http://www.gp.se/nyheter/sverige/1.1331432-buss-fastnade-mellan-hyreshus (http://www.gp.se/nyheter/sverige/1.1331432-buss-fastnade-mellan-hyreshus)
I artikeln står det att bussen fastnade under en viadukt, men på bilden ser jag ingen sådan. Kan bilden vara tagen efter att bussen kommit loss, eller är det på något annat sätt? :P
Det står att föraren körde fel, försökte vända och kilade fast bussen. På bilden syns hur den står mot ett utstickande entrétak och frågan är om den också har kilat sig under en balkong. Bakdelen verkar vara på väg upp i ett buskage. Nog sitter den fastkilad!
Jo, bussen är ju onekligen i ett prekärt läge på bilden. Det var mest uppgiften om en viadukt som gjorde mig lite konfunderad. :P
Tidningar och ordval? Ja, om det kan sägas mycket! Entréetaket blev väl en viadukt för dem...
Ibland blir jag, minst sagt förvånad, hur man kan sätta sig in i sådana situationer med ledbuss. Dessutom finns det vid Briljantgatan en TYDLIG ersättningshållplats med bussvändplats och stolpe. Kan man inte SE längre fram än 10 m. SKA man inte köra buss!! Och sedan ge sig in på första parkeringsplats och försöka vända?? Nä, framförhållning ÄR A och O i detta yrke!!! ???
"Vidukt" och "olycka"?
Märker media inte själva att de börjar framställa nåt som mestadels påminner om en ren parodi på hela nyhetsbranschen?
Journalister tillhör ju inte framtidsbranschen precis vad jag hört, så dom kommer nog sakta men säkert tyna bort i brist på jobb. Kanske därför dom krämar på allt..
Media är väl en sak. Men jag kan inte förstå, jag kan verkligen inte förstå, hur man kan bege sig in på ett sådant ställe med en buss? Det är ju bara helt otroligt...
Citat från: Dson skrivet 27 februari 2013, 23:03:38 PM
Media är väl en sak. Men jag kan inte förstå, jag kan verkligen inte förstå, hur man kan bege sig in på ett sådant ställe med en buss? Det är ju bara helt otroligt...
Har sett betydligt värre försök, här har det sannolikt gått om han/hon hållit ut lite mer innan svängen.
Betydligt värre när någon ger sig in och försöker backvända i ett villaområde eller på en välbelagd parkeringsplats.
Känner man bara fordonet så går det att komma fram på väldigt många ställen där 3/4 av alla förare aldrig skulle få tanken på att försöka.
Visst är det olämpligt att vända på okända områden. Men är man inte van med den (ibland oväntat) stora vändradien på en Volvo B9S kan även erfarna ledvagnsförare "fastna" på välkänd mark. Jag har lyckats att nästan kila fast en B9S på den egna garageplanen, där en H22 lätt brukade vändas några få år tidigare.
Just tåg- och spårvagnsersättningar brukar innebära förare ovana på linjesträckningen och ibland även hela området.
Jo, jag vet att man ibland "blir tagen på sängen" när man börjar vända om man inte är van vid fordonet. Men jag kan verkligen inte förstå hur man kan bege sig in på ett sådant ställe över huvud taget, för mig ligger det i min självbevarelsedrift liksom. In på gångbanorna mellan hyreshus har fordon inte att göra.
Kruxet är att förarna ibland har tryck på sig från folk ombord eller att de försöker att komma vidare för att inte vara i vägen osv. Istället för att då kanske ta lite ovett från bilister etc. och vänta in en trafikledare så chansar vissa förare. Har även jag varit med om ledbussar inne i radhus- och villaområden (med gator som knappt är breda nog för en personbil) runt om i stan och där man delvis fått vinscha ut bussarna då man ju har bättre rattutslag fram än bak. I ett annat fall fick jag en natt åka akut upp till Arlanda då en buss av någon orsak missat att köra ut vid Tullgränd mot Versailles.
