Buss-Snack

En tjej hade inte tillräckligt liten sedel...  :-\

http://www.dt.se/nyheter/falun/article387626.ece

Åsikter???

Är det hela sanningen? ???Finns säkert två sidor av den här händelsen också.

Citat från: Wetjo skrivet 07 januari 2009, 19:07:09 PM
En tjej hade inte tillräckligt liten sedel...  :-\

http://www.dt.se/nyheter/falun/article387626.ece

Åsikter???

Står ju klart å tydligt på dalatrafiks hemsida vad som gäller...

"Var köper man kort och biljetter?
Det köper du ombord på bussen samt hos Dalatrafiks kundservice på Borlänge resecentrum eller hos Wasaresor på järnvägsstationen i Ludvika. (Undantaget Seniorkortet som köps på annat sätt, se annan fråga.) Våra förare tar endast emot kontanter. Växel lämnas upp till närmaste 100-tal kronor."

http://www.dalatrafik.se/templates/Units/templates/dtInfo.aspx?id=685 (http://www.dalatrafik.se/templates/Units/templates/dtInfo.aspx?id=685)

Finns även i tidtabellen sidan 2.

http://www.dalatrafik.se/Tidtabeller/Vinter2008-09/Lan/yInformationssidor_2008-08-18--2009-06-13.pdf (http://www.dalatrafik.se/Tidtabeller/Vinter2008-09/Lan/yInformationssidor_2008-08-18--2009-06-13.pdf)


Så i princip hade hon fått tillbaka som 100kr (på 500kr) dvs 65kr då resan kosta 35kr.. Totalpriset hade då blivit 435 kr..  Men alternativet borde ha getts iaf sedan får man tänka sig för nästa gång om man inte vill åka dyrt!!  Annars kan man jämt komma med 500lappar & slippa betala om man nu ska få åka gratis jämt....

Det låter ju riktigt illa när man läser det, men det kan ju vara så att föraren till slut ledsnat på att många ungdomar satt 500-lappar i system för att få åka med. Tyvärr drabbas ofta någon helt oskyldig när föraren väl säger stopp.

Nej, ska någon drabbas så är det bara de som försöker utnyttja systemet. En tant i Östersund satte 500-lappsbetalning i system för över 10 år sedan för att kunna åka gratis, vill jag minnas. Hon slutade dock med detta efter en söndag eftermiddag då hon fick c:a 475 kr i enbart mynt (välsorterat i många små fryspåsar) tillbaka av en glad förare som kört nattbuss hela helgen utan att kunna redovisa kassan. ;D

Citat från: Fredde skrivet 07 januari 2009, 19:19:01 PM
Annars kan man jämt komma med 500lappar & slippa betala om man nu ska få åka gratis jämt....

Om nån kommer med 500 lapp när jag kör så kommer den personen inte på. Jag kör ju dock stadstrafik så det är inte så svårt att hitta nåt ställe att växla och sen ta nästa buss.

Har nekat många personer att åka med som kommit med 500-lappar.

Citat från: j-a skrivet 07 januari 2009, 19:14:13 PM
Är det hela sanningen? ???Finns säkert två sidor av den här händelsen också.

Självklart finns det det.

Det här är alltid svårt att hantera, föraren har ju bara följt de regler som finns samtidigt som man kan tycka att han borde ha gjort ett undantag i detta fall.
Problemet blir ju att avgöra när man ska göra ett undantag och när man inte ska göra det. Föraren i detta fall tyckte bevisligen att han inte skulle göra det.
När sedan kunden skickar in ett klagomål, eller som i detta fall tar kontakt med media, så säger man naturligtvis inget som kan rättfärdiga förarens beteende, utan "jag bad så snällt om att få åka med" eller "föraren var så otrevlig fast jag bara frågade om jag kunde betala senare" etc. etc.

Föraren har säkert en förklaring till att han gjorde som han gjorde, hon kanske krävde att få åka med istället för att fråga, vilket ju gör att man genast blir mindre benägen att hjälpa till...

Skönt att läsa här i tråden att det finns många ansvarstagande serviceminded yrkesmänniskor som brinner för att ge god service. ;) Nä, här ska folk straffas för att de inte har rätt valör på pengen. Helst ska föraren inte behöva ta betalt, svara på frågor eller bry sig alls om passagerarna. Passagerarna är ju trots allt ett j***a pack som inte har existensberättigande i bussen, de får ju bara vara där om jag som förare tycker det är okej för stunden.

Ni har aldrig funderat på att ge bra service? Okej, människan råkar ha sedel som du kanske inte har växel på. Bjud på resan men säg vänligt varför. Dels får ni en resenär som uppskattar att den har fått ett bra bemötande och dels så mår ni säkert lite bättre av det än att råka i luven och munhuggas med folk.

Dessutom så är det faktiskt så att sedlar är en gångbar valuta i Sverige, varför ska kunden behöva drabbas för att företag inte vill befatta sig med vissa typer av valörer på sedlarna?

Så sent som nu i kväll så behövde jag inte betala på en Veoliabuss i Storgöteborg pga att föraren inte hade pengar på sitt förarkort och därigenom inte kunde ta betalt och ge kvitto. Å andra sidan var det första på länge som jag inte hade mitt vanliga kort med mig så jag skulle behöva betala för en gångs skull. Skulle han ha tvingat av mig ur bussen för att han inte har fyllt på sitt förarkort och därigenom inte kan sälja biljett till mig? ;) Med er logik skulle han nog ha gjort det va? ;)

Den som säger till en resenär: "du får gå nånstans och växla" kan väl själv ställa bussen och springa in i närmsta affär med en 500-hundring för att växla den och se hur lätt det är. ;)

Citat från: Z skrivet 07 januari 2009, 21:10:03 PM
Självklart finns det det.

