"Resecentrum" vs. "Busstation"

[Ersa]

I Stockholm vet jag inte om begreppet Resecentrum ens används. I exempelvis Norrtälje - som de senaste decennierna endast har kollektivtrafik i form av busstrafik - används fortfarande, såvitt jag vet, begreppet Busstation (Campus Roslagen heter väl kort o gott Campus Roslagen..?). I orter med anslutning mellan buss och tåg - exempelvis Åkersberga, Huddinge, Spånga och Sundbyberg - används inte heller begreppet Resecentrum. Här har du istället en Busstation och en Järnvägsstation. Vad har de två begreppen gemensamt? Jo: station! Det heter således Åkersberga station och Spånga station.

I billighetens SL-trafik där man även på medelstora orter såsom Åkersberga och Vallentuna, samt mindre orter som dock har viktiga knutpunkter såsom Rimbo och Hallstavik hänvisas till att stå ute och frysa i en glaskur, är det verkligen inte läge att kalla något för Resecentrum. Då duger väl Station, men bara knappt.

Uppsala C har jag aldrig kallat för Resecentrum, pga att man fortsätter stänga ute många långfärdsbussar som i bästa fall (Swebus, Nettbuss, Viking Line) får angöra kurer långt borta på Stationsgatan. Eller i värsta fall ute vid Willys längsmed Hjalmar Brantingsgatan, 1½ km därifrån.

[Kurra-Gurra]

I billighetens SL-trafik där man även på medelstora orter såsom Åkersberga och Vallentuna, samt mindre orter som dock har viktiga knutpunkter såsom Rimbo och Hallstavik hänvisas till att stå ute och frysa i en glaskur, är det verkligen inte läge att kalla något för Resecentrum. Då duger väl Station, men bara knappt.

Uppsala C har jag aldrig kallat för Resecentrum, pga att man fortsätter stänga ute många långfärdsbussar som i bästa fall (Swebus, Nettbuss, Viking Line) får angöra kurer långt borta på Stationsgatan. Eller i värsta fall ute vid Willys längsmed Hjalmar Brantingsgatan, 1½ km därifrån.

Dock är ju begreppet "station" kanske lite mindre laddat än "busstation" då det förra åtminstånde ger sken av att det finns eller åtminstånde har funnits persontrafik på spår, medan det senare med all önskvärd tydlighet påtalar att "denna ort är en obetydlig fläck i avfolkningsbygder, här har det aldrig funnits nån järnväg att tala om ens"
i fallet Norrtälje så kallas det ju fortfarande för just busstation, det beror nog mest på att man inte riktigt hunnit med att omprofilera sig från det sömniga fiskeläge man varit i 500 år till en ny stockholmsförort för välbärgade barnfamiljer som önskar leva lite mer lantligt (dock förmodligen inte så lantligt att det finns busstationer). När byggnaderna för fiske och sjöfart i norrtälje hamn har jämnats med marken och norrtäljes eget hammarby sjöstad står färdigbyggt på det område som i århundraden varit kärnan i norrtäljes ekonomi, så kommer "Norrtälje busstation" att vara ett minne blott. Ur askan reser sig "Resecentrum Roslagen-Norrtälje). Eller om man skippar det där med svenska helt och hållet (Det är ju iallafall bara ett språk för lantisar och bönder, sådana som frekventerar busstationer) och går direkt på "Roslagen travel rendezvous" eller "Archipelago bus terminus"   

Ang. Att Uppsala inte har några fjärrbussar beror antagligen på nått av följande
-Man är rädd att folk skulle åka buss istället för tåg om inte busstationen låg på ett jävligt ställe
-Man glömde bort fjärrbussar när man byggde skiten, och glömde bort dem igen när man byggde om skiten
-Man är rädd att förknippas med en busstation 

[Ersa]

När byggnaderna för fiske och sjöfart i norrtälje hamn har jämnats med marken och norrtäljes eget hammarby sjöstad står färdigbyggt på det område som i århundraden varit kärnan i norrtäljes ekonomi, så kommer "Norrtälje busstation" att vara ett minne blott. Ur askan reser sig "Resecentrum Roslagen-Norrtälje). Eller om man skippar det där med svenska helt och hållet (Det är ju iallafall bara ett språk för lantisar och bönder, sådana som frekventerar busstationer) och går direkt på "Roslagen travel rendezvous" eller "Archipelago bus terminus"   

Att enbart dyra bostadsrätter i "Norrtälje Hamnstad" ska bli av, vet vi ju redan. Dessutom är nog nog dessvärre även rätt ute med busstationen, där man planerar att riva ner allt och bygga bostäder ovanpå dagens busstorg. Vad målet ska bli är oklart, men kanske något i stil med Liljeholmen?

I officiella papper står det redan nu att läsa att den i decennier planerade bytespunkten mellan Roslagsbanan och 639, 670 och 676 i Arninge nu kallas Arninge Resecenter.

[Jacob]

Finns det någon egentlig skillnad mellan bussterminal och busstation då? Vissa orter i Uppland har en busstation och vissa har en bussterminal, men till utseendet och utbuden runt omkring är de otroligt lika..

[Ersa]

En terminal är väl (jmf Arlanda) en rejäl byggnad/vänthall med gatesystem och gärna bussarna i c:a 45 graders vinkel.
Exempel på det jag skulle kalla bussterminaler är Cityterminalen, Liljeholmen, Östersunds landsbygdsbussars terminal, samt Umeås och Lyckseles dito, m.fl.

[Anders Noren]

Finns det någon egentlig skillnad mellan bussterminal och busstation då? Vissa orter i Uppland har en busstation och vissa har en bussterminal, men till utseendet och utbuden runt omkring är de otroligt lika..

Själv tycker jag att terminal ska betyda "slutpunkt" eller "slutstation" så vad som helst bör inte benämnas terminal. Man ska absolut inte göra som Gävle kommun som kallar busshållplatsen vid Konsum i Stigslund för en "hållplatslösning av terminaltyp". (Det är en vanlig körbanehållplats och det har aldrig varit aktuellt att vända bussar där.)

[5783]

Själv tycker jag att terminal ska betyda "slutpunkt" eller "slutstation" så vad som helst bör inte benämnas terminal. Man ska absolut inte göra som Gävle kommun som kallar busshållplatsen vid Konsum i Stigslund för en "hållplatslösning av terminaltyp". (Det är en vanlig körbanehållplats och det har aldrig varit aktuellt att vända bussar där.)

Håller med. Termnial härstammar väl från latinets Terminus som betyder gräns, slut.

[sa0azs]

Det har gått en löjeväckande inflation i ordet "Resecentrum" sen det uppfanns nån gång i början av 90-talet. Snart kommer väl "Resecentrum Gottröra", Där möts ju både SL 677 och SL 646, samt att det finns ett väderskydd och en Frendo-kiosk 

Jag tror du är rätt ute, det är helt enkelt ytterligare en i raden av eufemismer, något Sverige torde vara världsledande i.

Städare blev lokalvårdare, och så vidare. Man byter namn på något för att de skall låta bättre. Det är betydligt billigare än att faktiskt göra någon konkret förbättring.

Därav har varenda byhåla numera ett "resecentrum".