Framtidens buss i Malmö.

[Mattias Petersson]

Vet att malmö ska staffa nya bussar 2013 det kan bli denna buss typen fast längre än denna bussen.

http://www.phototrans.eu/14,523355,0,Solaris_Urbino_18_Hybrid_S_9_HAP.html
http://www.phototrans.eu/14,523357,0,Solaris_Urbino_18_Hybrid_S_9_HAP.html
http://www.phototrans.eu/14,542725,0,Solaris_Urbino_18_Hybrid_BM_791_QV.html
http://www.phototrans.eu/14,542798,0,Solaris_Urbino_18_Hybrid_BM_791_QV.html

[Andreas91]

 
Den fronten var banne mig det fulaste jag har sett och jo - då bedömer jag det som att jag har fått se både ett o annat när det gäller bussars olika fronter! ^^ Jag känner igen den där fronten från ett fordon jag kör på dataspel hemma och då sitter den fronten på... en spårvagn! Jag gissar på att om de kommande VDL-boggierna till Arriva  var hemska (som jag dock gillar), så misstänker jag att BM lär få stora skälvan när han får se den här! :p Jag är väldigt nyfiken på den skärm (?) som sticker ut rakt fram från taket och vad den egentligen har för funktion. Mycket tacksam för svar!

[Erling.L]

Rymdskepp fick precis en ny innebörd

[Bussmicke]

Näää dra mig på en kälke.  Usch låter oss slippa eländet

[Ersa]

Frontens design var det inget direkt anmärkningsvärt med. Den är då snyggare än de motsvarande spårvagnskopiorna från Volvo och VanHool. Då är det värre med alla dessa pekskärmar på förarplatsen.

[homer]

Då är det värre med alla dessa pekskärmar på förarplatsen.

instrumentpanelen och ratten  ser ut som ett arkadspel från slutet på 80 talet

[Camilla]

Det var den fulaste buss jag har set

[Ersa]

Det var den fulaste buss jag har set

Är VanHool ExquiCity rejält mycket snyggare?
http://www.vanhool.be/eng/public%20transport/hybrid%20diesel-electric/exquicity18dieselelecEN.html
http://www.busstidningen.se/2011/10/20/premiar-for-van-hools-nya-turistbussar-och-superbussen-exquicity/

Eller Volvos motsvarighet?
http://www.busstidningen.se/2011/12/02/volvo-presenterar-framtidsbuss-2/

[Bussmicke]

Solaris har ju alltid haft den klassiska designen med snedrutan elle vad man ska kalla det i fronten. Varför ändra på en snygg design?
Nån där i Polen måste ha fått gjärnsläpp...

[ResVille]

Inte var den vacker inte. 

[Ersa]

Inte var den vacker inte. 

Vilken av de tre?

[yngrot]

Volvo är snyggast av dessa 3 . Men vilken hemsk förarmiljö i Solaris fy 17 hoppas detta inte blir vanligt.

[virtual1]

Det var den fulaste buss jag har set

Det känns som att man vill försöka göra nån sorts självuppfyllande profetia 'Man trodde att bussar
skulle se ut så här för 50 år sen, då måste vi ju se till att det blir så' eller nåt - det klassiska talesättet
'If it ain't broken, don't try to fix it' klasar ju väl in här med. Detsamma gäller ju de konceptbilar som man
visar skisser på nu (t.ex. spårtaxis och bilar med alternativa bränslen) som beräknas komma om 10-20
år från nu, alla de ser ju sjukt fula ut! Det är som man inte litar på att folk gillar att det ser ut ungefär
som det alltid gjort. Kan inte nån slå in nåt hårt i skallen på utvecklarna och säga på skarpen till dem,
NEJ - vi vill inte ha fula designer bara för att ni ska ha nåt att göra!!!

[Ersa]

Alla busstillverkare (för tråden handlar om fler än bara Solaris) verkar ha enats om att dessa hybrider till "spårvagnsbyggen" på gummihjul ska se ut på ett visst sätt, och därmed skilja sig från vanliga traditionella bussar. Tyvärr verkar många skribenter detta forum inte vilja förstå att dessa specialbussar är en egen "klass" för sig. Dvs att de tillhör en ny "klass" mellan stadsbussar och spårvagnar. Att bara gnälla på Solaris när b.a Volvo och VanHool har gjort egna hybrider i samma design tycker jag är lite väl ensidigt.

Vad gäller den yttre designen struntar jag som arbetar i branschen fullständigt i den. Att den saknar en massa onödig elektronik, är enkel att serva, reparera samt smidig byta yttre glödlampor i är betydligt mycket viktigare för mig. En av de värsta sakerna "utvecklarna" redan har gjort var när H4-lamporna ersattes med de smått värdelösa H7-lamporna i början av 2000-talet. Att ingen sa ifrån på skarpen då...

[virtual1]

Alla busstillverkare (för tråden handlar om fler än bara Solaris) verkar ha enats om att dessa hybrider till "spårvagnsbyggen" på gummihjul ska se ut på ett visst sätt, och därmed skilja sig från vanliga traditionella bussar. Tyvärr verkar många skribenter detta forum inte vilja förstå att dessa specialbussar är en egen "klass" för sig. Dvs att de tillhör en ny "klass" mellan stadsbussar och spårvagnar. Att bara gnälla på Solaris när b.a Volvo och VanHool har gjort egna hybrider i samma design tycker jag är lite väl ensidigt.

men vad är det där för underligt argument? bara för att man tillverkar en ny
produktgrupp behöver det väl inte se för j-A fult ut för det??? vill man locka folk
att åka kollektivt så hjälper ju inte ett strykfult yttre på vagnarna. direkt!