Det här är alltid svårt att hantera, föraren har ju bara följt de regler som finns samtidigt som man kan tycka att han borde ha gjort ett undantag i detta fall.
Problemet blir ju att avgöra när man ska göra ett undantag och när man inte ska göra det. Föraren i detta fall tyckte bevisligen att han inte skulle göra det.
När sedan kunden skickar in ett klagomål, eller som i detta fall tar kontakt med media, så säger man naturligtvis inget som kan rättfärdiga förarens beteende, utan "jag bad så snällt om att få åka med" eller "föraren var så otrevlig fast jag bara frågade om jag kunde betala senare" etc. etc.

Föraren har säkert en förklaring till att han gjorde som han gjorde, hon kanske krävde att få åka med istället för att fråga, vilket ju gör att man genast blir mindre benägen att hjälpa till...

Undantag gör väl förare hela tiden, tidtabellen säger att du ska åka 14.30, du ser en person 10 meter bort på väg mot bussen. Åker du eller öppnar du dörren igen? Du har precis rullat fram 2 meter från hållplatsen och står för rött ljus när en person kommer springande och knackar på dörren - öppnar du medans det är rött ljus i trafiken eller blänger du bara på personen och åker vidare? Det finns regler för allt, och det finns undantag för allt. Det viktiga är dock att man har sunt förnuft och servicekänsla.

den här situationen var ju inte direkt ovanlig på den tiden då de fanns kontantbetalning hos SL, säkert ett par gånger i veckan fick man neka någon, ibland fanns de pengar så man kunde växla, oftast om man befann sig ute i skogen, men inte alltid.


sen finns de inte många andra saker som står så klart och tydligt inne i bussen att föraren växlar max 100 kronor

Citat från: ch skrivet 07 januari 2009, 21:13:12 PM
Skulle han ha tvingat av mig ur bussen för att han inte har fyllt på sitt förarkort och därigenom inte kan sälja biljett till mig? ;) Med er logik skulle han nog ha gjort det va? ;)

Självklart inte då det i ett sådan fall INTE är kundes fel att det inte går att skriva ut biljetter!
Men om en kund kommer utan pengar(eller med för stora sedlar) är ju en helt annan sak, då är det ju kunden som inte KAN betala och således inte bör få åka med!

Citat från: ch skrivet 07 januari 2009, 21:13:12 PM
Skönt att läsa här i tråden att det finns många ansvarstagande serviceminded yrkesmänniskor som brinner för att ge god service. ;) Nä, här ska folk straffas för att de inte har rätt valör på pengen. Helst ska föraren inte behöva ta betalt, svara på frågor eller bry sig alls om passagerarna. Passagerarna är ju trots allt ett j***a pack som inte har existensberättigande i bussen, de får ju bara vara där om jag som förare tycker det är okej för stunden.

Ni har aldrig funderat på att ge bra service? Okej, människan råkar ha sedel som du kanske inte har växel på. Bjud på resan men säg vänligt varför. Dels får ni en resenär som uppskattar att den har fått ett bra bemötande och dels så mår ni säkert lite bättre av det än att råka i luven och munhuggas med folk.

Dessutom så är det faktiskt så att sedlar är en gångbar valuta i Sverige, varför ska kunden behöva drabbas för att företag inte vill befatta sig med vissa typer av valörer på sedlarna?

Alternativ 1: Fullgod service. Det har vi i Umeå tätort idag. Vi väntar in springande resenärer, vi växlar pengar samt löser enkelbiljetter i drivor. Över 60% av de i Umeå bosatta resenärerna löser enkelbiljetter kontant eller med bankkort varje dag, vilket tar lång tid att sälja. Rabattkorten laddas på med det minsta antal resor som går (6 resor) efter att man fått höra ännu en kommentar om att korten borde gå att ladda på med 2-3 resor då 6 resor är för mycket. 500-lappar får vi inte neka utan måste ta emot. Vi förväntas alltid ge tillbaka växel i "jämna pengar" (dvs aldrig fem enkronor istället för en femma, eller fem tjugor istället för en 100-lapp, för då är vi ohyfsade. Det är förarens jobb att efter avslutad enkelbiljettsförsäljning av 25 enkelbiljetter och växlande av kontanter, hjälpa till att fälla ner rampen till barnvagns- och rullstolsresenärer. Medåkande ledsagare anser inte att en enkel rampfällning är deras uppgift.

Vi förare utför denna service utan att klaga. Men då har vi faktiska körtider som inte är av denna värld heller. Ständiga förseningar även kring 11-12-tiden mitt på dagarna, och ett enormt missnöje över att bussarna är så sena att folk missar sina anslutningsbussar.


Alternativ 2: Ordnung. Inför klara och tydliga regler. Denna text syns tydligt i bussar samt i tidtabeller. Alla vet vad som gäller, all form av förköp sker på andra ställen än i bussen, och bussarna kommer iväg (och fram) i tid:

(http://ftp.kommunicera.umea.se/Cecilia87/Buss/Ultra7/Swebus_5252_Vaxelsumma_081022.jpg)

Citat från: Björn Ax skrivet 07 januari 2009, 20:59:28 PM
Om nån kommer med 500 lapp när jag kör så kommer den personen inte på. Jag kör ju dock stadstrafik så det är inte så svårt att hitta nåt ställe att växla och sen ta nästa buss.

Har nekat många personer att åka med som kommit med 500-lappar.

Var en som körde lite i system från Storvreta, Stubbåkersvägen, men orkade inte tjafsa med honom
den gången, 20 lappar för 300 kronor, 50 lapp, och massor av tior/femmor/enkronor för resten av
slanten, han stod å vred och vände sig, han visste inte hur han skulle framföra att han hade en 20 lapp.
men det var ju lite sent påtänkt, fick välja på att ta skräpet eller kliva av och vänta halvtimme.
nästa gång tog han 20 lappen på en gång i stället för 500 hundring.
Men nu är det inte så ofta det dyker upp!!

MEN däremot tror alla Stockholmare att man kan åka på remsan/SLs månadskort i Uppsala.
en dag var det 3 SL remsor och 2 SL månadskort, och oberoende av varandra. Dom tyckte
det var konstigt att dom inte gällde i Uppsala ::) dom har börjat dyka upp senaste tiden ???

