Idag såg jag för första gången några av de MAN-bussar som Borås Lokaltrafik köpt av GS Buss i trafik. Nedan bilder på de tre som syntes på Borås gator.
(http://pici.se/pictures/ZKWundWjR.jpg)
BL 080 (f d GS 725) i rondellen vid Söderbro på linje 9
(http://pici.se/pictures/YevajShAo.jpg)
BL 081 (f d GS 730) på Åsbogatan som linje 3.
(http://pici.se/pictures/mfoNzUbYA.jpg)
BL 085 (f d GS 734) på Lilla Brogatan som linje 2.
Hej
Vilken trafik har GS tappat för att kunna sälja gasbussar till BL?
mvh Stefan P
Citat från: Stefan P skrivet 01 mars 2010, 18:35:32 PM
Hej
Vilken trafik har GS tappat för att kunna sälja gasbussar till BL?
mvh Stefan P
Inte någon än så länge men GS-Buss har ju anskaffat ett antal nya Volvo 8500 om än bara tillfälligt. Jag antar att man måste göra sig av med några MAN får att upprätthålla kraven på genomsnittsålder.
Hej
Ja, där ser man, över till en fråga om GS vad många gasbussar tog Volvo tillbaka och vad fick man istället?
mvh Stefan P
Citat från: Stefan P skrivet 01 mars 2010, 18:41:07 PM
Hej
Ja, där ser man, över till en fråga om GS vad många gasbussar tog Volvo tillbaka och vad fick man istället?
mvh Stefan P
Nya Volvo gasbussar ersatte dem som Volvo tog tillbaka.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 01 mars 2010, 18:42:11 PM
Nya Volvo gasbussar ersatte dem som Volvo tog tillbaka.
Det var väl ändå B9S (med dieseldrift) som man fick istället ;).
Citat från: Johan B skrivet 01 mars 2010, 19:50:47 PM
Det var väl ändå B9S (med dieseldrift) som man fick istället ;).
Visst. Naturligtvis borde jag inte ha skrivit gasbussar.
Har dom kvar plexiglaset i Borås...
I vilket fall,,stackars jä-lar som fått dessa åbäke och köra med..
Citat från: Mattias Andersson skrivet 01 mars 2010, 23:14:45 PM
I vilket fall,,stackars jä-lar som fått dessa åbäke och köra med..
?
Det här var bara tre av nio bussar i så fall för att dom övriga sex verkar ha blivit försenade på grund av den bussbrist som har drabbat Göteborg efter den senaste tidens snö och kyla. Jag har nämligen sett att dom har fått rulla kvar lite längre än planerat och alla bussar som Boråsarna köpt har visst fått nummer i 0080-serien.
Kan nummerlistan på alla förvärvade bussar tänkas se ut typ så här:?
GS 725 = BL 0080
GS 730 = BL 0081
GS 731 = BL 0082
GS 732 = BL 0083
GS 733 = BL 0084
GS 734 = BL 0085
GS 735 = BL 0086
GS 736 = BL 0087
GS 738 = BL 0088
Citat från: Mattias Andersson skrivet 01 mars 2010, 23:14:45 PM
I vilket fall,,stackars jä-lar som fått dessa åbäke och köra med..
Är de mer obekväma än MaxCin?
Citat från: Bussfanatikern skrivet 02 mars 2010, 00:47:14 AM
Det här var bara tre av nio bussar i så fall för att dom övriga sex verkar ha blivit försenade på grund av den bussbrist som har drabbat Göteborg efter den senaste tidens snö och kyla. Jag har nämligen sett att dom har fått rulla kvar lite längre än planerat och alla bussar som Boråsarna köpt har visst fått nummer i 0080-serien.
Kan nummerlistan på alla förvärvade bussar se ut typ så här:
GS 725 = BL 0080
GS 730 = BL 0081
GS 731 = BL 0082
GS 732 = BL 0083
GS 733 = BL 0084
GS 734 = BL 0085
GS 735 = BL 0086
GS 736 = BL 0087
GS 738 = BL 0088
Är detta vad du vet eller antar?
Någon som kan bekräfta?
Det är vad jag frågar mej.
Citat från: Ersa skrivet 02 mars 2010, 01:14:29 AM
Är de mer obekväma än MaxCin?
Dessa fall väll inte i några busssnackare med övriga kollegor i smaken precis... Men Boråsarna kanske blir frälsta ::)
Citat från: Ersa skrivet 02 mars 2010, 01:14:29 AM
Är de mer obekväma än MaxCin?
