Keolis 4794...

[P.Ek]

...sågs igår kväll på linje 62. Dessa (4788-4795) verkar flyttas runt bland Keolis områden mest hela tiden. Eftersom den gick på linje 62 borde den tillhöra Hornsberg för tillfället.


//P.Ek

[Walter]

Har ju varit uppgifter tidigare att (några av) dessa vagnar är kampanjvagnar så de rullar väl i de områden där ordinarie bussar är hos Scania.

[virtual1]

...sågs igår kväll på linje 62. Dessa (4788-4795) verkar flyttas runt bland Keolis områden mest hela tiden. Eftersom den gick på linje 62 borde den tillhöra Hornsberg för tillfället.


//P.Ek

4791 (eller om det var 4793) sågs på 53:an häromdan med...

[Göran Nilsson]

4791 (eller om det var 4793) sågs på 53:an häromdan med...

Och 4790 gick på 52:an i lördags.

[J0han]

4788-4794 är stationerade i Hornsberg, dock bara tillfälligt, jag antar att vi har dom kärrorna för vi har väldigt stor vagnbrist.

[DEB]

4788-4794 är stationerade i Hornsberg, dock bara tillfälligt, jag antar att vi har dom kärrorna för vi har väldigt stor vagnbrist.

Även under sommaren? Hur kommer det sig?

[J0han]

Även under sommaren? Hur kommer det sig?

Jag har ingen aning, vet bara att det står ett 20tal trasiga bussar på depån

[Martin Maltkvist]

I lördags fick jag åka med just 4791 på 53:an.

[Ivo]

Hornsberg fick ju köra vidare med H 18 trots att vagnarna är för gamla. Reservdelar saknas & reparationerna blir dyra. Frågan om nya buss depåer verkar inte heller vara löst allt blir bara mer o mer provisoriskt. Dessutom i väntan på vem som ska få köra city(o Lidingö) from augusti 2014 så blir det ju osäkert med nya vagn inköp. Man tager vad man haver 

[Bussmicke]

Jag hoppas Fredrik Gelin eller Ted S vet hur länge de kommer rulla i innerstan.

[Adrian Langemar]

Varför lånar man inte ut 47xx-vagnar med dubbeldörr fram till innerstan istället?

[J0han]

Varför lånar man inte ut 47xx-vagnar med dubbeldörr fram till innerstan istället?

Dom ingår i avtalet med SSV och är väldigt svåra att låna ut till andra garage

[DEB]

4795 är i Handen i alla fall, sågs idag.

[Adrian Langemar]

Hur var det nu med interna förkortningar...

Inte för att jag förstår meningen med dubbeldörr fram i innerstan, men varför anser man att det är viktigare att entrepenörerna håller bussarna i rätt trafikområde än att bussarna upfyller standarden som krävs i avtalet?

[Cero]

Hur var det nu med interna förkortningar...

Inte för att jag förstår meningen med dubbeldörr fram i innerstan, men varför anser man att det är viktigare att entrepenörerna håller bussarna i rätt trafikområde än att bussarna upfyller standarden som krävs i avtalet?

Det här är väl en av baksidorna med den upphandlade trafik vi har. Det är viktigare att följa avtalet till punkt och pricka än att lösa den totala trafiksituationen på det sätt som ger bäst kundupplevelse och total nytta. Detta är knappast Keolis fel eller problem; man gör helt enkelt så som man kontrakterats av uppdragsgivaren, dvs SL, att göra.

Att ha dubbeldörr fram är en fördel vid stora trafikmängder, men nyttan har kanske avtagit i och med att SL endast har kortläsare på höger sida i entrén. Alltså kan bara en person i taget gå på bussen oavsett hur stor dörröppningen är.