Östra länken är riksväg 35:s nya sträckning i Linköping. Här är en översiktsbild: http://linkoping.se/Global/Bygga och bo/Planer och byggprojekt/Byggprojekt/Östra länken/plansch0806_textfri_A11_3.JPG (http://linkoping.se/Global/Bygga%20och%20bo/Planer%20och%20byggprojekt/Byggprojekt/%C3%96stra%20l%C3%A4nken/plansch0806_textfri_A11_3.JPG)
(http://i705.photobucket.com/albums/ww55/anonymson/6%20juli/P1020065.jpg)
(http://i705.photobucket.com/albums/ww55/anonymson/6%20juli/P1020068.jpg)
(http://i705.photobucket.com/albums/ww55/anonymson/6%20juli/P1020069.jpg)
(http://i705.photobucket.com/albums/ww55/anonymson/6%20juli/P1020067.jpg)
(http://i705.photobucket.com/albums/ww55/anonymson/6%20juli/P1020070.jpg)
(http://i705.photobucket.com/albums/ww55/anonymson/6%20juli/P1020071.jpg)
(http://i705.photobucket.com/albums/ww55/anonymson/6%20juli/P1020073.jpg)
(http://i705.photobucket.com/albums/ww55/anonymson/6%20juli/P1020077.jpg)
Vid en första anblick verkar den valda sträckningen vara märklig. En kilometer av Gamla Tanneforsvägen avlastas från en del av sin trafik till priset av att den nya vägen blir dyr p.g.a. ett komplicerat bygge rakt genom ett befintligt industriområde. Det finns säkert något bra skäl till varför man inte bara drog vägen öster om flygplatsen, rakt upp mot E4-avfarten, men vilket?
Citat från: Anders Noren skrivet 07 juli 2011, 10:21:33 AM
Vid en första anblick verkar den valda sträckningen vara märklig. En kilometer av Gamla Tanneforsvägen avlastas från en del av sin trafik till priset av att den nya vägen blir dyr p.g.a. ett komplicerat bygge rakt genom ett befintligt industriområde. Det finns säkert något bra skäl till varför man inte bara drog vägen öster om flygplatsen, rakt upp mot E4-avfarten, men vilket?
Kommer inte ihåg exakt vad som stod i tidningen innan bygget påbörjades men det var något om att vägen skulle bli det närmaste och mest naturliga alternativet när man skulle ta sig till och från den "nya" stadsdelen Kallerstad där bland annat den nya fotbollsarenan och förmodligen det nya Resecentrum ska ligga.
Det är väl där ute någonstans som nya brandstationen också byggs / ska byggas.
Är det kanske rent av den som är på den översta bilden med tillhörande radiomast.
Hela Linköpings centrum verkar vara under omdaning, jag visste att Räddningstjänsten skulle flytta ut.
Samtidigt säger ni nu här att resecentrum också ska flytta på sig. Innefattar det "järnvägsdelen" av RC också ?
Mvh
Scaniaolsson
(Skåning med liiiite koll på Linköping)
Citat från: scaniaolsson skrivet 07 juli 2011, 10:48:46 AM
Det är väl där ute någonstans som nya brandstationen också byggs / ska byggas.
Är det kanske rent av den som är på den översta bilden med tillhörande radiomast.
Hela Linköpings centrum verkar vara under omdaning, jag visste att Räddningstjänsten skulle flytta ut.
Samtidigt säger ni nu här att resecentrum också ska flytta på sig. Innefattar det "järnvägsdelen" av RC också ?
Brandstationen ser du på översta bilden, den är i stort sett klar att tas i bruk. Planerna för nya resecentrum är nog inte helt bestämda men det kommer troligtvis hamna på det obebyggda fältet mellan Ljungstedtska skolan och den nya vägen (fältet till höger om järnvägen på kartbilden).
Tanken är att city ska förlängas till andra sidan Stångån så det är delvis därför de vill flytta hela Resecentrum.
Hittar tyvärr bara två äldre artiklar just nu:
http://www.corren.se/ostergotland/linkoping/?articleId=4187633 (http://www.corren.se/ostergotland/linkoping/?articleId=4187633)
http://www.corren.se/ostergotland/linkoping/?articleId=4187448 (http://www.corren.se/ostergotland/linkoping/?articleId=4187448)
Citat från: Anders Noren skrivet 07 juli 2011, 10:21:33 AM
Vid en första anblick verkar den valda sträckningen vara märklig. En kilometer av Gamla Tanneforsvägen avlastas från en del av sin trafik till priset av att den nya vägen blir dyr p.g.a. ett komplicerat bygge rakt genom ett befintligt industriområde. Det finns säkert något bra skäl till varför man inte bara drog vägen öster om flygplatsen, rakt upp mot E4-avfarten, men vilket?
Att dra den öster om flygplatsen skulle gå, men det skulle vara ganska lönlöst då mycket av trafiken går till/från SAAB. Genom att bygga som man gör så avlastar man som du skriver "en kilometer av gamla Tanneforsvägen", som idag har en ÅDT på cirka 12 000, varav 8 000 går till Hagalundsvägen vidare mot Kallerstadsrondellen. Med tanke på hur gamla Tanneforsvägen ser ut i dagsläget och speciellt hur ful och sliten korsningen vid Braskens bro är så behövs det. Den enda riktiga missen är väl att man inte valt att göra järnvägsövergången planskild... :-\
Citat från: riiga skrivet 07 juli 2011, 11:27:06 AM
Den enda riktiga missen är väl att man inte valt att göra järnvägsövergången planskild...
Tror inte det behövs med tanke på hur få tåg som passerar där per dag. Att det ständigt är köer där nu beror ju på utfarten till Gamla Tanneforsvägen...