Fint väder och plusgrader - denna dök upp som en bonus...

[Andreas91]

... nämligen Keolis 4294 på specialuppdrag, som 676 Skolbuss:

[Alex Ljusteröbon]

Det rullar väldigt mkt 42xx vangnar i norrtälje för tillället. Typ som denna

[Andreas91]

Aha, tack för informationen! Kul att de gamla System 2000-lederna isf har börjat återkomma till Norrtälje - vore kul att få se dem breda ut sig på landsvägarna, innan dessa förmodligen går till sista vilan...  Finns det några planer på att spara en eller två System 2000-bussar till framtiden? (Jag vet att det inte är lätt att göra något, då jag kan tänka mig att det är dyrt, krävs mycket energi för att orka med underhåll osv.) Jag måste säga att jag förundras över vilken superb bussmodell som Säfflefabriken tog fram när B10:or och System 2000-bussarna började att tillverkas - 4294 kan ju stoltsera med snart 15 ½ år i trafik! 

[Ersa]

Med tanke på att stödet att bevara H22 6431 är rätt litet hos SvOF och SSS bl.a pga att den fortfarande anses lite för ny (och svåranvänd som ledvagn) lär det inte direkt finnas någon vidare chans att en körbar ledvagn av Säffle 2000-modell i originalskick sparas till eftervärden.

[Andreas91]

Ok...  Jag tackar för informationen, Ersa.

[Fredrik Klint]

Jag måste säga att jag förundras över vilken superb bussmodell som Säfflefabriken tog fram när B10:or och System 2000-bussarna började att tillverkas - 4294 kan ju stoltsera med snart 15 ½ år i trafik! 

Säffle 2000 var väl måttligt populära när de kom? Som trafikant avskydde jag dem, iaf som ledvagnar, det var ett evigt gnisslande och gnällande vid leden hela tiden. Något jag ej upplevt med tidigare Säffle ledvagnar eller Scania dito.
Nä, det handlar nog mer om att man har sina personliga favoriter vilket ofta är synonymt med vad man åkt mycket under sin uppväxt  .

[Ersa]

Säffle 2000 var väl måttligt populära när de kom? Som trafikant avskydde jag dem, iaf som ledvagnar, det var ett evigt gnisslande och gnällande vid leden hela tiden. Något jag ej upplevt med tidigare Säffle ledvagnar eller Scania dito.
Nä, det handlar nog mer om att man har sina personliga favoriter vilket ofta är synonymt med vad man åkt mycket under sin uppväxt  .

Ja, har man inte upplevt föregångarna är det lätt att tycka att System 2000 var den bästa modellen. Personligen skulle även jag vilja hoppa ett steg tillbaka och påstå att 80-talets Säfflekarosser var lite tystare och en aning mer gediget byggda än den lite mer moderna System 2000 som jag mestadels förknippar med de första vagnarna som fick lite väl mycket krånglande teknik.

Sen är vi nog alla överens att kvalitén hoppade ytterligare ett steg neråt med 2000NL i samband med ännu mera teknik, med B7LA som pricken över i:et...

[Andreas91]

Precis som ni säger, så är det förmodligen för att jag har rest mer i Säffle 2000-bussar och Scania CN113-bussar än dess föregångare och att jag då däremd har upplevt Säffle 2000-bussarna på ett annat sätt.  Några riktigt gamla bussar har jag minnen av att jag reste med, men dessa minnen är inte så starka. Det var i Roslagen, någon gång runt millenieskiftet, en hum om hur bussarna såg ut på utsidan, rund taklampa med skärm vid föraren, samt mullrandet från motorn. Inte mycket mer än så, men det vart en härlig resa!