Smidig och billig lösning. Mera sånt i andra städer, tack. :)
http://playrapport.se/video/2127868
Mja, frågan är väl hur bra detta är på det stora hela? Samma sak har ju provats på andra håll med varierande resultat, t.ex. på Enköpingsvägen/E18 genom Solna för ettpar år sedan om jag minns rätt från lokalblaskan när det begav sig.
Ett stort aber, då det hela inte var konsekvent genomfört överallt, var att rödljuskörningarna blev fler på just denna sträcka. Ett annat problem var för utryckningsfordon. Dessa får ju visserligen får passera signal i rött, men det kräver å andra sidan lite mera etc. för att säkerställa säker framfart och liknande. Man kanske ska avvakta och se hur nöjda Malmöpolisen kommer att vara efter ett tag. :-\ ::)
Tekniken har andvänts i Italien med mycket goda resultat.
Den förare som höll för hög hastighet blev alltid tutad på av andra förare som visste om den här tekniken och inte ville stå vid ett omotiverat
trafikljus mitt i ingenstans
/Lennart
Vansinne...
Vad hände med miljötänkandet? Nu blir det en massa meningslösa nedbromsningar. Dessutom lär ju rödljuskörningarna öka.
Citat från: SimonB skrivet 01 september 2010, 14:40:44 PM
Vansinne...
Vad hände med miljötänkandet? Nu blir det en massa meningslösa nedbromsningar. Dessutom lär ju rödljuskörningarna öka.
Så det är bättre att man ligger i 120 i innerstaden då?
Du är mot allt som förbättrar stadsmiljön och säkerheten. Rödljus är där för en orsak och som dem säger i inslaget, "detta påverkar Inte dem som kör lagstagdad hastighet".
Tänk efter före va.....
Citat från: svenerik eklund skrivet 01 september 2010, 14:53:55 PM
Så det är bättre att man ligger i 120 i innerstaden då?
Du är mot allt som förbättrar stadsmiljön och säkerheten. Rödljus är där för en orsak och som dem säger i inslaget, "detta påverkar Inte dem som kör lagstagdad hastighet".
Tänk efter före va.....
Det känns som att det är bättre att plocka fast dem med kontroller istället. Att få dem att tvärnita för ett rödljus (om de nu inte kör mot det istället) gör ju inte att de kommer att sänka farten när de passerat det...
Dessutom skulle det hela kräva någon form av prioriteringssystem för utryckningsfordon (men det kanske de har tänkt på redan?).
Citat från: SimonB skrivet 01 september 2010, 15:43:42 PM
Det känns som att det är bättre att plocka fast dem med kontroller istället. Att få dem att tvärnita för ett rödljus (om de nu inte kör mot det istället) gör ju inte att de kommer att sänka farten när de passerat det...
Dessutom skulle det hela kräva någon form av prioriteringssystem för utryckningsfordon (men det kanske de har tänkt på redan?).
Som du ser i inslaget så är dessa rödljus placerade vid en korsning Med ett övergångsställe.Och vad jag vet så Ska man stanna vid röd signal vid övergångsställe, oavsett om man kör 20 km/h eller 140 km/h.
Så det handlar inte om ett random rödljus mitt på en vägsträcka utan vare sig korsningar eller annat. Tycker det är bra..
I alla fall för de gående personernas säkerhet
Citat från: svenerik eklund skrivet 01 september 2010, 15:57:27 PM
Som du ser i inslaget så är dessa rödljus placerade vid en korsning Med ett övergångsställe.
Och vad jag vet så Ska man stanna vid röd signal vid övergångsställe, oavsett om man kör 20 km/h eller 140 km/h.
Så det handlar inte om ett random rödljus mitt på en vägsträcka utan vare sig korsningar eller annat. Tycker det är bra..
I alla fall för de gående personernas säkerhet
Det är dock skillnad på vad man SKA göra, vad man FÅR göra och vad en del faktiskt GÖR.
Bara för att du SKA stanna vid ett rödljus betyder det inte att de allra värsta busförarna faktiskt gör det.
Och i ärlighetens namn, är det inte bättre att låta bilar köra 55 med jämn hastighet, istället för att stanna de vid varje rödljus? En herrans massa start och stopp är betydligt värre för miljön än att hålla 55-60 i jämn hastighet...
Citat från: Dson skrivet 01 september 2010, 16:04:42 PM
Det är dock skillnad på vad man SKA göra, vad man FÅR göra och vad en del faktiskt GÖR.
Bara för att du SKA stanna vid ett rödljus betyder det inte att de allra värsta busförarna faktiskt gör det.
Och i ärlighetens namn, är det inte bättre att låta bilar köra 55 med jämn hastighet, istället för att stanna de vid varje rödljus? En herrans massa start och stopp är betydligt värre för miljön än att hålla 55-60 i jämn hastighet...
Oh herre gud, så fort ni ser mitt namn så sticker taggarna ut
SE INSLAGET en gång till, Polisen säger att folk kör i 120km/h på sträckan!
ALTSÅ ÄR DET DOM POLISEN OCH KOMMUNEN VILL FÅ STOPP PÅ!!!!!!