Citat från: Verspieder skrivet 07 januari 2009, 22:21:27 PM
Alternativ 1: Fullgod service. Det har vi i Umeå tätort idag. Vi väntar in springande resenärer, vi växlar pengar samt löser enkelbiljetter i drivor. Över 60% av de i Umeå bosatta resenärerna löser enkelbiljetter kontant eller med bankkort varje dag, vilket tar lång tid att sälja. Rabattkorten laddas på med det minsta antal resor som går (6 resor) efter att man fått höra ännu en kommentar om att korten borde gå att ladda på med 2-3 resor då 6 resor är för mycket. 500-lappar får vi inte neka utan måste ta emot. Vi förväntas alltid ge tillbaka växel i "jämna pengar" (dvs aldrig fem enkronor istället för en femma, eller fem tjugor istället för en 100-lapp, för då är vi ohyfsade. Det är förarens jobb att efter avslutad enkelbiljettsförsäljning av 25 enkelbiljetter och växlande av kontanter, hjälpa till att fälla ner rampen till barnvagns- och rullstolsresenärer. Medåkande ledsagare anser inte att en enkel rampfällning är deras uppgift.

Vi förare utför denna service utan att klaga. Men då har vi faktiska körtider som inte är av denna värld heller. Ständiga förseningar även kring 11-12-tiden mitt på dagarna, och ett enormt missnöje över att bussarna är så sena att folk missar sina anslutningsbussar.


Alternativ 2: Ordnung. Inför klara och tydliga regler. Denna text syns tydligt i bussar samt i tidtabeller. Alla vet vad som gäller, all form av förköp sker på andra ställen än i bussen, och bussarna kommer iväg (och fram) i tid:

(http://ftp.kommunicera.umea.se/Cecilia87/Buss/Ultra7/Swebus_5252_Vaxelsumma_081022.jpg)

Det som du räknar upp i din lista är ju ingenting som vi som passagerare ska behöva bli beskyllda för.
Om ni har det stressigt ont om tid mycket kontanthantering med mera med mera elände som det är att köra buss, lasta inte passagerarna för det rikta kritiken mot er arbetsgivare, det är ju trots allt dom som bestämmer och är ni missnöjda med er situation  klaga inte på att ni måste ge service åt oss som åker .

Citat från: ch skrivet 07 januari 2009, 21:13:12 PM
Skönt att läsa här i tråden att det finns många ansvarstagande serviceminded yrkesmänniskor som brinner för att ge god service. ;) Nä, här ska folk straffas för att de inte har rätt valör på pengen. Helst ska föraren inte behöva ta betalt, svara på frågor eller bry sig alls om passagerarna. Passagerarna är ju trots allt ett j***a pack som inte har existensberättigande i bussen, de får ju bara vara där om jag som förare tycker det är okej för stunden.

Ni har aldrig funderat på att ge bra service? Okej, människan råkar ha sedel som du kanske inte har växel på. Bjud på resan men säg vänligt varför. Dels får ni en resenär som uppskattar att den har fått ett bra bemötande och dels så mår ni säkert lite bättre av det än att råka i luven och munhuggas med folk.

Dessutom så är det faktiskt så att sedlar är en gångbar valuta i Sverige, varför ska kunden behöva drabbas för att företag inte vill befatta sig med vissa typer av valörer på sedlarna?

Så sent som nu i kväll så behövde jag inte betala på en Veoliabuss i Storgöteborg pga att föraren inte hade pengar på sitt förarkort och därigenom inte kunde ta betalt och ge kvitto. Å andra sidan var det första på länge som jag inte hade mitt vanliga kort med mig så jag skulle behöva betala för en gångs skull. Skulle han ha tvingat av mig ur bussen för att han inte har fyllt på sitt förarkort och därigenom inte kan sälja biljett till mig? ;) Med er logik skulle han nog ha gjort det va? ;)

Den som säger till en resenär: "du får gå nånstans och växla" kan väl själv ställa bussen och springa in i närmsta affär med en 500-hundring för att växla den och se hur lätt det är. ;)

AjAjAj det var en ömtålig tå du trampade på nu  :)

Förstår inte varför det skrivs om något så löjligt. Regler är regler som ska följas och vafan gör en fjortis med 500kr på fickan?? Skandal!

Citat från: RoTe skrivet 07 januari 2009, 23:22:24 PM
Förstår inte varför det skrivs om något så löjligt. Regler är regler som ska följas och vafan gör en fjortis med 500kr på fickan?? Skandal!

??? det här förstår jag inte? Varför skulle inte en som du kallar det för "fjortis" få ha 500 kronor på fickan?
På vilket sätt är det skandal?

Det är väl upp till var och en hur mycket pengar man har på sig.

Citat från: ch skrivet 07 januari 2009, 21:13:12 PM
Skönt att läsa här i tråden att det finns många ansvarstagande serviceminded yrkesmänniskor som brinner för att ge god service. ;) Nä, här ska folk straffas för att de inte har rätt valör på pengen. Helst ska föraren inte behöva ta betalt, svara på frågor eller bry sig alls om passagerarna. Passagerarna är ju trots allt ett j***a pack som inte har existensberättigande i bussen, de får ju bara vara där om jag som förare tycker det är okej för stunden.

Ni har aldrig funderat på att ge bra service? Okej, människan råkar ha sedel som du kanske inte har växel på. Bjud på resan men säg vänligt varför. Dels får ni en resenär som uppskattar att den har fått ett bra bemötande och dels så mår ni säkert lite bättre av det än att råka i luven och munhuggas med folk.

Dessutom så är det faktiskt så att sedlar är en gångbar valuta i Sverige, varför ska kunden behöva drabbas för att företag inte vill befatta sig med vissa typer av valörer på sedlarna?

