Gästrikland - upphandling

[Der_löwe]

Hur det blir i Gästrikland med anställning av förare kan jag inget om men det kanske finns någon annan här som vet?
Men troligtvis blir det väl som i övriga Sverige utom Stockholm att de som vinner anbud fritt väljer vilka chaufförer man vill anställa, sedan så kanske Nobina erbjuder sina förare anställning någon annanstans i Sverige där de har trafik.

Alla anställda måste söka om sina jobb, ingen övertas automatiskt.

Angående att söka tjänster inom Nobina i andra städer så är det fritt fram att göra det i mån av plats, när man förlorade Gävle så gjorde en handfull förare just detta.

[Jan]

Några kommer nog till depåer inom UL trafiken.

[KG]

Några kommer nog till depåer inom UL trafiken.

Östhammar behöver folk har jag hört.

[MrH]

Hur det blir i Gästrikland med anställning av förare kan jag inget om men det kanske finns någon annan här som vet?
Men troligtvis blir det väl som i övriga Sverige utom Stockholm att de som vinner anbud fritt väljer vilka chaufförer man vill anställa, sedan så kanske Nobina erbjuder sina förare anställning någon annanstans i Sverige där de har trafik.

Det som är sagt från KR:s sida är att man främst vill anställa de som idag kör den aktuella trafiken, de har ju kunskapen och lokalkännedomen.
Därmed inte sagt att "alla automatiskt" får jobb på KR. Några "Nobinare" söker sig säkert (som redan nämnts) till andra Nobina-depåer och en och annan KR:are är kanske intresserad av att börja på ny depå.

I grunden tycker jag inte att det är fel att man får söka tjänst hos det övertagande företaget. Det rimliga måste vara att man vill ha den bästa personalen, som inte nödvändigtvis måste vara den med längst anställningstid hos den gamla operatören.

/MrH

[Klaverdörr]

Hej..

Någon som har koll på vilka bussar som kommer beställas för trafiken och om det blir "Stadsbussarnas" lack även på bussarna i Sandviken's stadstrafik ?

Det vore ju läge att flytta några kort MAN biogas eller Scaina biogas till Sandviken och sedan köpa in några nya gas ledbussar till Gävle som behöver fler större bussar i dagsläget!

[AO]

15 st MAN boggie har beställts till landsortstrafiken som Stadsbussarna ska köra. Våra LathiScalor kommer att försvinna helt. Observera att Stadsbussarna endast ska ha hand om depån i Gävle, dom har ingenting med trafiken lokalt i Sandviken att göra.

Tack för infon! Det var väl ingen större överraskning att det blev just MAN. Vet du vad det blir för drivmedel på dessa? Kommer de att vara X-trafiklackade eller stadsbusslackade? Anledningen till att Scalorna försvinner är för att man får den sista OmniLinken från Östersund eller? Eller är tanken att någon av de beställda bussarna ska täcka upp där?

[Bussmicke]

15 st MAN boggie har beställts till landsortstrafiken som Stadsbussarna ska köra. Våra LathiScalor kommer att försvinna helt. Observera att Stadsbussarna endast ska ha hand om depån i Gävle, dom har ingenting med trafiken lokalt i Sandviken att göra.

Suck, mera MAN.. Hade hoppats på Volvo eller Scania

[Der_löwe]

Dom kommer att bli lackade i Stadsbussarnas färger antar jag eftersom att de är vi som ska köra trafiken.

Jag är till 99% säker på att det blir X-trafiks färger. Det är andra avtalsvillkor på landsortstrafiken även om just stadsbussarna utför tjänsten.

[Anders Noren]

Jag är till 99% säker på att det blir X-trafiks färger. Det är andra avtalsvillkor på landsortstrafiken även om just stadsbussarna utför tjänsten.

X-Trafiks färger = en återgång till vitt och rött, eller blir det även fortsättningsvis det paradoxala att Gävle Stads Spårvägars färger används i Sandviken men inte i Gävle?

[AO]

En fundering är ju hur man tänkt lösa problemet med överfulla bussar. Idag trafikerar man landsbyggden med 5 ledbussar vilket egentligen är för få, är det inte några ledbussar alls beställda? Tanken är kanske att VS trafik ska ta de tyngsta omloppen på linje 41? De kanske i så fall beställer ledbussarna.

[Anders Noren]

En fundering är ju hur man tänkt lösa problemet med överfulla bussar. Idag trafikerar man landsbyggden med 5 ledbussar vilket egentligen är för få, är det inte några ledbussar alls beställda? Tanken är kanske att VS trafik ska ta de tyngsta omloppen på linje 41? De kanske i så fall beställer ledbussarna.

Ska VS-trafik köra på underentreprenad åt KR?

[Lars-Håkan_E]

En fundering är ju hur man tänkt lösa problemet med överfulla bussar. Idag trafikerar man landsbyggden med 5 ledbussar vilket egentligen är för få, är det inte några ledbussar alls beställda? Tanken är kanske att VS trafik ska ta de tyngsta omloppen på linje 41? De kanske i så fall beställer ledbussarna.

Om jag minns rätt ska det inte vara några ledbussar överhuvudtaget.

[Jesper Persson]

Ska VS-trafik köra på underentreprenad åt KR?

Ja. Dom ska köra Sandviken depån.

[Anders Noren]

Ja. Dom ska köra Sandviken depån.

Kul! VS-trafik har ju rötterna i gamla Valbobuss som blev av med länstrafiken vid upphandlingen 1989(?) och därefter sadlade om till att köra skolbussar (VS-trafik = Valbo Skoltrafik) och beställningstrafik. Sandvikendepån kommer väl i och för sig inte att köra någon av Valbobuss gamla linjer.

[CR]

Jag är till 99% säker på att det blir X-trafiks färger. Det är andra avtalsvillkor på landsortstrafiken även om just stadsbussarna utför tjänsten.

Det ryktas om att X-trafik jobbar på en ny design för Gästrikland för att få det hela nytt och fräscht, dock INTE Stadsbussarnas gula design. Nobina har väl tyvärr kört trafiken i Gästrikland i botten de senaste åren, med undermåliga fordon och många trasiga bussar som stått med 4-blinkers utmed vägarna inom landskapet. Så en nytändning kanske vore vettig.

Ska bli spännande och se en ny länstrafiklack!