Har aldrig kört Scania, men dessa MANar kunde vara väldigt hoppiga och ryckiga. Fungerar de som de skall är de dock bland de bättre bussarna jag kört. Gillar den gungiga fjädringen och att de är ganska tysta (dock inte på utsidan!)
Citat från: Tomas Fransson skrivet 01 mars 2010, 23:04:58 PM
Har dom kvar plexiglaset i Borås...
Jag åkte med 081 i dag och den hade i varje fall plexiglaset kvar. För övrigt en rätt angenäm bekantskap. Gav ett fräscht intryck och bussen gick bra utan ryck eller så. Bättre än BL:s tidigare MAN A21.
Ja, bussarna är väl lyckliga över att slippa stånka upp för backarna i Masthugget och Lunden och går säkert bra av ren lättnad ;)
Citat från: olasand skrivet 02 mars 2010, 19:33:10 PM
Ja, bussarna är väl lyckliga över att slippa stånka upp för backarna i Masthugget och Lunden och går säkert bra av ren lättnad ;)
Det är minst lika svåra backar i Borås. Men från Kristineberg till centrum är det nerför så jag fick inte tillfälle att känna på den i uppförsbacke.
Citat från: olasand skrivet 02 mars 2010, 19:33:10 PM
Ja, bussarna är väl lyckliga över att slippa stånka upp för backarna i Masthugget och Lunden och går säkert bra av ren lättnad ;)
Det finns gott om backar i Borås också... De MAN vi har sedan tidigare går inte så där värst bra i dessa, brukar låta mer än det går fort och så förstås en del ryckanden.
Citat från: Bernt Talbrant skrivet 02 mars 2010, 19:38:03 PM
Det finns gott om backar i Borås också... De MAN vi har sedan tidigare går inte så där värst bra i dessa, brukar låta mer än det går fort och så förstås en del ryckanden.
Fast det finns ju grader även i h*****et. Om man jämför med Lundabussarna (Volvo B10L) så går MAN-bussarna riktigt bra. I dag var för övrigt alla tre Lundabussarna ute på stadslinjer: en på 2-an, en på 7-an och en på 9-an.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 02 mars 2010, 19:40:05 PM
Fast det finns ju grader även i h*****et. Om man jämför med Lundabussarna (Volvo B10L) så går MAN-bussarna riktigt bra. I dag var för övrigt alla tre Lundabussarna ute på stadslinjer: en på 2-an, en på 7-an och en på 9-an.
Jag tycker nog att det kan variera - har åkt skåning som gått bättre upp mot Trandared än vissa MAN.
Hej !
Vid en närmare koll med bilreg. visade det sig att följande bussar ännu icke var regade
på BL/Borås, GS 731, GS 732, GS 735, GS 736 stod på Göteborgs Spårvägar AB 09-09-25
och GS 738 stod på GS Buss AB 09-03-09(leasing).
Mvh Peter Ö
Citat från: Peter Öden skrivet 02 mars 2010, 20:43:35 PM
Hej !
Vid en närmare koll med bilreg. visade det sig att följande bussar ännu icke var regade
på BL/Borås, GS 731, GS 732, GS 735, GS 736 stod på Göteborgs Spårvägar AB 09-09-25
och GS 738 stod på GS Buss AB 09-03-09(leasing).
Mvh Peter Ö
736 tas ur GS tjänst onsdag efter ett morgon pass
738 såga jag härom dagen hos plåt o plast finnen
Citat från: Ersa skrivet 02 mars 2010, 01:14:29 AM
Är de mer obekväma än MaxCin?
Om de har liknande förarplats som BL:s tidigare MAN så är svaret JA!
Att GS tillåts köra dieselbussar tycker jag är konstigt (men bra). Gäller inte samma miljökravsregler i Göteborg som i övriga Västtrafik?
Om bussarna är för gamla för genomsnittet i Göteborg, varför är de inte det i Borås då?
Citat från: Svemicke skrivet 02 mars 2010, 21:19:04 PM
Om de har liknande förarplats som BL:s tidigare MAN så är svaret JA!
Att GS tillåts köra dieselbussar tycker jag är konstigt (men bra). Gäller inte samma miljökravsregler i Göteborg som i övriga Västtrafik?
Om bussarna är för gamla för genomsnittet i Göteborg, varför är de inte det i Borås då?