Inte dom som kör lagligt. Rödljus är nödvändigt oavsett vid ett övergångsställe på en starkt trafikerad väg, så är det ÖVERALLT.
Men jag har väl fel, gående ska väl inte få korsa vägarna mer enligt er?
Citat från: svenerik eklund skrivet 01 september 2010, 16:33:07 PM
Oh herre gud, så fort ni ser mitt namn så sticker taggarna ut
SE INSLAGET en gång till, Polisen säger att folk kör i 120km/h på sträckan!
ALTSÅ ÄR DET DOM POLISEN OCH KOMMUNEN VILL FÅ STOPP PÅ!!!!!!
Inte dom som kör lagligt. Rödljus är nödvändigt oavsett vid ett övergångsställe på en starkt trafikerad väg, så är det ÖVERALLT.
Men jag har väl fel, gående ska väl inte få korsa vägarna mer enligt er?
Om det nu är folk som kör 120 på sträckan, varför skulle dom stanna för ett rödljus?
Bara för att man SKA stanna vid ett rödljus betyder det inte att alla kommer att stanna...
Citat från: Dson skrivet 01 september 2010, 17:00:24 PM
Om det nu är folk som kör 120 på sträckan, varför skulle dom stanna för ett rödljus?
Bara för att man SKA stanna vid ett rödljus betyder det inte att alla kommer att stanna...
Nä men då tycker jag att vi inför fri fart och slopar alla rödljus så kan folk bete sig precis hur dom vill utan repressalier.
Låter det bättre, herr ordförande Dson?
Låter som ett bra system, tycker jag. En "grön våg" betyder ju att alla ska tjäna på att köra i jämn fart 40-50 på 50-väg, utan att behöva stanna i onödan. Kör man för sakta hinner man inte fram till nästa trafikljus, och kör man för fort hinner inte trafikljuset med att ändra till grönt i tid. Fullt logiskt!
Själv bor jag i en stad som har helt galna och ologiska trafikljus, där man tjänar på att gasa på som attan för att hinna komma igenom grönt ljus 2-3 korsningar i rad. Kör man däremot i 50 på 50-väg blir man direkt straffad genom att man får rött överallt. Ja, jag talar om Kungsgatan, Väderkvarnsgatan och Luthagsesplanaden i Uppsala.
Citat från: SimonB skrivet 01 september 2010, 14:40:44 PM
Vansinne...
Vad hände med miljötänkandet? Nu blir det en massa meningslösa nedbromsningar. Dessutom lär ju rödljuskörningarna öka.
Miljötänk är att alla håller 50 km/t hela tiden utan vare sig meningslösa accelerationer upp till 100 och nedbromsningar till 0.
Citat från: svenerik eklund skrivet 01 september 2010, 17:09:05 PM
Nä men då tycker jag att vi inför fri fart och slopar alla rödljus så kan folk bete sig precis hur dom vill utan repressalier.
Låter det bättre, herr ordförande Dson?
Det låter som att du förväntar dig att de där 120-förarna kommer att helt plötsligt bli laglydiga vid trafikljusena.
Är man så puckad att man kan ligga i 120 på en 50-sträcka, ja då är man förmodligen kapabel till att köra mot rött också.
Dessutom, som Daniel säger. De som ligger i 55-60 (dvs för fort, men inga vansinneshastigheter) kommer att få stanna och accelerera upp igen. Detta rimmar väldigt illa med dagens miljötänk.
Du kan inte bara se till hur det borde vara. Försök att se den bistra verkligheten också! Jag försvarar inte fortkörningar (även om jag inte är något helgon på gaspedalen jag heller), men jag säger att det finns betydligt bättre sätt att komma åt dem än ett sådant system som man nu sätter upp.
Citat från: SimonB skrivet 01 september 2010, 17:45:30 PM
Dessutom, som Daniel säger. De som ligger i 55-60 (dvs för fort, men inga vansinneshastigheter) kommer att få stanna och accelerera upp igen. Detta rimmar väldigt illa med dagens miljötänk.
Nä men håll föreskriven hastighet då! Är det 50 så är det 50 och inte 60.
Hoppas sen att polisen plockar mer kör och utfärdar mer böter på
små hastighetsöverträdelser med.
Citat från: svenerik eklund skrivet 01 september 2010, 17:49:37 PM
Nä men håll föreskriven hastighet då! Är det 50 så är det 50 och inte 60.
Hoppas sen att polisen plockar mer kör och utfärdar mer böter på små hastighetsöverträdelser med.
Jag håller hellre ögonen på vägen (och runtomkring, på gående, andra fordon osv) än stirrar mig blind på hastighetsmätaren...