Så sent som nu i kväll så behövde jag inte betala på en Veoliabuss i Storgöteborg pga att föraren inte hade pengar på sitt förarkort och därigenom inte kunde ta betalt och ge kvitto. Å andra sidan var det första på länge som jag inte hade mitt vanliga kort med mig så jag skulle behöva betala för en gångs skull. Skulle han ha tvingat av mig ur bussen för att han inte har fyllt på sitt förarkort och därigenom inte kan sälja biljett till mig? ;) Med er logik skulle han nog ha gjort det va? ;)

Den som säger till en resenär: "du får gå nånstans och växla" kan väl själv ställa bussen och springa in i närmsta affär med en 500-hundring för att växla den och se hur lätt det är. ;)

Nu förstår inte jag hur du kan skriva nåt sånt här. Nu vet inte jag vad du jobbar med men ska jag komma till ditt jobb och be dig missköta det?

Bjuder jag passagerare på resan bara för att den personen har "fel" valör på sedeln så missköter jag mitt jobb. Visst är det mitt fel att man inte kan betala pga jag har glömt min biljettmaskinnyckel eller kortläsaren är trasig så självklart kommer alla få åka med tills detta blivit åtgärdat.

Var har det stått att vi inte ska bry oss alls om passagerarna?? Detta handlade om att vi inte vill ta emot 500-lappar pga vi inte har växel för detta.

Jag svarar jättegärna på frågor och pratar med passagerarna.

Varför ska vi chaufförer behöva drabbas av ökad rånrisk pga resenären inte läst att vi inte tar emot sedlar högre än 100 kr.

Du motsäger dig själv i slutet också. Om det är svårt att växla en 500-lapp i en affär varför ska vi då göra det?

Jag ber om ursäkt om detta inlägg låter otrevligt men jag börjar bli lite irriterad på folk som bara kastar galla på oss chaufförer hela tiden.

Jag skulle tro att dom som ombeds att missköta sitt jobb mest är vi busschaufförer.
Men det kanske bara e jag som inte skulle vilja be nån missköta sitt jobb bara för att jag ska tjäna på det.

det står tom i artikeln att hon blev FÖRBANNAD och sade att så kunde han inte göra.


bara en sådan attityd för föraren inte kunde/ville växla mer än max beloppet samt att hon undrar varför ingen av de två passagerarna i bussen INGREP ingrep mot vad?


Står ingenstans att hon hade frågat om det gick bra att åka med o betala vid framkomst elelr ta springnota

Det blir alltid problem när folk envisas med att betrakta kollektivtrafikens funktionärer som människor, i stället för som de maskiner de faktiskt är anställda som...

Vilket löjl! Vad som är än märkligt är att ingen av de två andra passagerarna inte ingrep, typiskt svensk mentalitet.

/Peter

Citat från: Peter Rost skrivet 08 januari 2009, 01:33:52 AM
Vilket löjl! Vad som är än märkligt är att ingen av de två andra passagerarna inte ingrep, typiskt svensk mentalitet.

Efteråt kommer man alltid på precis vad man skulle ha gjort, men när situationen utspelar sig så fungerar det ju lite annorlunda. Den som är "skådespelare" backar sällan, och som "åskådare" kommer man liksom av sig (lättare ju fler åskådare det finns). Det är förresten lika bra, för om man som förare har flera personer att kämpa emot samtidigt, så befinner man sig under kraftig stress och då går det lätt käpprätt åt skogen. Sådana situationer inträffar då och då, även med turinställelse som följd. Man kan tycka att det är lite löjligt, men samtidigt kan det inte få vara så att någon lynchmobb ska säga åt föraren vad han får och inte får göra. Man kan tycka vad man vill om bestämmelserna, men man kan inte ta ifrån någon rätten att följa dem!

Citat från: JDS skrivet 08 januari 2009, 02:00:40 AM
Efteråt kommer man alltid på precis vad man skulle ha gjort, men när  Man kan tycka vad man vill om bestämmelserna, men man kan inte ta ifrån någon rätten att följa dem!

Det är sant, regler är regler, och dessa ska naturligtvis följas, men med tanke på att det var -20 ute, och att tjejen i fråga är såpass ung kunde föraren kanske agerat lite mer flexibelt. ;)

/Peter

Citat från: Peter Rost skrivet 08 januari 2009, 02:14:16 AM
Det är sant, regler är regler, och dessa ska naturligtvis följas, men med tanke på att det var -20 ute, och att tjejen i fråga är såpass ung kunde föraren kanske agerat lite mer flexibelt. ;)

/Peter

Som sagt var, tjejen kanske inte direkt bidrog till att få ett bättre bemötande...

Citat från: Z skrivet 08 januari 2009, 02:54:34 AM
Som sagt var, tjejen kanske inte direkt bidrog till att få ett bättre bemötande...

....tjejen är fjorton år, tycker fortfarande inte att man låter en 14 årig flicka bli nekad inträde i bussen på det sättet, tre mil hemifrån, tycker att detta kunde ha skötts något bättre.

Citat från: Peter Rost skrivet 08 januari 2009, 03:38:00 AM
....tjejen är fjorton år, tycker fortfarande inte att man låter en 14 årig flicka bli nekad inträde i bussen på det sättet, tre mil hemifrån, tycker att detta kunde ha skötts något bättre.

Tror du att föraren visste att hon var 14 år och att hon hade 3 mil hem?
Det är ju sådan som kommit fram efteråt.
Och tonårstjejer kan vara väldigt svåra att åldersbestämma, hon kan ha sett ut både som en 12åring eller en 18åring...

Citat från: Richard skrivet 07 januari 2009, 23:02:35 PM
Det som du räknar upp i din lista är ju ingenting som vi som passagerare ska behöva bli beskyllda för.
Om ni har det stressigt ont om tid mycket kontanthantering med mera med mera elände som det är att köra buss, lasta inte passagerarna för det rikta kritiken mot er arbetsgivare, det är ju trots allt dom som bestämmer och är ni missnöjda med er situation  klaga inte på att ni måste ge service åt oss som åker .

