CR 111M, Gävle.

[Fredrik Mattsson]

Hej !

Jeppe, har du någon bild på Helsingsborgs CR 111 som
blev ombyggda med en annan typ av bakdörrar ??

Mvh Peter Ö

bara titta in på hans hemsida

http://www.jsbild.se/albums/index.php?album=Bussar%2FBussbilder+Sverige%2FHelsingborgs+Lokaltrafik%2F&pic=HLT_183_Helsingborg_Triangeln_19900301.jpg

http://www.jsbild.se/albums/index.php?album=Bussar%2FBussbilder+Sverige%2FHelsingborgs+Lokaltrafik%2F&pic=HLT_181_Helsingborg_Triangeln_19900301.jpg

[Jeppe Hagelbäck]

bara titta in på hans hemsida

http://www.jsbild.se/albums/index.php?album=Bussar%2FBussbilder+Sverige%2FHelsingborgs+Lokaltrafik%2F&pic=HLT_183_Helsingborg_Triangeln_19900301.jpg

http://www.jsbild.se/albums/index.php?album=Bussar%2FBussbilder+Sverige%2FHelsingborgs+Lokaltrafik%2F&pic=HLT_181_Helsingborg_Triangeln_19900301.jpg

Har några till, skall bara bli färdig att scanna.

[UglyJazz]

Hade inte dom här CR:ena en elva meter lång luftpelare vilket gjorde att det kunde vara lite bökigt att hålla exakt jämn fart?
Alltså att det saknades gasvajer eller stag till pumpen i motorrummet. Luftmanövrering?

[Mattias]

Hade inte dom här CR:ena en elva meter lång luftpelare vilket gjorde att det kunde vara lite bökigt att hålla exakt jämn fart?
Alltså att det saknades gasvajer eller stag till pumpen i motorrummet. Luftmanövrering?

Jo. Tryckluftsmanövererad gas. SL byggde dock om ett antal CR 111 (H 59) till elgas istället, därav "A:et" i litterat, H 59 A.

//M