Det som skulle bli bättre blev sämre - Rondellen vid Gårdstånga byggs åter om

[David M]

http://www.skd.se/2015/12/16/koerna-blev-langre-efter-miljonsatsning/

Kommentar: Det tycks vila en förbannelse över hela Gårdstånga. Inte bara med trafikplatsen utan även rastplatsen och vägkrogen intill som måste räknas som en av de sunkigare jag stött på i Sverige.

[Niklas Bygdestam]

http://www.skd.se/2015/12/16/koerna-blev-langre-efter-miljonsatsning/

Kommentar: Det tycks vila en förbannelse över hela Gårdstånga. Inte bara med trafikplatsen utan även rastplatsen och vägkrogen intill som måste räknas som en av de sunkigare jag stött på i Sverige.

Har faktiskt mest bara kört förbi Gårdstånga på E22:an. På vilket sätt är rastplatsen och vägkrogen sunkiga?

[Nico]

Ibland undrar man ju om vissa lösningar har tänkts igenom fullt ut innan man sätter dem i verket? Att en tänkt förbättring leder till en klar försämring är dock tyvärr inte helt ovanligt. Typ att bygger man bort en flaskhals så är det inte säkert att det blir bägge för det utan problemet kanske bara flyttas rent geografiskt.

På min hemmaplan i Solna har vi tex fd Ankdammsrondellen. När man byggde spårvägen förbi så blev det samtidig en korsning här istället... och trafiken flyter mycket sämre än förr. Frågan är då hur mycket förstudier som egentligen gjordes?! Lite så undrar man även vad gäller Gårdstånga då... även om jag inte känner till dess problem i detalj utan utgår från det som skrivits ovan.

[Lars-Håkan_E]

Problemet i Gårdstånga är att trafikplatsen inkl rondellen byggdes med ett för kort retardationsfält för trafik som ska lämna E22 i riktning från Lund och i Gårdstånga Tpl ta av mot Eslöv,  i eftermiddagsrusningen har det bildats långa köer ut på E22 med fordon som ska av mot Eslöv vilket inneburit många olyckstillbud med hastigt uppdykande köslut.