Läs om vad jag skrev en gång till. Bussförarna klagar inte på detta, då de upplever att de ansvariga ändå slutat lyssna för länge sedan. Det är förarna samt vår arbetsgivare som får stora klagomål på sig från passagerarna för att bussarna alltid är sena. Detta beror nästan enbart pga all extraservice nämnd ovan som huvudmannen kräver. Extraarbete som det idag inte finns tid för. Bussförarnas raster på ändhållplatserna försvinner pga förseningar. Hela turer ställs in pga förseningar. I slutändan får vi bussresenärer (som fortfarande inte vet vad en länshuvudman är) som skyller alla problem på trafikutövaren, samt bussförare som har noll förtroende för huvudmanen som inte tar sitt ansvar.

Eller så inför vi klara regler, ordning och reda, och effektivare busstrafik med SL som förebild. En busstrafik som kan konkurrera med privatbilismen. Det är bara att välja.

Citat från: JDS skrivet 08 januari 2009, 02:00:40 AM
Efteråt kommer man alltid på precis vad man skulle ha gjort, men när situationen utspelar sig så fungerar det ju lite annorlunda. Den som är "skådespelare" backar sällan, och som "åskådare" kommer man liksom av sig (lättare ju fler åskådare det finns). Det är förresten lika bra, för om man som förare har flera personer att kämpa emot samtidigt, så befinner man sig under kraftig stress och då går det lätt käpprätt åt skogen. Sådana situationer inträffar då och då, även med turinställelse som följd. Man kan tycka att det är lite löjligt, men samtidigt kan det inte få vara så att någon lynchmobb ska säga åt föraren vad han får och inte får göra. Man kan tycka vad man vill om bestämmelserna, men man kan inte ta ifrån någon rätten att följa dem!

Håller med. Av de båda andra passagerarna vet jag inte vad man skulle kräva. Att de hjälpte föraren att förklara att reglerna var sådana att 500-kronorssedel inte tas emot? Att de skulle hjälpa tjejen att framhärda fast hon egentligen hade fel? Att bjuda tjejen på resan?
Dessutom kan det ju ha varit så att den som satt längst bak inte hörde något och att den som satt längst fram inte förstod svenska, var hörselskadad eller något. Det kanske inte hade varit farligt att fråga någon av de andra resenärerna om de kunde hjälpa henne genom att låna ut pengar.
Själv hjälpte jag en medresenär ur knipan för ett tag sedan på ett Öresundståg, då han var nära att få ett spel när han fick höra att serveringsvagnen inte tog emot betalkort (åt h-e i och för sig men nu var det så). Jag erbjöd mig att låna honom pengar. Men ännu har jag inte fått tillbaka dem och lär aldrig få heller. Det rörde sig om runt 50 kronor så det är inget större belopp. Och det irriterar mig mer att jag knappt fick ett tack för min insats.

det finns ju folk som sätter detta i system
naturligtvis är man ju serviceminded och laddar upp med enkronor i växel till dom  ;)

Kanske dags att göra som man funderar på i Norge och helt slopa de stora sedlarna:

http://di.se/Avdelningar/Artikel.aspx?stat=0&ArticleID=2009%5c01%5c08%5c318502&SectionId=Ettan&menusection=Startsidan;Huvudnyheter&o=sp4

Citat från: Jo skrivet 08 januari 2009, 10:58:01 AM
Kanske dags att göra som man funderar på i Norge och helt slopa de stora sedlarna:

http://di.se/Avdelningar/Artikel.aspx?stat=0&ArticleID=2009%5c01%5c08%5c318502&SectionId=Ettan&menusection=Startsidan;Huvudnyheter&o=sp4

Sådana idéer har man också haft i Sverige. Det vill säga att ta bort tusenlappen. Med den allt vanligare förekomsten av betalkort vid högre belopp och sedan Svensk Kasssaservice nu lagt ned finns det väl knappast något behov av tusenlappar längre.

Även 500-hundringen har varit på tapeten då handeln gärna sett en 200-lapp istället. Överlag gäller sedan att man sällan eller aldrig kan vara säker på att en större sedel tas emot, oavsett då om man sitter i en taxi i New York och försöker spräcka en 100 dollarsedel eller på badstranden i Grekland med en 50 eurosedel. Hade en gång en föreläsare som exemplifierade begreppet dialektik (som mycket grovt uttryck kan sägas vara något som indelar världen i motsättningar) genom att tala om just sedlar och i det här fallet då bakom Järnridån.

Översiktligt gick det då ut på att ifall en sedel inte godkänns av mottagaren så är den inte giltig utan bara ett papper, vilket som helst. I det här fallet handlade det då om D-mark i det forna Öst där det var viktigt att sedlarna var fräscha och oskadade. Smutsiga, skrynklade och skadade D-marksedlar däremot ratades ofta (eller gavs en sämre kurs) trots att de var giltiga per se. Det gick dock inte att tvinga en ovillig mottagare att acceptera dem... och därmed var dessa sedlar i praktiken ogiltiga även om man som västerlänning inte kunde förstå varför.

Lite handlar det om att man måste tänka själv för bara för att något är teoretiskt giltigt i teorin så är det inte alltid samma sak som att det är praktiskt gångbart (giltigt) i verkligheten. Dvs. ska man bara använda mindre belopp kan det ju ibland vara smart (när så är möjligt) att kanske ta ut 400 kronor från bankomaten istället för 500 kronor. Tyvärr är det väldigt vanligt i Sverige att man tycker att alla ska kunna spräcka en större sedel utan att inse att det inte alltid är så lätt. I synnerhet inte i ett fordon som till skillnad från affärer inte har säkerhetsskåp för växling utan normalt är hänvisade till en begränsad växelkassa.

