Bildjämförelser - Scania Omnicity vs Omnilink ledbuss

[Mikael T Nilsson]

Här kommer några bilder på Scania Omnilink och Omnicity ledbussar.
Scanias modeller Omnicity och Omnilink påminner mycket om varandra, men exteriörmässigt ser man en del skillnader.
Omnicity (5368) är lägre än Omnilink (3701) och ser även ut att vara lite bredare.



Busslink 5330, Scania Omnicity etanolbuss, levererades ursprungligen till SL Söderhallen för stomlinje 3 men blev omlacerad i SL-rött och flyttades till Söderort då Söderhallen fick nya Volvoledbussar i 70xx-serien.



Busslink 3701, Scania Omnilink (generation 1) etanolbuss, levererades ursprungligen till Busslink Lidingö, men omplacerades lite senare även den till Söderort. Jag minns däremot inte vilken ledbuss som ersatte 3701 på Lidingö.



Busslink 6027 tillhör den andra generationens Omnilinkmodell. Strålkastarna ser lite annorlunda ut mot generation 1 av Omnilink. 6027 är en av de 15 första Omnilinkbussarna av generation  2 hos Busslink Täby, levererade sommaren 2009.

[buskörare]

Tror dom hade en OmniCity ett kort tag, innan 3141 tog över nu i höstas. Nu är vi tillfälligt utan igen dock.

[Mikael T Nilsson]

Tror dom hade en OmniCity ett kort tag, innan 3141 tog över nu i höstas. Nu är vi tillfälligt utan igen dock.

Tack för uppgiften. Nu när du säger det så minns jag att jag sett någon uppgift om att Lidingö fick en 53xx-ledvagn från Hornsberg eller Söderort. Har 3141 flyttats till Söderort nu?

[Bussmicke]

Nej, 3141 står på Arvers i Katrineholm

[Niklas Bygdestam]

Här kommer några bilder på Scania Omnilink och Omnicity ledbussar.
Scanias modeller Omnicity och Omnilink påminner mycket om varandra, men exteriörmässigt ser man en del skillnader.
Omnicity (5368) är lägre än Omnilink (3701) och ser även ut att vara lite bredare.

Jag brukar alltid avgöra utifrån om det är OmniCity eller OmniLink genom att först och främst titta på frontrutan. Frontrutan ser verkligen hög ut på just OmniLink vilket den inte gör på OmniCity

Är verkligen OmniCity bredare än OmniLink? Jag har alltid trott att bredden har varit exakt identisk. Att OmniCity möjligen skulle ge intrycket av att vara bredare skulle väl bero på att bussen ser plattare ut. Att det alltså bara är en synvilla? Platta föremål upplevs ofta som bredare än om de är höga

[buskörare]

Tack för uppgiften. Nu när du säger det så minns jag att jag sett någon uppgift om att Lidingö fick en 53xx-ledvagn från Hornsberg eller Söderort. Har 3141 flyttats till Söderort nu?

53xx låter bekant. Kan kolla upp det om ingen annan vet.
3141 är som det skrivs i Katrineholm. Leden vill tydligen inte funka som den ska och den har tillbringat mer tid trasig än hel och bärgats hem ett flertal gånger sen den kom till ön. I Örebro var det inga större problem med den. Underligt. Vi får väl se om Scanias enda CrossCountry-buss kommer tillbaka snart 

[Jacob]

Två andra saker som skiljer är att omnilink har ventilationsgaller på vänster sida och omnicity har ventilationsgaller istället för fönster på högersidan, dvs bara 4 platser längst bak. Omnilink 5 platser.

//Jacob

[Omnilasse]

Jag brukar alltid avgöra utifrån om det är OmniCity eller OmniLink genom att först och främst titta på frontrutan. Frontrutan ser verkligen hög ut på just OmniLink vilket den inte gör på OmniCity

Är verkligen OmniCity bredare än OmniLink? Jag har alltid trott att bredden har varit exakt identisk. Att OmniCity möjligen skulle ge intrycket av att vara bredare skulle väl bero på att bussen ser plattare ut. Att det alltså bara är en synvilla? Platta föremål upplevs ofta som bredare än om de är höga

En lätt koll i bussdatabasen anger bredden till 2550 för båda modellerna - och det är nog det rimligaste, även om det verkligen ser ut som att omniCity är bredare. Kostnaden för att ha två olika breddar på modeller som tillverkas i samma fabrik får man väl dock förmoda vara alltför höga att man undviker det så långt det är möjligt.