Det finns väl inte så många bussar i stadstrafiken i Göteborg som är av årsmodell 1995... Rättare sagt inga. De sänker ju medelåldern en hel del här eftersom de är nio år nyare än de bussar de ersätter.
Citat från: Svemicke skrivet 02 mars 2010, 21:19:04 PM
Om de har liknande förarplats som BL:s tidigare MAN så är svaret JA!
Att GS tillåts köra dieselbussar tycker jag är konstigt (men bra). Gäller inte samma miljökravsregler i Göteborg som i övriga Västtrafik?
Om bussarna är för gamla för genomsnittet i Göteborg, varför är de inte det i Borås då?
Dietselarna ger mindre utsläpp an gasbussarna då det e nya generation motor i dom o vill minnas det inte krav på att alla omloppen skall va gas utan viss andel minimum
Citat från: Bernt Talbrant skrivet 02 mars 2010, 21:36:53 PM
Det finns väl inte så många bussar i stadstrafiken i Göteborg som är av årsmodell 1995... Rättare sagt inga. De sänker ju medelåldern en hel del här eftersom de är nio år nyare än de bussar de ersätter.
Jo, men nu gällde det GS-sidan och inte BL-sidan. :) Det stod att GS sålde ut dem för sin snittålders skull. Är de för gamla för GS?
Hur länge dröjer det innan dessa MAN-bussar också börjar låta som reaplan?
Låg bakom 081 idag den såg utvändigt väldigt fin ut... Dessa är årsmodell 2004 och sänker så klart snittålder i Borås rätt mycket. Att G-S säljer beror väl på att de fått några nya 8500 + att de tappar väldigt mycket trafik från juni 2010..
Citat från: yngrot skrivet 02 mars 2010, 22:27:42 PM
Låg bakom 081 idag den såg utvändigt väldigt fin ut...
Jo, den ser fin ut. I dag gick den på 9-an men vid avgången mot Hedvigsborg 15.55 hände sig att 081 gick i rätt tid och någon minut efter kom en OmniLink också på 9-an och med ett par passagerare. Klockan 16.15 dök den upp på 45-an, men linje 45 har ingen avgång då utan den är 15.55. Jag gissar att 9-an skall övergå till 45-an 15.55 och att föraren missat detta. Sedan kom OmniLinken i kapp och misstaget uppdagades.
Skall kolla i morgon om det verkligen är så men under tiden kan ni ju njuta av den här bilden. Jag har maskat föraren eftersom jag inte vet om det gått till som jag skriver och inte vill peka ut någon.
(http://www.savenfjord.nu/bl_081.JPG)
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 02 mars 2010, 23:08:44 PM
Jo, den ser fin ut. I dag gick den på 9-an men vid avgången mot Hedvigsborg 15.55 hände sig att 081 gick i rätt tid och någon minut efter kom en OmniLink också på 9-an och med ett par passagerare. Klockan 16.15 dök den upp på 45-an, men linje 45 har ingen avgång då utan den är 15.55. Jag gissar att 9-an skall övergå till 45-an 15.55 och att föraren missat detta. Sedan kom OmniLinken i kapp och misstaget uppdagades.
Skall kolla i morgon om det verkligen är så men under tiden kan ni ju njuta av den här bilden. Jag har maskat föraren eftersom jag inte vet om det gått till som jag skriver och inte vill peka ut någon.
Ja just det! BL har ju också fått nya tjänster och omlopp. Satt och funderade här hur nian kan bli 45, men det måste väl bli så nu?
Hur många MAN är i trafik och vilka MaxCi har försvunnit?
Citat från: Svemicke skrivet 03 mars 2010, 00:24:44 AM
Ja just det! BL har ju också fått nya tjänster och omlopp. Satt och funderade här hur nian kan bli 45, men det måste väl bli så nu?
Hur många MAN är i trafik och vilka MaxCi har försvunnit?
I går var tre fd GS-MAN i trafik, 080, 081 och 085. En fjärde skall finnas i staden. Vilka MaxCi som försvunnit är svårare att svara på men det var åtminstone två MaxCi med röda stolar och alltså utan iTid-systemet i trafik i går. Dessutom gick som sagt alla Lunda-bussarna i trafik en vardera på linje 2, 7 och 9. Och det var inte på kortomloppen som bara går i högtrafik. Utan att närmare ha fört bok verkar det mest ha varit OmniLinkar som inte var ute. En sådan på linje 8, 050, fick motorproblem vid avgång Södra torget men efter flera misslyckade försök kom den till sist i väg. Slutligen stod en boggibuss, 073, som reserv vid Kvarngatan. Det är ingen vanlig insats precis och tyder på brist på vanliga bussar.
