Bussolycka i Göteborg

[1896]

Bussföraren fastklämd, fick klippas loss, men är utom fara:

www.aftonbladet.se/nyheter/article17117743.ab

[Calle]

Ser ut att vara en av Keolis CNG-boggier om nu olyckan inträffade i trafikområde Angered.

Men, hur sjutton kan man köra rakt in i ett fundament? Möjligen om bromsarna inte fungerar, men...? Det var väl bara å hoppas att föraren bar bälte.

[Ted Selander]

2714, Solaris boggi.

[Johan B]

Ser ut att vara en av Keolis CNG-boggier om nu olyckan inträffade i trafikområde Angered.

Men, hur sjutton kan man köra rakt in ett fundament? Möjligen om bromsarna inte fungerar, men...? Det var väl bara å hoppas att föraren bar bälte.

Ja det kan kanske verka lite slarvigt att pricka fundamentet men några troliga orsaker är plötslig sjukdom, somnat vid ratten, fordonsfel etc. Hörde att man fick klippa loss föraren, hoppas han/hon och alla andra inblandade klarar sig utan men.

[Calle]

Ja det kan kanske verka lite slarvigt att pricka fundamentet men några troliga orsaker är plötslig sjukdom, somnat vid ratten, fordonsfel etc. Hörde att man fick klippa loss föraren, hoppas han/hon och alla andra inblandade klarar sig utan men.

Tolkade det som att föraren klarade sig väl, och hoppas även att passgerarna klarar sig utan bestående skador. Det där med bälte är intressant, för det ytterst få förare som verkligen använder. Vid en sådan här olycka har säkert bältet hindrat föraren från att flyga rakt fram genom framrutan.

[Hagri]

Lite mer från Göteborgs-Posten samt flera bilder

[Ikaros68]

Tror mera på att "gasen hänger sej" felet!
Var det inte det felet som ficj Stockholmarna att sluta med Solaris Gas?!

[buskörare]

Tror mera på att "gasen hänger sej" felet!
Var det inte det felet som ficj Stockholmarna att sluta med Solaris Gas?!

Nja, det var ett av många fel och nog det som fick bägaren att rinna över. Men långt ifrån den enda orsaken.

[Staffan Sävenfjord]

Tror mera på att "gasen hänger sej" felet!
Var det inte det felet som ficj Stockholmarna att sluta med Solaris Gas?!

Nu skall vi inte spekulera för mycket. Det är några år sedan som det problemet fanns i Stockholm (och det var som redan skrivits inte enda anledningen till att bussarna fick gå tillbaka). Sedan dess har hundratals Solaris levererats till Sverige utan att ha det här problemet.

[Svemicke]

Jag körde Solaris CNG-boggi där senast förra veckan, och om inte Keolis tankar jetbränsle i sina bussar, så orkar de inte upp för den backen i mer än högst 25 km/h. Kan sådana omfattande skador verkligen uppstå vid så låga hastigheter, eller kan det vara så att bussen pressats vidare efter sammanstötningen?

[Hagri]

Jag körde Solaris CNG-boggi där senast förra veckan, och om inte Keolis tankar jetbränsle i sina bussar, så orkar de inte upp för den backen i mer än högst 25 km/h. Kan sådana omfattande skador verkligen uppstå vid så låga hastigheter, eller kan det vara så att bussen pressats vidare efter sammanstötningen?

Har andra bussar av den typen som du kört där haft samma kraft / fart i backen?
Är de Solarisar, Veolias?, du kort där identiska med Keolis?

[Knallhatt]

Jag körde Solaris CNG-boggi där senast förra veckan, och om inte Keolis tankar jetbränsle i sina bussar, så orkar de inte upp för den backen i mer än högst 25 km/h. Kan sådana omfattande skador verkligen uppstå vid så låga hastigheter, eller kan det vara så att bussen pressats vidare efter sammanstötningen?

Det är inte riktigt samma bussar, Solarisbussarna till Veolia tycks vara generation 1 eller vad man nu skall kalla det.
Solarisbussarna till Keolis är något modifierade vilket gör att dom går bättre.
Det syns bland annat på förarplatsen där man har en annan konfiguration på knapparna till att öppna.
Keolisbussarna har bland annat funktionen "tillåter öppning"

[Svemicke]

Det är inte riktigt samma bussar, Solarisbussarna till Veolia tycks vara generation 1 eller vad man nu skall kalla det.
Solarisbussarna till Keolis är något modifierade vilket gör att dom går bättre.
Det syns bland annat på förarplatsen där man har en annan konfiguration på knapparna till att öppna.
Keolisbussarna har bland annat funktionen "tillåter öppning"

Motoreffekten är väl den samma?

[M]

Motoreffekten är väl den samma?

Solariarna i Sthlm hade väl Iveco motor?
De i Gbg har Cummins.
Viss skillnad.
De i Gbg har tydliga problem med laddluftkylarna, där läcker det ofta.

/M

[Svemicke]

Solariarna i Sthlm hade väl Iveco motor?
De i Gbg har Cummins.
Viss skillnad.
De i Gbg har tydliga problem med laddluftkylarna, där läcker det ofta.

/M

Vilka i Göteborg? Var tydligen skillnad på Veolias och Keolis.