Mjuka Linjen Borlänge

[1896]

I Bussnytt nr 3 -96 står att läsa att Linjebuss återlämnar 3 st Mjuka Linjen bussar (Ontario) till Wasatrafik efter lån, då har man alltså lånat dessa bussar i 4 år sedan man "vann" upphandlingen våren -92. Vad jag undrar är vad i hela fridens namn det är för typ av konkurrans om man håller konkurrenterna med fordon ? Tycker att det luktar mögel, f´låt, mygel lång väg. Essetrafik och Linjebuss delade ju broderligt på våra körningar, vilka försvann succesivt under dom 4 år vi hade depån, och Wasatrafik lade ju inte heller något bud på Skolskjutsarna i Borlänge -91, som jag nämt i en annan tråd. 

[Lars-Håkan_E]

Dessa bussar finansierades om jag inte har fel av Dalatrafik

[1896]

Möjligt, men varför skulle Mjuka Linjen i Borlänge plötsligt upphandlas ? Det var ju aldrig tal om några upphandlingar när linjerna infördes i flera städer/orter, dessutom hade entreprenörer bara 17 dagar på sig att lägga bud, har frågat Dalatrafik om Wasatrafik la bud, men man vill inte rota i det gamla. 

[Lars-Håkan_E]

Bara att begära ut handlingar från arkivet hos Dalatrafik, inga hemligheter.

[1896]

Gör det du då, så får du höra hur det låter, man vill ju inte kännas vid att det var en upphandling överhuvudtaget. 

[Lars-Håkan_E]

Gör det du då, så får du höra hur det låter, man vill ju inte kännas vid att det var en upphandling överhuvudtaget. 

När var trafikstarten då?

[1896]

Anbuden skulle vara inlämnade senast 30 April -92, och trafikstart var vid skiftet till sommartabellen i Juni -92. Det var snabba ryck.

[1896]

När var trafikstarten då?

Får du ut några papper, så vill jag väldigt gärna ha kopior på dessa.