Sedan kunde man se att det mesta av 40-linjerna i går kördes av Scalorna 159, 160 och 161 av vilka två hade svåra plåtskador i fronten. I övrigt lappades de ihop med MaxCi och MAN samt en OmniLink.
Tidigare var det väl så att i tjänstgöringslistorna blandades det friskt mellan förorts- och stadstrafik, så därför behövdes alltså nu helt nya turlistor.
Ska bli intressant att se hur många som är ute idag...
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 03 mars 2010, 08:41:04 AM.
Tidigare var det väl så att i tjänstgöringslistorna blandades det friskt mellan förorts- och stadstrafik, så därför behövdes alltså nu helt nya turlistor.
Jo, det varierades en del och fick också bort en del delade tjänster så det är en stor omställning för båda parter.
Citat från: Bussmicke skrivet 03 mars 2010, 09:42:59 AM
Ska bli intressant att se hur många som är ute idag...
Det kommer tio nya OmniLink till BL till sommaren. Får försöka hålla mig i stan när Du kommer och förevigar dessa på bild.
Idag rullar 088 på linje 3.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 02 mars 2010, 23:08:44 PM
Jo, den ser fin ut. I dag gick den på 9-an men vid avgången mot Hedvigsborg 15.55 hände sig att 081 gick i rätt tid och någon minut efter kom en OmniLink också på 9-an och med ett par passagerare. Klockan 16.15 dök den upp på 45-an, men linje 45 har ingen avgång då utan den är 15.55. Jag gissar att 9-an skall övergå till 45-an 15.55 och att föraren missat detta. Sedan kom OmniLinken i kapp och misstaget uppdagades.
Skall kolla i morgon om det verkligen är så men under tiden kan ni ju njuta av den här bilden. Jag har maskat föraren eftersom jag inte vet om det gått till som jag skriver och inte vill peka ut någon.
(http://www.savenfjord.nu/bl_081.JPG)
Det var samma sak i dag. 018 som kom på linje 9 klockan 15.43 blev linje 45 till Sjömarken 15.55 med samma förare. En ny buss och förare kom till linje 9 avgång 15.55. Det var för övrigt 031, den som krockade med en bil på Varbergsvägen i går. Så tydligen inga allvarliga skador men man kunde se en kraftigt skadad plåt under förarplatsen.
Citat från: Peter Öden skrivet 02 mars 2010, 20:43:35 PM
Hej !
Vid en närmare koll med bilreg. visade det sig att följande bussar ännu icke var regade
på BL/Borås, GS 731, GS 732, GS 735, GS 736 stod på Göteborgs Spårvägar AB 09-09-25
och GS 738 stod på GS Buss AB 09-03-09(leasing).
Mvh Peter Ö
Kollade du verkligen rätt registrering på 738 (UPG845). Den anges nu tillhöra BL från 2010-02-26.
//Jonas G
Citat från: Jonas Gustafsson skrivet 03 mars 2010, 20:44:58 PM
Kollade du verkligen rätt registrering på 738 (UPG845). Den anges nu tillhöra BL från 2010-02-26.
//Jonas G
Ja, den gick på sin jungfrukörning i Borås i dag på linje 3. (Bilden tagen i stark konkurrens med Bussmicke och Rikard Å)
(http://www.savenfjord.nu/bl_088.JPG)
Observera att den har fått nummer 088 varför Bussfanatikerns tidigare förslag till lista med 99 procents säkerhet stämmer. Alltså:
080 UPG 805 Fd GS-Buss 725
081 UPG 780 Fd GS-Buss 730
082 UPG 835 Fd GS-Buss 731
083 UPG 840 Fd GS-Buss 732
084 UPG 850 Fd GS-Buss 733
085 UPG 880 Fd GS-Buss 734
086 UPG 855 Fd GS-Buss 735
087 UPG 725 Fd GS-Buss 736
088 UPG 845 Fd GS-Buss 738
Citat från: Bussfanatikern skrivet 02 mars 2010, 00:47:14 AM
Det här var bara tre av nio bussar i så fall för att dom övriga sex verkar ha blivit försenade på grund av den bussbrist som har drabbat Göteborg efter den senaste tidens snö och kyla. Jag har nämligen sett att dom har fått rulla kvar lite längre än planerat och alla bussar som Boråsarna köpt har visst fått nummer i 0080-serien.
