Vilka bolag tillhandahåller sovbussar i Sverige?

[MM]

Hej!

Vilka bussbolag tillhandahåller sovbussar i Sverige?

Vet att Bergkvarabuss har några stycken i sin flotta, men finns det fler aktörer?

[the0fiskis]

hur funkar det?
fäller man stolen?

eller funkar det som på nattåg?/sov vangar 

[MM]

Leja Touring, Vannarpsbussarna, Hörvalls, Vilhelmina Taxi, Isakssons, Bergdahls Buss, Resemakarn-Hammars i Hjo.
Det är några av de företag som jag har noterade.

Har märkt att de flesta sovbussarna är av modell Setra S431DT, är alla S431DT bäddbara eller är det upp till beställaren själv när denne beställer fordonet?

Om jag utgår från att alla S431DT är möjliga att använda som sovbussar, så blir ju listan betydligt längre.

• Bergkvarabuss
• Leja Touring
• Vannarpsbussarna
• Hörvalls Buss
• Vilhelmina Taxi
• Isaksson Karlsson
• Bergdahls Buss
• Resemakarn-Hammars
• Andersson Buss
• Mohlins Bussar
• Lindbergs Buss
• Högbergs Bussresor
• Torpshammars Buss
• Senor Svensson
• Ceris Resor
• Strömstad-Tanum Buss
• Axelssons Turisttrafik
• People Travel Group

Vet att Bankekinds har haft en tidigare, men den är nu tydligen såld.

hur funkar det?
fäller man stolen?

eller funkar det som på nattåg?/sov vangar 

" Sätet lyfts fram, ryggen vippas upp och man har två underkojer och två överkojer, där man förut hadde fyra sittplatser.



Att ändra en hel buss tar mindre än 15 minuter."

Citerat från Hammars Resors hemsida.



Bilden är från Bergdahls Buss.

[the0fiskis]

är sängen  skön?

[Staffan Sävenfjord]

Har märkt att de flesta sovbussarna är av modell Setra S431DT, är alla S431DT bäddbara eller är det upp till beställaren själv när denne beställer fordonet?

Det är upp till beställaren.

Sovbussar förekommer väl fortfarande vid främst militärtransporter men de har blivit allt ovanligare vid europaresor. Restriktionerna för att köra med stolarna i sängläge genom Tyskland lär vara sådana att de flesta arrangörer har slopat konceptet. Jag pratade med Resemakarns ägare för något år sedan och han sa att den nästan slutat med sovbussar av det skälet.

[GDG]

Är det tillåtet att färdas i buss av klass 2 eller 3 utan säkerhetsbälte (liggande)?

[Staffan Sävenfjord]

Är det tillåtet att färdas i buss av klass 2 eller 3 utan säkerhetsbälte (liggande)?

Inte i Tyskland i varje fall. Tempo 100-tillståndet är ju avskaffat eller kanske lite mer korrekt uttryckt: alla bussar skall nu uppfylla de krav som ställdes för Tempo 100 för att få köra på motorväg.

[GDG]

Vad jag vet är det lag på bälten i buss, de skall användas, borde bli en intrikat diskussion för ett bussbolag om det händer nått när bussbolaget gjort de lagstadgade bältena obrukbara genom att göra om de säkra stolarna med bälten, till förmodat olagliga liggplatser. Det gillar nog inte varken myndigheter, försäkringsbolag eller för den skull säkerhetsmedvetna resenärer. Den skadeståndsprocessen blir intressant att följa.

[Staffan Sävenfjord]

Vad jag vet är det lag på bälten i buss, de skall användas, borde bli en intrikat diskussion för ett bussbolag om det händer nått när bussbolaget gjort de lagstadgade bältena obrukbara genom att göra om de säkra stolarna med bälten, till förmodat olagliga liggplatser. Det gillar nog inte varken myndigheter, försäkringsbolag eller för den skull säkerhetsmedvetna resenärer. Den skadeståndsprocessen blir intressant att följa.

Nu är det ju bara i äldre bussar som det är tillåtet att köra resenärer som inte är bältade. Är sovbussen av äldre datum bör man alltså kunna hävda att det inte behövs bälten. Men är det en nyare buss så vete sjutton. Nu är det väl kanske ingen omöjlighet att man bältar fast resenärerna även när stolen förvandlats till en liggplats.

[Bengt Jönsson]

Har för mig att det fortfarande körs med sovbussar från Göteborg upp till Hems(k)edal på s.k "Rävweekend"-resor.
Dvs man startar resan på Torsdag kväll och kommer upp på morgonen i.st.f som vanligt vid weekendresor dit att man åker strax efter Torsdag lunch.

/B

[Staffan Sävenfjord]

Har för mig att det fortfarande körs med sovbussar från Göteborg upp till Hems(k)edal på s.k "Rävweekend"-resor.
Dvs man startar resan på Torsdag kväll och kommer upp på morgonen i.st.f som vanligt vid weekendresor dit att man åker strax efter Torsdag lunch.

/B

Är bussen registrerad före 2004 behöver den inte ha bälten. Så då är det inga problem.

[Magnus]

Det är upp till beställaren.

Sovbussar förekommer väl fortfarande vid främst militärtransporter men de har blivit allt ovanligare vid europaresor. Restriktionerna för att köra med stolarna i sängläge genom Tyskland lär vara sådana att de flesta arrangörer har slopat konceptet. Jag pratade med Resemakarns ägare för något år sedan och han sa att den nästan slutat med sovbussar av det skälet.

Resemakarn kör fortfarande med sovbussar på europaresor. Det såg verkligen inte bekvämt ut att sova i såna "sängar". Jag vet flera som valde att sitta i vanlig stol på vägen hem eftersom dom sov så dåligt på nerresan. Ligger man längst ner och längst in får man inte ha cellskräck.

[Mikael Lövgren]

Jag åkte ner till Österrike med en av Vannarpsbussarnas sovbussar..
låg i nederslafen ganska långt bak och jag kan säga att det inte var särskilt bekvämt..
det är ganska så jobbigt att ändra om hela bussen till sovbuss.. först måste alla passagerarna ta sina saker och gå ut från bussen.. sen ska alla stolar ändras till liggploatser, sedan måste nästan föraren placera passagerarna så att alla får plats..

[rattvrickaren]

Viktmässigt blir en 431 DT rena skämtet med "tunga" sovstolar. Man får överlass med bara passagerana.
/Magnus