Istället hade föraren fortsatt Driftvägen rakt fram och då fått för sig (trots att man kan svänga vänster på ytterligare en plats) att göra en rundpall framför en av de större grindarna in mot plattan vid terminal 5. Han lyckades då fastna mot en stolpe och lyckades få vikbromsen att låsa sig. Vakten hade ringt (det är ju skyddsobjekt) och varit irriterad... vilket jag oxå vart då jag fick åka från Handen bara för att konstatera att det räckte med att vrida lite på stolpen så gick det att trixa sig förbi tillräckligt för att räta upp vagnen. En snabb backning sen med upprätad vagn och efter det var det bara att tuta och köra igen. Det var dock ingen bra reklam för SL-trafiken.
En annan natt fick en kollega rycka ut på ett annat skyddsobjektslarm. Den gången gällde det Riksdagshuset och en nattbuss med en något nybakad förare tänkte vända och ställa upp vid Tegelbacken, men kom fel. På något vis hade han tagit sig till Gamla stan och vänster på Myntgatan, men sedan slog det slint. Bron han tänkte ta norrut var nämligen in på Riksgatan, men när han kommit tillräckligt långt för att sitta löst till, men utan att skada något så, så drog han p-bromsen och väntade på assistans. Backningen i sig var dock odramatisk, bara rakt bakåt in vid Lejonbacken och sedan lots till Tegelbacken för rätt spår vidare i livet.
Citat från: Dson skrivet 28 februari 2013, 01:03:13 AM
Jo, jag vet att man ibland "blir tagen på sängen" när man börjar vända om man inte är van vid fordonet. Men jag kan verkligen inte förstå hur man kan bege sig in på ett sådant ställe över huvud taget, för mig ligger det i min självbevarelsedrift liksom. In på gångbanorna mellan hyreshus har fordon inte att göra.
Det är rätt vanligt att man under stress slutar tänka logiskt.
HAHAHAHAHAHA!! ;D ;D ;D
Att gående, cyklister och bilister dessutom har noll respekt förr bussars backljus och varningsljud gör ju att backning i princip blir omöjligt utan 1-2 personer (trafikledare) som står baktill och rent fysiskt ryter till åt de som försöker kasta sig ut bakom den backande bussen.
Jag förstår hur detta kunde hända, det är inte svårt om man aldrig kört ersättning till Tynnered. Det står rätt i tidningarna han skalade av takprylar under en viadukt innan han fortsatte in bland ett bostadsområde.
När man kommer från Frölunda Torg mot Tynnered skall man köra Skattegårdsvägen vänster in på Briljantgatan, vända innan viadukten som är 3,2 närmare bestämt här.
https://maps.google.se/maps?q=Briljantgatan,+V%C3%A4stra+Fr%C3%B6lunda&hl=sv&ie=UTF8&ll=57.647714,11.902712&spn=0.001579,0.005252&sll=57.700992,11.893836&sspn=0.403589,1.344452&oq=bri&t=h&hnear=Briljantgatan&z=18&layer=c&cbll=57.647714,11.902712&panoid=tEJ8LL3o8PDSIvW4tSQNhQ&cbp=12,176.84,,0,10.76 (https://maps.google.se/maps?q=Briljantgatan,+V%C3%A4stra+Fr%C3%B6lunda&hl=sv&ie=UTF8&ll=57.647714,11.902712&spn=0.001579,0.005252&sll=57.700992,11.893836&sspn=0.403589,1.344452&oq=bri&t=h&hnear=Briljantgatan&z=18&layer=c&cbll=57.647714,11.902712&panoid=tEJ8LL3o8PDSIvW4tSQNhQ&cbp=12,176.84,,0,10.76)
Sedan tillbaka vänster ut på Skattegårdsvägen, vänster Grevegårdsvägen, vänster Opalgatan, vänster in Opaltorget. När man väl kommer fram till Opaltorget tycker många att det ser trång ut och fortsätter Opalgatan, men det är ingen vidare bra ide.