Kan nummerlistan på alla förvärvade bussar tänkas se ut typ så här:?
GS 725 = BL 0080
GS 730 = BL 0081
GS 731 = BL 0082
GS 732 = BL 0083
GS 733 = BL 0084
GS 734 = BL 0085
GS 735 = BL 0086
GS 736 = BL 0087
GS 738 = BL 0088
Eftersom det nu är känt att f.d. GS 738 = BL 088 stämmer ju övriga bussar in på luckorna antalsmässigt i alla fall.
//Jonas G
Citat från: Jonas Gustafsson skrivet 03 mars 2010, 20:58:42 PM
Eftersom det nu är känt att f.d. GS 738 = BL 088 stämmer ju övriga bussar in på luckorna antalsmässigt i alla fall.
//Jonas G
080, 081, 085 och 088 är bekräftade. Och de övriga som sagt ett högst rimligt antagande.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 03 mars 2010, 20:53:41 PM
Ja, den gick på sin jungfrukörning i Borås i dag på linje 3. (Bilden tagen i stark konkurrens med Bussmicke och Rikard Å)
(http://www.savenfjord.nu/bl_088.JPG)
Se där - var de andra tre också igång idag? Torde väl ha uppskattats av den mer långväga fotografen i så fall. ;) Det var kanske tur att jag ägnat två dagar åt årets JTF-fortbildning - det hade väl blivit lite för många fotografer på en gång för de stackars bussförarna annars... ;D
Citat från: Bernt Talbrant skrivet 03 mars 2010, 23:07:19 PM
Se där - var de andra tre också igång idag? Torde väl ha uppskattats av den mer långväga fotografen i så fall. ;) Det var kanske tur att jag ägnat två dagar åt årets JTF-fortbildning - det hade väl blivit lite för många fotografer på en gång för de stackars bussförarna annars... ;D
Nej, det var bara två av dem i gång i går (som det hunnit bli nu). Den andra var om jag minns rätt 080. Antagligen hade någon kastat om siffrorna i 081 som skall gå på 9-an och från 15.55 45-an, eftersom det var MaxCin 018 som gick där.
Bussmicke fick tillräckligt mycket nytt ändå så han var nöjd. Men vi upptäckte att 3-an är en rätt hopplös linje när det gäller ljuset. Den står nästan alltid i motljus så det gäller att passa på de 12 sekunder den tillbringar på Österlånggatan.
Eftersom Rikard Å anslöt sig till oss så var vi tre fotografer i alla fall plus ytterligare några med kompaktkameror som nog dock inte tillhör vår skara. Att förarna körde med solskyddet nere berodde inte på att de ville gömma sig. Tvärtom var det ovanligt många som vinkade glatt och ingen såg sur ut vare sig bland Veolias eller BL:s förare.
Har dessa bussar kommit till Borås för att stanna?
;)
Under ett kort besök i stan nu på förmiddagen fångades 081, 085 däremot stod på verkstad enl. Driftledningen i närheten av torget varför jag nu åker 360 till Svenljunga.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 04 mars 2010, 08:30:15 AM
Nej, det var bara två av dem i gång i går (som det hunnit bli nu). Den andra var om jag minns rätt 080. Antagligen hade någon kastat om siffrorna i 081 som skall gå på 9-an och från 15.55 45-an, eftersom det var MaxCin 018 som gick där.
Bussmicke fick tillräckligt mycket nytt ändå så han var nöjd. Men vi upptäckte att 3-an är en rätt hopplös linje när det gäller ljuset. Den står nästan alltid i motljus så det gäller att passa på de 12 sekunder den tillbringar på Österlånggatan.
Eftersom Rikard Å anslöt sig till oss så var vi tre fotografer i alla fall plus ytterligare några med kompaktkameror som nog dock inte tillhör vår skara. Att förarna körde med solskyddet nere berodde inte på att de ville gömma sig. Tvärtom var det ovanligt många som vinkade glatt och ingen såg sur ut vare sig bland Veolias eller BL:s förare.
