SL historia från 1990-talet 30

[Bussmicke]

Vi fortsätter väl va?

[Peter Rost]

Vi fortsätter väl va?

Absolut!  Mycket  trevligt.

/Peter

[homer]

så väldigt mycket snyggare med oxblod och krämvit

[Bussmicke]

så väldigt mycket snyggare med oxblod och krämvit

Jovisst är det.

[Walter]

Klart du ska fortsätta!

[M224]

Våga inte sluta. 

Helt underbart med oxblod o H25!!!

[Jona]

Vi fortsätter väl va?

Undra om det var ÖL i min morgon-cola. Jag ser ju i dubbelt.... hehehehehe.
Gillar dina arkiv-bilder. Bussarna var så mycket roligare förr och sedan gillar jag den där SL-målningen mer än den nuvarande.

Som svar på din fråga överst, självklart vill vi ha mer....!

/J

[MGA]

Ojoj bilder från den tillfälliga Tumba terminalen.
Är det så länge sedan , vad gammal jag blev 
///
MGA

[Niklas Bygdestam]

Det här borde vara ganska tidiga exemplar som inte är svarta plastfronter

[M224]

Det här borde vara ganska tidiga exemplar som inte är svarta plastfronter

Que?

Det var H22 mark II samt H23 (senare H43) plus vissa H24:or som hade svarta plastfronter.

Inga H25:or hade svarta plastfronter, den första H25:an hette väl 610x någonting...?

[Bussmicke]

Ojoj bilder från den tillfälliga Tumba terminalen.
Är det så länge sedan , vad gammal jag blev 
///
MGA

Det var t o m. den terminalens första dag..

[Fredrik Klint]

6113 var första H25, dessa överenstämmer med H24 6090-6112 så när som på motorn, H25 hade intercooler. Båda är 2.58 alt. 2.60m breda.

H24 var ett "misstag" då 6090-6112 egentligen skulle fått intercooler och således bli H25. Likaså de äldre H24 med svartfront, 6244-6255, var 2.60m (2.58m?) breda och i övrigt lika H22 (med svartfront). Även dessa H24:or var enligt uppgift ursprungligen beställda/specade som H22, det skulle alltså ha varit 50st, 6244-6293, men de första tolv blev H24.

[Niclas Wennerlid]

Åhå, dessa har man kört mycket i Björknäs. På 6126 hade man vänt näst sista raden på stolarna så de var monterade mot stolarna längst bak. En vagn som var helt ok att köra men inte lika bra som raketen 6127 eller pärlan 6128.
6129 däremot var en avskyvärd vagn där det mesta krånglade.

Men likväl är det förbaskat kul att se dem igen. Tack Micke! Ös på med dina gamla arkivbilder, de är grymt uppskattade

//Niclas

[Bussmicke]

Tack Niclas, jag lovar besöka arkivet igen...