Här hamnade han med bussen.
https://maps.google.se/maps?q=57.648352,11.907194&ll=57.648501,11.907576&spn=0.001579,0.005252&num=1&t=h&z=18 (https://maps.google.se/maps?q=57.648352,11.907194&ll=57.648501,11.907576&spn=0.001579,0.005252&num=1&t=h&z=18)
Citat från: Tomas skrivet 01 mars 2013, 20:57:22 PM
Jag förstår hur detta kunde hända, det är inte svårt om man aldrig kört ersättning till Tynnered. Det står rätt i tidningarna han skalade av takprylar under en viadukt innan han fortsatte in bland ett bostadsområde.
När man kommer från Frölunda Torg mot Tynnered skall man köra Skattegårdsvägen vänster in på Briljantgatan, vända innan viadukten som är 3,2 närmare bestämt här.
https://maps.google.se/maps?q=Briljantgatan,+V%C3%A4stra+Fr%C3%B6lunda&hl=sv&ie=UTF8&ll=57.647714,11.902712&spn=0.001579,0.005252&sll=57.700992,11.893836&sspn=0.403589,1.344452&oq=bri&t=h&hnear=Briljantgatan&z=18&layer=c&cbll=57.647714,11.902712&panoid=tEJ8LL3o8PDSIvW4tSQNhQ&cbp=12,176.84,,0,10.76 (https://maps.google.se/maps?q=Briljantgatan,+V%C3%A4stra+Fr%C3%B6lunda&hl=sv&ie=UTF8&ll=57.647714,11.902712&spn=0.001579,0.005252&sll=57.700992,11.893836&sspn=0.403589,1.344452&oq=bri&t=h&hnear=Briljantgatan&z=18&layer=c&cbll=57.647714,11.902712&panoid=tEJ8LL3o8PDSIvW4tSQNhQ&cbp=12,176.84,,0,10.76)
Sedan tillbaka vänster ut på Skattegårdsvägen, vänster Grevegårdsvägen, vänster Opalgatan, vänster in Opaltorget. När man väl kommer fram till Opaltorget tycker många att det ser trång ut och fortsätter Opalgatan, men det är ingen vidare bra ide.
Här hamnade han med bussen.
https://maps.google.se/maps?q=57.648352,11.907194&ll=57.648501,11.907576&spn=0.001579,0.005252&num=1&t=h&z=18 (https://maps.google.se/maps?q=57.648352,11.907194&ll=57.648501,11.907576&spn=0.001579,0.005252&num=1&t=h&z=18)
Där ser man, då var informationen inte helt felaktig utan bara otydligt formulerad. Bra för en icke-göteborgare som mig att någon som är insatt reder ut saken. ;)
Snälla rara, redan när han skalat av delar på taket så är det ett tydligt tecken att han ska stanna, be och invänta hjälp. Köra in på en gård med en ledvagn är så idiotiskt att jag skäms. Snälla inga ursäkter, vilse eller inte du ser väl var du kan vända en buss eller inte och är du tveksam så vänder du inte. Den här person borde inte vara en busschaufför, så enkelt är det. Finns ingen "mildrande orsaker" i detta fallet.
Citat från: Kimsan skrivet 01 mars 2013, 22:42:28 PM
Snälla rara, redan när han skalat av delar på taket så är det ett tydligt tecken att han ska stanna, be och invänta hjälp. Köra in på en gård med en ledvagn är så idiotiskt att jag skäms. Snälla inga ursäkter, vilse eller inte du ser väl var du kan vända en buss eller inte och är du tveksam så vänder du inte. Den här person borde inte vara en busschaufför, så enkelt är det. Finns ingen "mildrande orsaker" i detta fallet.
Visst har du rätt. Men dessvärre ser bussbranschen ut så här numera i storstadsområdena. Kvalitet och välutbildade förare på medelstora företag hör till historien. Nu är det stora upphandlingsområden med enbart de största multinationella bussföretagen som kan lägga bud. Depåerna är stora och förarna uppfostras till att inte tänka själva. Utbildning kostar pengar och kortas därför ner.
