Hej! Jag har nyligen sett ett par bilder där Connex (främst 48xx, Scania Vest) kört linjer som åtminstone idag tillhör Nybodahallen (Linje 133, 143, 147, 161) och då börjar jag fundera på hur det kommer sig att Connex körde Nybodas linjer när det mig veterligen bara varit Busslink/Keolis i Nyboda de senaste 20 åren?
Busslink hyrde in ett antal vagnar från Connex under en period. Orsaken till det finns säkert andra skribenter som kan redovisa.
Om jag inte minns fel handlade det om Vest/Scania och ett antal MaxCi. Även Volvo B10L i 33-serien.
http://bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/C/Connex/3300/index.html#Connex%203339%20CLT006%20Alvsjo%20060411a.jpg (http://bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/C/Connex/3300/index.html#Connex%203339%20CLT006%20Alvsjo%20060411a.jpg)
Våren 2006 var väl när tunnelbanan Liljeholmen-Fruängen var avstängd för upprustning? Förutom några ersättningslinjer (som kördes av Swebus/Nobina) så förstärktes ett antal ordinarie linjer vilket kan ha krävt fler vagnar. Mycket av utökningen kördes av ledvagnar (både 141 och 147 kördes med ledvagnar, 141 förlängdes dessutom till Liljeholmen). Kan ju varit så att inhyrda korta Connex-vagnar ersatt ledvagnar från andra linjer för att gå på 141 och 147. Busslink själva lånade in ett antal OmniLink ledvagnar från Örebro men det är de enda utsocknes vagnarna jag minns.
/Måns