Jag hade nog också anslutit mig till skaran om jag varit i stan, men förhoppningsvis går det fler bussar. :)
Citat från: Svemicke skrivet 04 mars 2010, 12:29:45 PM
Jag hade nog också anslutit mig till skaran om jag varit i stan, men förhoppningsvis går det fler bussar. :)
Du hade förstås varit välkommen men vi hade nog inte fått plats fler på de dåligt skottade trottoarerna på Söderbrogatan. En skandal i sig och det är mest en tidsfråga innan någon halkar ned framför en buss.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 04 mars 2010, 14:37:34 PM
Du hade förstås varit välkommen men vi hade nog inte fått plats fler på de dåligt skottade trottoarerna på Söderbrogatan. En skandal i sig och det är mest en tidsfråga innan någon halkar ned framför en buss.
Eller ner i Viskan som en kollega höll på att göra i januari.
085 blev klar under dagen igår eftersom den fångades efter avgång Göta 20:15.
//BM som sitter på hotellet i Tranemo och äter Wienerschnitzel...
Citat från: Bussmicke skrivet 05 mars 2010, 13:09:04 PM
//BM som sitter på hotellet i Tranemo och äter Wienerschnitzel...
Där har man varit några gånger. Mysigt ställe och god mat.
Ser fram emot att få se bilderna sen.
Citat från: Johnny skrivet 04 mars 2010, 10:00:37 AM
Har dessa bussar kommit till Borås för att stanna?
;)
Hmm, det var ingen som hakade på min spetsfundighet...
Bäst att ställa frågan lite klarare: Hur går bussarna på Borås biogas jämfört med naturgasen i Göteborg?
8)
Citat från: Johnny skrivet 05 mars 2010, 14:36:14 PM
Hmm, det var ingen som hakade på min spetsfundighet...
Som du redan vet så uppskattade jag den. Kan ju bero på vem som jag hörde säga det först. ;)
Citat från: Johnny skrivet 05 mars 2010, 14:36:14 PM
Bäst att ställa frågan lite klarare: Hur går bussarna på Borås biogas jämfört med naturgasen i Göteborg?
8)
Det beror på vem man frågar men officiellt anses biogasen inte ställa till särskilt mycket problem nu längre. Dock är det inte svårt att hitta en bussförare med annan uppfattning.
Citat från: Johnny skrivet 05 mars 2010, 14:36:14 PM
Hmm, det var ingen som hakade på min spetsfundighet...
Bäst att ställa frågan lite klarare: Hur går bussarna på Borås biogas jämfört med naturgasen i Göteborg?
8)
Jo då, jag förstod vad Du menade. Har hört uttrycket förr och för att svara på Din fråga så har jag hört från säkra källor att Borås biogas är smutsigare än Gôtets naturgas vilket gör atyt bussarna får en sämre gång. Tändstiften ska tydligen täppas till av en fettliknande sörja som kommer från den orena biogasen.
Citat från: Svemicke skrivet 05 mars 2010, 14:16:49 PM
Där har man varit några gånger. Mysigt ställe och god mat.
Ser fram emot att få se bilderna sen.
Jodå bilder kommer.
//BM som sitter på Fiket något kvarter ifrån med Latte o semla...
:)
Idag sågs UPG855 på linje 2 i Borås dock utan all form av BL-märkning, den borde (som Staffan tidigare har skrivit) få nr. 086.
Ja man skulle hämta två vagnar denna vecka enl. Tx
Citat från: Rikard Å skrivet 06 mars 2010, 16:14:58 PM
Idag sågs UPG855 på linje 2 i Borås dock utan all form av BL-märkning, den borde (som Staffan tidigare har skrivit) få nr. 086.
Så här såg den ut i sin gamla hemstad:
(http://www.savenfjord.nu/gs_735.JPG)
Fd GS 731-733, 735 och 736 registrerade på Borås Lokaltrafik 2010-03-06. Borde alltså få BL-nummer
082-084, 086 och 087.
//Jonas G
Visst är det roligt att busarna får ett fortsatt liv i en lugnare stad och de är ju ändå inte gamla. Men jag tycker änd inte riktigt om det här med att flytta slitna bussar från storstäderna till mindre städer. Det är lite dålig stil å ått sät tmmot invånarna i de städerna de kommer till att få begagnat. Det råder ju inga tvivel om att bussarna är mer slitna än om de gått i Borås hela tiden!
Det är väl nästan så att bussarna i Göteborg slits mest i hela landet?! Jag menar Stockholm har ju tunnelbanan som tar den största massan folk och staden har inte lika mycket backar heller, vad tror ni?