Tycker det är en spännande idé även om det måste till lite "sunt förnuft" hos dom som sätter upp ett sånt här system. Det bör, enligt min mening, inte drabba dom som kör 51-65 km/h ungefär. Då ska det inte slå om och störa trafikrytmen. Däremot är det ju bra att störa de förare som kör mycket över den gällande hastighetsbegränsningen. (70 och uppåt på 50-väg till exempel)
Jag tolkar inslaget som att man vill använda befintliga trafikljus till att sänka trafikrytmen vid tillfällen då det är lite mindre trafik men högre hastigheter. Därmed antar jag att varken korsande bilister eller gående kommer att påverkas alls. Min tolkning är att där det normalt hade varit grönt ljus kommer man nu se till att det är rött bara för att en (eller fliera) förare överskrider hastighetsbegränsningen. Jag antar samtidigt att om det kommer en fotgängare som trycker på knappen vid övergångställlet så kommer det att slå om till "grön gubbe" som vanligt, samma tror jag gäller korsande trafik. OCh som sagt, min tolkning är ju att det inte är många som markant överskrider hastighetsbegränsningarna när det är mycket trafik, utan att det snarare sker när det är lite trafik, vilket borde innevbära att det även är få fotgängare och korsande trafik.
Idéen är god, men det beror mycket på genomförandet, men om man kombinerar detta med utökade trafikkontroller från polisens sida så kan det bli mycket bra.
/nohlin
Om detta kombineras med en trafikpatrull vid ljuset så är det nog effektivt,då skulle det nog fungera som en radarkamera fast lite snabbare i hanteringen.
/Lennart
Citat från: groenis skrivet 02 september 2010, 14:03:18 PM
Om detta kombineras med en trafikpatrull vid ljuset så är det nog effektivt,då skulle det nog fungera som en radarkamera fast lite snabbare i hanteringen.
Med "snabb hantering", menas då något i stil med att tjänstesaxen tas fram och klipper itu kortet på plats? Dessa i kombination med att hela bilen tas om hand tills dess att bötesbeloppet betalats in? ;)
Frågan är som sagt om detta inte kommer att bli ytterligare ett slag i luften? Håller med Simon i detta fall då jag personligen inte förstår varför man tror att folk som nu kanske händelsevis kör i 120 km/h på 50-väg helt plötsligt skulle få för sig att istället respektera ett rödljus?! Bryr man sig inte om att man bryter mot reglerna i ett fall så är det väl ganska tveksamt att man kommer att göra det i ett annat? Ska man få det att fungera så lär det väl behövas en polispatrull vid varje korsning. Annars känns det onekligen lite som ett slags uppföljare till den s.k. zebralagen, dvs. en lag som kanske i sig är välmenad men slår snett.
Vad gäller italienarna i all ära, men respekten därnere för röda ljus (eller trafikregler i stort) brukar inte vara så stor. Med tanke på att en millisekund är den tid det påstås ta innan bakomvarande trafik börjar tuta på första bilen när det slår om från rött till grönt i en korsning gör att jag därför ställer mig något tvivlande till uppgiften om att de i så fall skulle hålla koll på varandra för att få grön våg. Tvärtom så är min erfarenhet av italienska fordonsförare att de är ganska duktiga på att ignorera det som de inte uppfattar som speciellt viktigt, typ hastighetsbegränsningar, rödljus och liknande förtretligheter.
Sen har idén som sagt redan prövats och resultaten var då tydligen inte i närheten av att vara entydiga. Kommer inte ihåg när det begav sig, men troligen var det runt 2002-2003 som det fanns några artiklar i Solna-Sundbybergs lokaltidning om detta. Där framkom det att bl.a. räddningstjänsten irriterade sig på att de var tvungna att kraftigt bromsa in, när de i samband med försöket fick passera en hel del korsningar där de hade rött, vid varje korsning på teststräckan.
På andra ställen i världen har man rödljuskameror (dvs ungefär som fartkameror men som plåtar de som kör mot rött). Kanske vore något att testa här oxå?
Att ha rödljusen inställda på en viss hastighet är inte så dumt. Det tar någon gång innan man hajjar hur man ska köra, men när väl lärt sig är det väldigt bekvämt.
/J
Citat från: Jonas Strömblad skrivet 17 september 2010, 23:06:00 PM
Att ha rödljusen inställda på en viss hastighet är inte så dumt. Det tar någon gång innan man hajjar hur man ska köra, men när väl lärt sig är det väldigt bekvämt.
Tills den gången det ligger en korsande bilväg när man kommer dit (jag orkar inte ens försöka skriva ordentligt ;D) och man får ställa sig på bromsen!
Jag hajjar vad du menar... Och i det läget finns det heller ingen ATC det kan komma upp en massa nollor i. Knivigt läge!
/J
Nej, men å andra sidan kommer det ibland upp en massa nollor på andra sidan vindrutan i stället. För att inte tala om den bakom ratten...
Citat från: JDS skrivet 17 september 2010, 23:19:06 PM
Nej, men å andra sidan kommer det ibland upp en massa nollor på andra sidan vindrutan i stället. För att inte tala om den bakom ratten...
;D
/J
Citat från: Jonas Strömblad skrivet 17 september 2010, 23:06:00 PM
Att ha rödljusen inställda på en viss hastighet är inte så dumt. Det tar någon gång innan man hajjar hur man ska köra, men när väl lärt sig är det väldigt bekvämt.
Det tar alltså någon gång innan man hajjar att det är under 50 man ska köra på den 50-sträckan! ;D