[Mikael T Nilsson]

Nej, 3141 står på Arvers i Katrineholm

53xx låter bekant. Kan kolla upp det om ingen annan vet.
3141 är som det skrivs i Katrineholm. Leden vill tydligen inte funka som den ska och den har tillbringat mer tid trasig än hel och bärgats hem ett flertal gånger sen den kom till ön. I Örebro var det inga större problem med den. Underligt. Vi får väl se om Scanias enda CrossCountry-buss kommer tillbaka snart 

Tack för uppgifterna. Jag hittade nu en gammal notering om att det var 5321 som var stationerade på Lidingö.

Två andra saker som skiljer är att omnilink har ventilationsgaller på vänster sida och omnicity har ventilationsgaller istället för fönster på högersidan, dvs bara 4 platser längst bak. Omnilink 5 platser.

//Jacob

Tack, det hade jag inte noterat.

Jag brukar alltid avgöra utifrån om det är OmniCity eller OmniLink genom att först och främst titta på frontrutan. Frontrutan ser verkligen hög ut på just OmniLink vilket den inte gör på OmniCity

Är verkligen OmniCity bredare än OmniLink? Jag har alltid trott att bredden har varit exakt identisk. Att OmniCity möjligen skulle ge intrycket av att vara bredare skulle väl bero på att bussen ser plattare ut. Att det alltså bara är en synvilla? Platta föremål upplevs ofta som bredare än om de är höga

En lätt koll i bussdatabasen anger bredden till 2550 för båda modellerna - och det är nog det rimligaste, även om det verkligen ser ut som att omniCity är bredare. Kostnaden för att ha två olika breddar på modeller som tillverkas i samma fabrik får man väl dock förmoda vara alltför höga att man undviker det så långt det är möjligt.

Då är det mer en synvilla att OmniCity är bredare.

[Fredrik Gelin]

Busslink 3701, Scania Omnilink (generation 1) etanolbuss, levererades ursprungligen till Busslink Lidingö, men omplacerades lite senare även den till Söderort. Jag minns däremot inte vilken ledbuss som ersatte 3701 på Lidingö.

Busslink 6027 tillhör den andra generationens Omnilinkmodell. Strålkastarna ser lite annorlunda ut mot generation 1 av Omnilink. 6027 är en av de 15 första Omnilinkbussarna av generation  2 hos Busslink Täby, levererade sommaren 2009.

Tack för ett trevligt bildsvep Micke!

Rent exteriört kan man nog tala om första och andra generationen, men under skalet har det hänt en hel del mellan 3701 och 6027.
Motorerna och en hel del annan teknik har finslipats med tiden, jag har för mig att 3701 är andra eller tredje generationens etanolmotor och 6027 borde vara tredje generationens dieselmotor.
//Fredrik

[Rojje]

OT: Fredrik, din länk till din sida bussbilder.se, är den korrekt?

[Fredrik Gelin]

Ja, länken stämmer, men sidan har gått ned på obestämd tid då jag inte haft tid att underhålla den.
//Fredrik

[Bussmicke]

För mig verkar detta mer som att du inte har kvar domänen längre.

[Fredrik Gelin]

Jo, jag börjar misstänka detsamma, jag betalade inte i tid så webhotellet blev vilande och iom det försvann även min gamla hemsida.
Jag har dock betalat för domänen och webhotellet igen under hösten och laddade upp en provisorisk sida för en stund sedan, händer det inget under dagen får jag kontakta Surftown imorgon och kolla vad som händer...
//Fredrik

[Bussmicke]

Du kan ju ladda upp en sidan med en bild på och text som berättar att sidan kommer åter lite längre fram.


Till Namne vill jag tacka för trevlig fototur