Det kan vara bra med moral också. :)
Men i Stockholm och omnejd behövs det gamla bussar förstår jag. Kanske skall de slitnaste Göteborgsbussarna dit.
Men hur ser man på en buss att den gått i Göteborg?
Citat från: Rikard Å skrivet 06 mars 2010, 16:14:58 PM
Idag sågs UPG855 på linje 2 i Borås dock utan all form av BL-märkning, den borde (som Staffan tidigare har skrivit) få nr. 086.
Att UPG855 nu är BL 086 bekräftas härmed. :)
Citat från: Janne skrivet 11 mars 2010, 21:31:49 PM
Visst är det roligt att busarna får ett fortsatt liv i en lugnare stad och de är ju ändå inte gamla. Men jag tycker änd inte riktigt om det här med att flytta slitna bussar från storstäderna till mindre städer. Det är lite dålig stil å ått sät tmmot invånarna i de städerna de kommer till att få begagnat. Det råder ju inga tvivel om att bussarna är mer slitna än om de gått i Borås hela tiden!
Det är väl nästan så att bussarna i Göteborg slits mest i hela landet?! Jag menar Stockholm har ju tunnelbanan som tar den största massan folk och staden har inte lika mycket backar heller, vad tror ni?
Enligt Borås Lokaltrafiks tekniska chef är Gbg bussarna i bättre skick än B-L.s de har gått ca 10 000 mil mindre.. inte heller massa plåtskador heller eller klo**er
Citat från: yngrot skrivet 14 mars 2010, 19:23:41 PM
Enligt Borås Lokaltrafiks tekniska chef är Gbg bussarna i bättre skick än B-L.s de har gått ca 10 000 mil mindre.. inte heller massa plåtskador heller eller klo**er
Jag noterade dock att båda de jag såg i trafik i eftermiddags redan hade hunnit få fronterna sönderkörda i nederkant - de har väl varit i närkontakt med någon av de numera stenhårda snövallarna.
Så har ytterligare ett par MAN A21 från Göteborg satts i trafik i Borås. Nedan några bilder från i eftermiddags.
(http://pici.se/pictures/njaBuIAsL.jpg)
BL 082 (f d GS 731) svänger ner på Lilla Brogatan som linje 2.
(http://pici.se/pictures/eMZbZDHpE.jpg)
BL 083 (f d GS 732) som linje 7 på Södra torget.
Som jag nämnt tidigare i tråden har några av bussarna som varit i trafik i två veckor redan hunnit känna på de numera stenhårda snövallarna på Borås gator. Här två bilder från Södra torget.
(http://pici.se/pictures/mnCFPtUxM.jpg)
080 (f d GS 725) ger sig av som linje 9.
(http://pici.se/pictures/ysWAVRqoj.jpg)
081 (f d GS 730) ska gå till Sjömarken på linje 45. Till höger 024 på linje 9, en av de MaxCi vars dagar nu torde vara räknade. Idag såg jag totalt 11 MaxCi på stadslinjerna medan ytterligare någon gick på 4x-linjer. Av de nyare Scaniorna, alltså OmniLink:arna, var nio av de tio ute i eftermiddag. Den som saknades var 048 som kanske inte blivit färdigreparerad ännu efter olyckan som tidigare nämnts i detta forum.
Citat från: yngrot skrivet 14 mars 2010, 19:23:41 PM
Enligt Borås Lokaltrafiks tekniska chef är Gbg bussarna i bättre skick än B-L.s de har gått ca 10 000 mil mindre.. inte heller massa plåtskador heller eller klo**er
Nej, plåtskadorna kommer nu när de kom till Borås. Snövallarna och den dåliga snöröjningen har redan hunnit få negativ inverkan på bussarna, enligt utsago från förare.
Antar att GS var schyssta nog att sälja bussarna hela till Borås. För sådär har de allt sett ut till och från här också.
Citat från: olasand skrivet 16 mars 2010, 18:40:40 PM
Antar att GS var schyssta nog att sälja bussarna hela till Borås. För sådär har de allt sett ut till och från här också.
Jodå, de var allt utan plåtskador när de kom hit. Så skadorna på främst 080 och 081 har uppstått under de veckor de varit i Borås.
som nån uttryckte det säg snövall i närheten av en MAN o kofångarhörnet går sönder
Så har då BL satt de sista bussarna man köpt från GS i trafik. Följande bilder togs i eftermiddags. 084 och 087 har jag inte sett ute förut, 086 har rullat lite längre men har inte visats i denna tråd förut.