Det var även lite det som sänkte kontantbetalningen med 10-kronor i SL-land då man ibland fick springa och växla 5-6 ggr. per pass bara för att växeln tog slut stup i kvarten... och inte fan var man populär bland handlarna vid ändhållplatserna utan det inträffade att de vägrade och växla i sin tur då inte heller de var intresserade av att hålla på med alltför mycket kontanthantering. Ska det envisas med kontant betalning ombord så är det enligt min mening en fråga för trafikhuvudmannen att ordna så att sådant fungerar rent praktiskt. I annat fall så bör det vara till dem som alla klagomål bör riktas. De flesta förare gör nog så gott det går, men man kan ju tyvärr inte göra guld av hönsskit även om en del på de högre byråkratiska pinnarna ibland tror det. 

Hörde för längesedan att de någonstans i europa(kommer inte ihåg vilket land det var) var så att om man betalade kontant på bussen så fick man ingen växel(ett minimipris fanns förstås), utan hade man bara en 100-lapp kostade biljetten 100 osv.
Kanske något vi borde införa så att passagerarna kommer med jämna pengar  ;)

Citat från: Z skrivet 08 januari 2009, 14:20:35 PM
Hörde för längesedan att de någonstans i europa(kommer inte ihåg vilket land det var) var så att om man betalade kontant på bussen så fick man ingen växel(ett minimipris fanns förstås), utan hade man bara en 100-lapp kostade biljetten 100 osv.
Kanske något vi borde införa så att passagerarna kommer med jämna pengar  ;)

Detta har provats i t ex Trondheim men med mindre bra resultat. Det blev bara bråk som den stackars bussföraren fick ta.

Jag har skrivit en fråga till länstrafikbolaget om just deras regel om att föraren växlar max 100 kronor och kommer man med en 500 kronors sedel så blir man nekad.

Jag la fram frågan så att om man betalar med en 500 kronors sedel som i Sverige är ett fullt lagligt betalningsmedel och ska gälla överallt där man erbjuder tjänster mot betalning om länstrafiken och bussförarare  på sin arbetsgivares order gör ett lagbrott när man nekar någon att åka när dom har ett fullt lagligt betalningsmedel i Sverige.

Jag återkommer med svar från länstrafiken så snart jag kan.

Citat från: Richard skrivet 08 januari 2009, 18:23:22 PM
Jag har skrivit en fråga till länstrafikbolaget om just deras regel om att föraren växlar max 100 kronor och kommer man med en 500 kronors sedel så blir man nekad.

Vilket Länstrafiksbolag skrev du till? Om det var min bild så satt den lappen i den X-trafiklackade vikariebussen 5252, så den gula lappen är X-trafiks regler. Bussen vikarierade i Umeå, men där har Länstrafiken i Västerbotten inte något "500-lappsförbud". Borde nog ha förtydligat det redan i bildinlägget... :-\

Citat från: Verspieder skrivet 08 januari 2009, 18:27:47 PM
Vilket Länstrafiksbolag skrev du till? Om det var min bild så satt den lappen i den X-trafiklackade vikariebussen 5252, så den gula lappen är X-trafiks regler. Bussen vikarierade i Umeå, men där har Länstrafiken i Västerbotten inte något "500-lappsförbud". Borde nog ha förtydligat det redan i bildinlägget... :-\

Nej jag skrev till Hallandstrafiken jag tror att alla länstrafikbolag har samma regel så det borde väl gälla allihop.

Tilläg tror att dom flesta länstrafikbolag har en sådan regel.
Men nu ställer jag frågan som gäller dom länstrafikbolag som har regeln.

Kan ju vara kul att reda ut hur det egentligen förhåller sig och hur regeln fungerar.

Citat från: Richard skrivet 08 januari 2009, 18:23:22 PM
Jag har skrivit en fråga till länstrafikbolaget om just deras regel om att föraren växlar max 100 kronor och kommer man med en 500 kronors sedel så blir man nekad.

Jag la fram frågan så att om man betalar med en 500 kronors sedel som i Sverige är ett fullt lagligt betalningsmedel och ska gälla överallt där man erbjuder tjänster mot betalning om länstrafiken och bussförarare  på sin arbetsgivares order gör ett lagbrott när man nekar någon att åka när dom har ett fullt lagligt betalningsmedel i Sverige.

Jag återkommer med svar från länstrafiken så snart jag kan.

Varför skulle detta vara olagligt att neka nån att åka pga för stor sedel??

Har sett några affärer som inte tar kontanter alls. Om detta skulle vara olagligt skulle dessa äffärer inte ha detta och bussbolag skulle inte neka folk heller då.

Citat från: Richard skrivet 08 januari 2009, 18:30:34 PM
Nej jag skrev till Hallandstrafiken jag tror att alla länstrafikbolag har samma regel så det borde väl gälla allihop.

Tilläg tror att dom flesta länstrafikbolag har en sådan regel.
Men nu ställer jag frågan som gäller dom länstrafikbolag som har regeln.

Kan ju vara kul att reda ut hur det egentligen förhåller sig och hur regeln fungerar.

Minns jag inte alldeles galet vill Dalatrafik att vi ska växla upp till närmsta hundralapp.
Alltså om du köper ett tvåzonerskort för 740 kronor, ska jag kunna ge växel på 800... Ganska logiskt.
Har jag inte redovisat alldeles innan turen, tror jag att jag kan knäcka två femhundringar i detta fall.  ;)

Citat från: Richard skrivet 08 januari 2009, 18:23:22 PM
Jag la fram frågan så att om man betalar med en 500 kronors sedel som i Sverige är ett fullt lagligt betalningsmedel och ska gälla överallt där man erbjuder tjänster mot betalning om länstrafiken och bussförarare  på sin arbetsgivares order gör ett lagbrott när man nekar någon att åka när dom har ett fullt lagligt betalningsmedel i Sverige.

Men de kontantfria länen då? Hela Stockholms län, samt delar av Skåne och Västra Götaland. Samt Umeå tätort fr.o.m juni 2009. Då inga mynt eller sedlar godtas på dessa ställen, begås då ett stort lagbrott även där?