Hade tråden handlat om SL-trafiken hade det inte funnits något som man blivit speciellt förvånad över, tyvärr.
Opalgatan kan man väl fortsätta på med buss ner till att svänga höger Bronsåldersgatan och sedan fortsätta ner till korsningen med Näsetvägen och köra runt upp via Skattegårdsvägen - Opalgatan igen om man nu missade infarten till Opaltorget? Kunde man förr iaf.
Citat från: Ronald M. Jannesson skrivet 02 mars 2013, 19:33:18 PM
Opalgatan kan man väl fortsätta på med buss ner till att svänga höger Bronsåldersgatan och sedan fortsätta ner till korsningen med Näsetvägen och köra runt upp via Skattegårdsvägen - Opalgatan igen om man nu missade infarten till Opaltorget? Kunde man förr iaf.
Om de flyttar på farthindret, ligger riktigt dumt till efter man svänger in på Bronsåldersgatan. Det var en del år sedan jag körde där sist så det kanske är ändrat, 2007 lärde jag mig väster.
Jag får ändra på mig själv, de verkar redan 2009 åtgärdat farthindret vid Bronsåldersgatan.
https://maps.google.se/?ll=57.639037,11.906047&spn=0.000003,0.002626&t=h&z=19&layer=c&cbll=57.639037,11.906047&panoid=zn8H0mH2oZMrLaDpcDp8eA&cbp=12,299.87,,0,24.36 (https://maps.google.se/?ll=57.639037,11.906047&spn=0.000003,0.002626&t=h&z=19&layer=c&cbll=57.639037,11.906047&panoid=zn8H0mH2oZMrLaDpcDp8eA&cbp=12,299.87,,0,24.36)
Citat från: Kimsan skrivet 01 mars 2013, 22:42:28 PM
Snälla rara, redan när han skalat av delar på taket så är det ett tydligt tecken att han ska stanna, be och invänta hjälp. Köra in på en gård med en ledvagn är så idiotiskt att jag skäms. Snälla inga ursäkter, vilse eller inte du ser väl var du kan vända en buss eller inte och är du tveksam så vänder du inte. Den här person borde inte vara en busschaufför, så enkelt är det. Finns ingen "mildrande orsaker" i detta fallet.
Vilken idiot till dålig & ignorant förare.. hoppas innerligt att han får sparken och aldrig mer kör buss.
Citat från: Buss16 skrivet 04 mars 2013, 22:37:55 PM
Vilken idiot till dålig & ignorant förare.. hoppas innerligt att han får sparken och aldrig mer kör buss.
Läste du inte igenom mitt förra inlägg?
Så här ser verkligheten ut med stordrift i storstadsområdena idag, och bussbranschen i form av politiker, tjänstemän och arbetsgivare vill ha det så här! Annars hade man arbetat för att få in mer kvalitet och yrkeskompetens. Men det kostar för mycket pengar.
Citat från: Ersa skrivet 04 mars 2013, 23:51:11 PM
Läste du inte igenom mitt förra inlägg?
Så här ser verkligheten ut med stordrift i storstadsområdena idag, och bussbranschen i form av politiker, tjänstemän och arbetsgivare vill ha det så här! Annars hade man arbetat för att få in mer kvalitet och yrkeskompetens. Men det kostar för mycket pengar.
Att skylla detta på den mycket berömde Någon Annan (bror till Kofi?) håller inte.
Det är bussföraren som har gjort de val, och bedömningar, som lett till att han befinner sig på en plats (ser ut som en innergård) där det sannolikt inte skall framföras motorfordon överhuvudtaget. Således har vederbörande uppvisat en bristande omdömesförmåga anser jag.
Citat från: sa0azs skrivet 06 mars 2013, 22:45:11 PM
Att skylla detta på den mycket berömde Någon Annan (bror till Kofi?) håller inte.
Det är bussföraren som har gjort de val, och bedömningar, som lett till att han befinner sig på en plats (ser ut som en innergård) där det sannolikt inte skall framföras motorfordon överhuvudtaget. Således har vederbörande uppvisat en bristande omdömesförmåga anser jag.
