SS linje 161 - historik

[Gunnar D]

183 sen den fick nuvarande sträckning som ringlinje (1961)  borde åtminstone få ett hedersomnämnande. 1,5 km ringlinje kan väl sägas motsvara 0,75 km som vanlig linje Här någonstans börjar det bli svårt med mätningen och man kan behöva ge sig ut med ett måttband eller åtminstone mäta ordentligt på en karta för att få rätt svar.

Enligt SS linjeuppgifter fr.o.m. 27/4-63 går linje 183 Skogskyrkogården-Uppståndelsekapellet med linjelängd 1,5 km. Detta motsvarar ungefär halva slingan efter snabbmätning på SS karta 1966. Linje 183 får nog vänta till 6/4-64 då den vad jag kan se blir SS kortaste linje. I början av SL-tiden (1/3-67) blir sedan linje 137 (Skärholmen-Vårberg) kortast med 0,9 km.
Med reservation för felaktigheter.

/Gunnar

[Mr G]

3,3 km blir det när jag mäter i Eniro, och det är väldigt stora avstånd inne på kyrkogården så det är inte förvånande. Mer förvånande i så fall skillnaden mot Google Earth. Också förvånande att SS tillämpade olika mätningsrutiner för olika ringlinjer. Jag har alltid trott att en ringlinje mättes i helvarv, men jag har nog inte varit tillräckligt insatt. Finns några linjer att kontrollmäta på för den som är vetgirig. 0, 1, 2, 4, 65/66 m fl

[Gunnar D]

Vid Dagen H utökades slingan för linje 183. Enligt SL linjeuppgifter fr.o.m. 1/10-71 går den Skogskyrkogården-Uppståndelsekapellet-Skogskyrkogården med linjelängd 4,0 km. Ändrad längdmätningsprincip här alltså. Vill minnas att det var reglertid vid Uppståndelsekapellet innan Dagen H men inte efter och det kan ha påverkat. Har kört den en gång 1972.

/Gunnar

[Mr H]

Under en period var linje 131 tom ännu kortare kanske 0,6 km gissningsvis.
Det var när huset med portalen över Nybohovsbacken byggdes. När själva inkörsportalen skulle byggas fick linje 131 gör en "rundpall" i själva backen före korsningen med Nybohovsgränd. Bör ha varit ganska så kort efter linjens tillblivelse. Det sägs att skälet till att Nybohovsbacken är så bred är att bussen skulle kunna vända på olika platser under Nybohovs tillblivelse då det var nödvändigt. Fast jag tvivlar lite på det men nog var backen ovanligt bred.

Det finns en mer anonym "linje 131" och det är den ersättningsbuss som brukade sättas in i Albybacken när de långa rulltrapporna i t-stationen strejkade. Den saknade linjenummer. Det var förstås mer i senare tid när jag jobbade på tx Liljeholmen i början av 80-talet. Vet inte hur länge man gjorde så. Kanske HJP känner till den?

/Mr H

[Ulf Berlin]

Den 131a måste vara verkligen anonym...
Konstigt om det skulle ha funnits 2st 131or"samtidigt"?/Ulf

[Nico]

Det var väl bara en linje som hade linjenr. 131... i alla fall enligt det som Mr. H skrev.

Det finns en mer anonym "linje 131" och det är den ersättningsbuss som brukade sättas in i Albybacken när de långa rulltrapporna i t-stationen strejkade. Den saknade linjenummer.

Uppfattade det mera som att ersättningen i Alby påminde om linje 131 såtillvida att det var en kort linje som i princip i det fallet bara ersatte en rulltrappa.

[Mr H]

Ja det är rätt uppfattat!

Mvh
Mr H

[Railmaster]

Inte bara H21, man anar en B29 också!