Citat från: ch skrivet 07 januari 2009, 21:15:02 PM
Undantag gör väl förare hela tiden, tidtabellen säger att du ska åka 14.30, du ser en person 10 meter bort på väg mot bussen. Åker du eller öppnar du dörren igen? Du har precis rullat fram 2 meter från hållplatsen och står för rött ljus när en person kommer springande och knackar på dörren - öppnar du medans det är rött ljus i trafiken eller blänger du bara på personen och åker vidare? Det finns regler för allt, och det finns undantag för allt. Det viktiga är dock att man har sunt förnuft och servicekänsla.

För ett år sedan bevittnade jag en händelse vid Danderyds Sjukhus, en kvinna kommer springades i "full sula", med kassar mot en 624:a, föraren hade precis stängt dörren den springade kvinnan halkade och slog sig, visserligen lindrigt, föraren ser detta, men öppnar inte dörren, utan kör bara där i från, till mångas stora förvåning, hon klarade sig med en ordentligt stukad fot.

Ni tror händelsevis inte att någon skulle ha reagerat för länge sedan om det vore ett lagbrott att tabort kontanterna på bussarna då det har diskuterats på rixnivå ganska länge nu?

Att kontanterna försvinner är ju pga ett beslut fattat av AMV, dvs en statlig myndighet, och då begår ju trafikbolagen ett brott om man INTE tar bort kontanterna!

Som sagt tidigare så kan man inte räkna med att kunna betala med de större sedlarna överallt, det skulle vara en omöjlighet att ha växelkassor för detta!
Trenden är ju snarare tvärtom att fler och fler inte tar emot kontanter. I framtiden kommer det säkert inte ens att finnas kontanter överhuvudtaget utan allt kommer att betalas med kort etc.

Citat från: Björn Ax skrivet 08 januari 2009, 00:27:17 AM
Nu förstår inte jag hur du kan skriva nåt sånt här. Nu vet inte jag vad du jobbar med men ska jag komma till ditt jobb och be dig missköta det?

Bjuder jag passagerare på resan bara för att den personen har "fel" valör på sedeln så missköter jag mitt jobb. Visst är det mitt fel att man inte kan betala pga jag har glömt min biljettmaskinnyckel eller kortläsaren är trasig så självklart kommer alla få åka med tills detta blivit åtgärdat.

Var har det stått att vi inte ska bry oss alls om passagerarna?? Detta handlade om att vi inte vill ta emot 500-lappar pga vi inte har växel för detta.

Jag svarar jättegärna på frågor och pratar med passagerarna.

Varför ska vi chaufförer behöva drabbas av ökad rånrisk pga resenären inte läst att vi inte tar emot sedlar högre än 100 kr.

Du motsäger dig själv i slutet också. Om det är svårt att växla en 500-lapp i en affär varför ska vi då göra det?

Jag ber om ursäkt om detta inlägg låter otrevligt men jag börjar bli lite irriterad på folk som bara kastar galla på oss chaufförer hela tiden.

Jag skulle tro att dom som ombeds att missköta sitt jobb mest är vi busschaufförer.
Men det kanske bara e jag som inte skulle vilja be nån missköta sitt jobb bara för att jag ska tjäna på det.

Oerhört bra skrivet - och faktiskt ett av de bästa inläggen i hela debatten!!
Regler är till för att följas - visst - man kan göra undantag. Men ingen ska komma o inbilla mig att en 14-åring eller dennes föräldrar aldrig åkt buss förut - och därmed INTE vet att föraren inte kan växla större sedlar alltid.

Att springa av och lämna något i pant är något av det dummaste jag hört.
Lämna vad? Mobiltelefonen? nyckeln till hemmet? ett tuggumi?

Ok..hon springer iväg - det är 6 personer i kö framför henne som ska dividera med tipset etc. Hon har väl ingen som helst aning om hur länge bussföraren skall stå o vänta. Vad gör bussföraren om han måste åka? Tar med sig hennes mobil eller hennes hemnyckel?

Alltså...ibland tar man sig för pannan! Som sagt - INGEN skall inbilla mig att en person i 14-15-årsålder och upp till man är 100+ att det skulle vara någon nyhet att föraren inte kan växla större sedlar.
Enkelt! Ta ut 400+100 ur bankomaten i stället för en 500-lapp.

Att folk skulle handla i god tro o springa o växla utan pant är något som förekom på 30-talet i Sverige...det funkar (tyvärr) inte så längre i största allmänheten utan bussföraren sitter där med lång näsa o väntar istället. Visst...skitsak kan man tycka..men var blev intäkten av för länstrafikbolaget? "oj oj..dom överlever nog ändå" tycker säkert någon - men 10 sådana...eller 20 eller 100 på en dag/vecka/månad...det ger kostnader.

Det är ju precis som att handla något men..."oj..jag glömde ta ut pengar" - "ja, men ta med dig boken du ska köpa till bankomaten sålänge - jag litar på dig - du kan ju lägga din jacka i pant sålänge annars"....
Eller "du slipper betala boken för du ska inte behöva frysa i bankomatkön när det är -10 ute"

Varför ska ALLTID bussen vara någon gratisåkande instans när man skall tyckas synd om?? Alla är väl uppväxta med att betala det man köper - så även bussresor.

alltså..hör ni inte hur det låter??

Jag håller med Björn fullständigt - det handlar inte om att ge dålig service - och även jag blir så himla trött....

Citat från: Richard skrivet 08 januari 2009, 18:23:22 PM
Jag har skrivit en fråga till länstrafikbolaget om just deras regel om att föraren växlar max 100 kronor och kommer man med en 500 kronors sedel så blir man nekad.

Jag la fram frågan så att om man betalar med en 500 kronors sedel som i Sverige är ett fullt lagligt betalningsmedel och ska gälla överallt där man erbjuder tjänster mot betalning om länstrafiken och bussförarare  på sin arbetsgivares order gör ett lagbrott när man nekar någon att åka när dom har ett fullt lagligt betalningsmedel i Sverige.

Jag återkommer med svar från länstrafiken så snart jag kan.