Ja, och? Får han (mot förmodan) sparken, så ersätts han av en annan som är ungefär lika bra. Så ser situationen ut i verkligheten, det är inget att hymla med.
Citat från: sa0azs skrivet 06 mars 2013, 22:45:11 PM
Att skylla detta på den mycket berömde Någon Annan (bror till Kofi?) håller inte.
Det är bussföraren som har gjort de val, och bedömningar, som lett till att han befinner sig på en plats (ser ut som en innergård) där det sannolikt inte skall framföras motorfordon överhuvudtaget. Således har vederbörande uppvisat en bristande omdömesförmåga anser jag.
Nja, utan att försvara föraren eller så på det viset så är det är inte alltid man kan se allt i enbart svart eller vitt. Visst, föraren är ansvarig i trafiken och har man slagit i märkbart så borde man givetvis stanna, men om det är taket man skrapat i så kanske det lät en del men inte direkt märktes något i övrigt. Är det fullt stök ombord så kanske en mindre motkörning inte ens märks i den allmänna villervallan. Sedan är det en annan sak att ha lyxen att sitta i lugn och ro och analysera en händelse i efterhand, men är föraren nybörjare eller bara ovan, allmänt stressad av trafikanter och trafikledning och sedan då kanske samtidigt försöker köra och ta till sig instruktioner så är det tyvärr lätt hänt att det går snett väldigt fort.
Ett annat aber är att organisationerna i övrigt har sina brister. Väldigt ofta så får ju trafikledningarna, när det kommer en akut beställning om ersättningstrafik, lösa det hela så gott det går utifrån befintliga resurser. Det är inte alltid tyvärr heller så att ens trafikledarna är helt hemtama liksom att förr så hade man ofta fler kunniga förare rakt av. Förare som normalt dessutom mest då körde i sina hemområden. Numera får man istället nästan skrämma ut förare från vanliga linjer till att helt plötsligt få köra ersättning i områden de kanske aldrig varit i. Inte sällan så är sedan den enda utbildningen och hjälpen de får att de ombeds ta rygg på en kollega. Även om vissa nog även gillar utmaningen så är det kanske sedan inte alltid så bra att lära sig den hårda vägen. Just trial and error-metoden är ju inte så lämplig här.
Citat från: Nico skrivet 07 mars 2013, 08:18:39 AM
Nja, utan att försvara föraren eller så på det viset så är det är inte alltid man kan se allt i enbart svart eller vitt. Visst, föraren är ansvarig i trafiken och har man slagit i märkbart så borde man givetvis stanna, men om det är taket man skrapat i så kanske det lät en del men inte direkt märktes något i övrigt. Är det fullt stök ombord så kanske en mindre motkörning inte ens märks i den allmänna villervallan. Sedan är det en annan sak att ha lyxen att sitta i lugn och ro och analysera en händelse i efterhand, men är föraren nybörjare eller bara ovan, allmänt stressad av trafikanter och trafikledning och sedan då kanske samtidigt försöker köra och ta till sig instruktioner så är det tyvärr lätt hänt att det går snett väldigt fort.
Fast bussen var tom så när som på föraren vid olyckan. Men jag håller helt med om att man inte skall uttala sig alltför tvärsäkert innan man känner till de närmare omständigheterna. Det kan ju vara stressigt även vid en tomkörning.
Jo, jag tänkte mera generellt här. Sedan kan det vara nog så stressigt även om man för tillfället är tom.
Jag kan mycket väl förstå att det kan vara stressigt, men hamnar man på vad som i alla fall ser ut som en innergård (motsv) borde man ha märkt att man var fel ute och gjort halt innan man hamnade där, och tänkt genom läget lite.
För nättre sent än aldrig, som det nu blev i det här fallet.
Naturligtvis kommer detta sannolikt inte leda till att föraren får sparken, det vore kanske lite väl drastiskt.