Några styrelsebeslut på gång i Västtrafik

[Olof Lagerkvist]

GP har en artikel i ämnet:
http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.513121

Jag reagerar lite på frysta taxor under 2011. Det skulle nog kännas bättre att taxorna hängde med kostnadsförändringarna på någorlunda vettigt sätt varje år så att man inte riskerar att få en jättehöjning när väl verkligheten kommer ikapp, så att säga.

Däremot tror jag att man behöver en liten översyn av nivåerna ändå. När det beslutades att resor med Västtrafikkort skulle vara minst 34% billigare än kontantbiljetter var en stor anledning att få bort kontanthanteringen från fordonen. I dag finns ingen kontantförsäljning ombord, dock är det ändå önskvärt att få bort så mycket biljettförsäljning med bankkort från fordonen som möjligt eftersom dessa köp riskerar att ta tid och ge förseningar.

Men för den som reser väldigt sällan och inte vill köpa Västtrafikkort med pengar för någon enstaka resa finns ingen "morot" att låta bli köpet på bussen eftersom det är samma kontantpris som gäller när man förköper biljett på t ex Pressbyrån eller 7-Eleven. SMS-biljett ger däremot ca 15% rabatt men finns inte för alla resor.

Ett alternativ vore nog att se till att biljett köpt genom ombud åtminstone hamnar på SMS-biljetternas nivå men att priset ligger kvar där det är idag för köp på fordonen. Nackdel blir det då t ex för de som har långt till närmsta ombud. Ett annat alternativ vore att även sänka priset på ombordköp till SMS-nivån men samtidigt stoppa all ombordförsäljning på många fler linjer än idag, t ex även på stadstrafik i Borås, Trollhättan/Vänersborg, Uddevalla, Skövde eller t ex vid alla hållplatser där det finns ombud i närheten etc.

Fler idéer? Kommentarer? 

[antestrom]

Jag tycker att sen dom avskaffade kontanthanteringen på bussarna har allt blivit mycket krångligare. Tex när man varken har pengar på mobilen eller på kontokortet då står man ju där som ett fån, man vill ju inte "planka" heller och betala dom saftiga böterna. Men det kanske hade varit bättre om man betala via skatt istället, 80 % av västtrafiks vinst kommer ifrån biljett försäljningen. Tänk om det hade blivit 50/50 istället så hade många fler valt att välja åka kollektivt och man skulle ha sett en bättring allmänt på miljön, tidtabeller, nyare bussar osv! Tack för mig