Göteborgs Spårvägar, Motalabuss

[Harald Nordius]

Den här bilden finns i digitaltmuseum.se. Som så ofta med Järnvägsmuseets bilder är det diverse fel i bildtexten. Bl.a. står det att bilden är tagen omkring 1943. Den kan inte vara tagen efter juni 1940, för då flyttades ändhållplatsen för linje A från Lilla Bommen till Backaplan. Men när kan den tidigast vara tagen? Det är väl en Motalabuss. Jag hittar inga sådana hos GS i Busshistoriska databasen. När köpte GS sådana (en eller flera)? Bussen står vid Mosaiska begravningsplatsen, så den är väl uppställd för fotografering i närheten av garaget vid Friggagatan.



Bild i Public Domain: https://digitaltmuseum.se/021018346293/goteborgs-sparvagar-aktiebolag-gs-buss-trafikerade-linje-a-mellan-lundby

[Mats Karlsson]

GS köpte fem Motalabussar, registrerade 1935-37. De ställdes av vid krigsutbrottet och såldes i början av 1943. Bilden visar buss nr 1, reg.nr 012012, dvs den först köpta. Exakt datering saknas, men bilden kan nog vara tagen någon 1936-37.

[Ted Selander]

Jag noterar att Mats skriver registreringsnumret som om även O var en nolla (0). Var det så att man inte skilde på tecknen för de gamla skyltarna?

[Mats Karlsson]

Sorry, O12012 skall det givetvis vara.

[Ted Selander]

Jo, men min poäng var att det troligen var samma form på noll och O i det gamla systemet med lösa tecken?

[Harald Nordius]

Det stämmer. Samma tecken användes som både O och 0.
Kan ses här t.ex: https://digitaltmuseum.se/021018172195/statens-jarnvagar-sj-buss-med-registreringsnummer-o202-vid-svinesundsbro