första av dessa var invändigt märkta CR76.

[J. Nordlund]

540865 är en CR110M men de första av dessa var invändigt märkta CR76.

Detta har jag läst bla i boken Scania helbyggda bussar. Men enligt finska myndigheterna hade bussen registrerats som Scania-Vabis CR76.

[Staffan Sävenfjord]

Detta har jag läst bla i boken Scania helbyggda bussar. Men enligt finska myndigheterna hade bussen registrerats som Scania-Vabis CR76.

Fanns flera sådana fall där de första CR110-orna registrerades som CR76. Men Scania borde ju veta bättre och därmed tror jag mer på listorna i Scanias helbyggda bussar (SvOf skrift 2).

[Mats Karlsson]

Chassidelarna var nog från CR76 eftersom skyltarna invändigt i bussarna sa CR76. Det var bara utvändigt det stod CR110M. Samma var det för några CF110L där chassierna var BF76.