(http://pici.se/pictures/duvxKqsXQ.jpg)
084 (f d GS 733) hade tydligen problem med skyltsystemet men den gick på linje 2 när jag tog bilden vid resecentrum.
(http://pici.se/pictures/ZbJUHOkSB.jpg)
086 (f d GS 735) på linje 8 svänger in på Allégatan från Åsbogatan.
(http://pici.se/pictures/fvgQzAgjV.jpg)
087 (f d GS 736) på Lilla Brogatan som linje 2.
Och jag har redan hunnit bevittna dörrstrul med dessa. Ni som skriver ner MaxCi kan ju försvara dörrstrulet. Ni andra förstår säkert vad jag menar. Kul nästa vinter dessutom när BL inte har några MaxCi att sätta in.
Citat från: Svemicke skrivet 20 mars 2010, 11:47:25 AM
Och jag har redan hunnit bevittna dörrstrul med dessa. Ni som skriver ner MaxCi kan ju försvara dörrstrulet. Ni andra förstår säkert vad jag menar. Kul nästa vinter dessutom när BL inte har några MaxCi att sätta in.
Det är väl i och för sig något som inträffar då och då med MAN-bussarna tycker jag så det är ju tyvärr inget nytt. En lördag för någon vecka sedan såg jag f ö en OmniLink med stora dörrproblem på Allégatan vid Hötorget då den gick på 1:an. Hur man än gjorde gick inte dörren längst bak igen. När man trodde den var stängd och körde vidare slog den omedelbart upp på nytt. Vid Högskolan tömdes bussen och passagerarna fick ta nästa 1:a.
Inget unikt med dörrproblem på nya bussar oavsett märke. Tyvärr får man väl säga för nog sjutton borde man kunna tillverka en buss där dörrarna fungerar men uppenbarligen inte när bussen är "nersmetad" med massa datorer och mikrobrytare som inte gör annat än krånglar.. :P
Kan man verkligen inte köra så man undviker dessa skador?
Otroligt.
Ibland har man inget val hellre en snövall än köra på en bil..Förr tålde bussarna lite snöhögar vilket de inte gör längre
Citat från: Bussmicke skrivet 20 mars 2010, 17:53:29 PM
Kan man verkligen inte köra så man undviker dessa skador?
Otroligt.
Frågan borde snarare vara: Kan man verkligen inte
snöröja så man undviker dessa skador? Sanningen är att snöröjarna inte hängt med i utvecklingen. Nyare bussar än pansarvagnen MaxCi kräver mer avancerad snöröjning än tidigare.
Många är de filer som tas upp till hälften av snö och is inte bara i Borås, utan även i t.ex. Nyköping, Uppsala och självklart Stockholm. Att köra sönder bussen är självklart inte bra, men det ska till mycket mod för en ensam ung bussförare att dra åt handbromsen och vägra köra en meter. Då drar denne på sig stora klagomål från arga passagerare som sett andra (äldre högre) bussar passera tidigare. Även bilister bakom blir arga, och idiotförklarar föraren då han inte klarar av att köra
"där bilarna kan köra". Jämför förra vintern i Umeå där det fanns 0% förståelse för skydsstoppet när det var snorhalt överallt. Då fick alla bussförare verkligen höra hur värdelösa de var. Tyvärr finns mentaliteten
"håll tyst och kör, duger det inte så byt jobb" på många ställen. >:(
Citat från: Bernt Talbrant skrivet 20 mars 2010, 14:40:04 PM
Det är väl i och för sig något som inträffar då och då med MAN-bussarna tycker jag så det är ju tyvärr inget nytt. En lördag för någon vecka sedan såg jag f ö en OmniLink med stora dörrproblem på Allégatan vid Hötorget då den gick på 1:an. Hur man än gjorde gick inte dörren längst bak igen. När man trodde den var stängd och körde vidare slog den omedelbart upp på nytt. Vid Högskolan tömdes bussen och passagerarna fick ta nästa 1:a.
Jag är inte ett dugg imponerad av OmniLinkarna. Förarplatsen är dock lite mer ergonomiskt utförd än sina tyska motsvarigheter, men det är en massa datorer även i dessa som ställer till det. Dessutom har de en ryckig gång tack vare växellådan.