Så här säger rixbanken som nog får anses vare den som bestämmer hur pengar kan användas(hoppas det är ok med ett sitat från en blogg):

CitatEn affär kan också göra klart för sina kunder att den inte accepterar kontant betalning genom exempelvis ett anslag vid ingången. Kunderna får då redan innan köpet anses ha accepterat att sedlar och mynt inte kan användas som betalningsmedel.

En affär kan alltså i och för sig ha som policy att inte ta emot kontanter under förutsättning att denna policy är tillräckligt bra kommunicerad till kunderna, något som är en bedömningsfråga från fall till fall. Följaktligen kan affären därmed även neka att ta emot lagliga betalningsmedel i vissa fall. Affären skulle kunna klargöra att den godtar kontanter endast i vissa angivna valörer (t.ex alla sedlar utom 1000-lappar, och/eller aldrig några mynt)

Citat från: Ulf Rådeström skrivet 08 januari 2009, 21:11:05 PM
Att springa av och lämna något i pant är något av det dummaste jag hört.
Lämna vad? Mobiltelefonen? nyckeln till hemmet? ett tuggumi?

Ok..hon springer iväg - det är 6 personer i kö framför henne som ska dividera med tipset etc. Hon har väl ingen som helst aning om hur länge bussföraren skall stå o vänta. Vad gör bussföraren om han måste åka? Tar med sig hennes mobil eller hennes hemnyckel?

Jag håller med Björn fullständigt - det handlar inte om att ge dålig service - och även jag blir så himla trött....

Jag är också helt överens med Björn - och därmed också Ulf.
Att ta pant är inte att rekommendera. Om vi säger att en mobiltelefon lämnats i pant: Vad skall bussföraren göra om kunden sedan påstår att han skadat den, t ex tappat den i golvet? Eller för den delen, om han nu verkligen råkar tappa den och skada den. Och hur skall han kunna värdera pantföremålet? Mobiltelefonen kan ju vara trasig och värdelös. Eller om det nu lämnas ett guldarmband. Det kan vara en billig imitiation, i princip värdelös.
Panter skall hanteras av auktoriserade pantbanker. Inte bussförare.

Ulf nu är det så at ti bland kan man ej ta ut mindre än just 500 i automaten för att det är slut på 100 lappar så att da 4+1 är ej jämt det går

Visst är det så ibland, men inte alltid. Kruxet är väl att många av ren slentrian tar ut 500 eller 1000 kronor rakt av istället för att kanske tänka med lite framförhållning. I vissa fall menar man även på att det inte är deras ensak om t.ex. jag som förare kan växla eller inte utan kräver bara att jag ska göra det... vilket jag tycker känns aningen taskigt rent ut sagt då man i alla samhällen måste ha en viss praktisk samverkan som numera ofta verkar ha satts ur spel.

Sen är väl inte heller svenska uttagsautomater alltid så användarvänliga vilket bara är att beklaga. Utomlands har jag däremot ibland stött automater där man i samband med uttag även kan välja valör vilket ju inte borde vara fel. Orsaken till att vi sedan har så mycket 500-lappar i de svenska automaterna är troligen för att det blir billigare för de som ska fylla på dessa.

Citat från: Ulf Rådeström skrivet 08 januari 2009, 21:11:05 PM

Alltså...ibland tar man sig för pannan! Som sagt - INGEN skall inbilla mig att en person i 14-15-årsålder och upp till man är 100+ att det skulle vara någon nyhet att föraren inte kan växla större sedlar.

Där har du nog fel. Jag tror tvärtom. Att de flesta inte vet om detta. Varför skulle det vara en sån självklarhet? Jag själv har sett nån sån där lapp där det står det på, men det är väl inget som folk lägger på minnet direkt. Inte jag heller som åkt flera gånger på femhundringar utan problem.

Min personliga åsikt är att om det inte går att betala med kort på bussen, så borde alla valörer vara OK.

Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 08 januari 2009, 22:18:25 PM
Jag är också helt överens med Björn - och därmed också Ulf.
Att ta pant är inte att rekommendera. Om vi säger att en mobiltelefon lämnats i pant: Vad skall bussföraren göra om kunden sedan påstår att han skadat den, t ex tappat den i golvet? Eller för den delen, om han nu verkligen råkar tappa den och skada den. Och hur skall han kunna värdera pantföremålet? Mobiltelefonen kan ju vara trasig och värdelös. Eller om det nu lämnas ett guldarmband. Det kan vara en billig imitiation, i princip värdelös.
Panter skall hanteras av auktoriserade pantbanker. Inte bussförare.

Nu är ju av praktiska skäl pantlämnandet inte att föredra på en lokalbuss vilket redan utretts men det mest rimliga föremålet att lämna i "pant" vore väl annars en giltig fotolegitimation. Inget som har något bruksvärde för den som behåller tex. ett körkort en kort stund men väl för den som lämnar ut det. Och dessutom blir ju personen vid ett eventuellt försvinnande lättare att spåra.

Citat från: Björn Ax skrivet 08 januari 2009, 19:59:30 PM
Varför skulle detta vara olagligt att neka nån att åka pga för stor sedel??

Har sett några affärer som inte tar kontanter alls. Om detta skulle vara olagligt skulle dessa äffärer inte ha detta och bussbolag skulle inte neka folk heller då.

Jag säger inte att det är så.
Jag ställde en fråga som var så, om det inte är sant så kommer ju länstrafiken med en förklaring och då vet vi alla varför reglerna är som dom är.

Jag vill inte starta en diskussion om det är lagligt eller ej, jag ställde bara en fråga till länstrafiken om det är lagligt att göra så och jag får väl se hur dom svarar, det är mycket möjligt att det är tillåtet och då vet vi ju det med.

//Richard

Citat från: Magnus skrivet 08 januari 2009, 23:41:57 PM
Där har du nog fel. Jag tror tvärtom. Att de flesta inte vet om detta. Varför skulle det vara en sån självklarhet? Jag själv har sett nån sån där lapp där det står det på, men det är väl inget som folk lägger på minnet direkt. Inte jag heller som åkt flera gånger på femhundringar utan problem.

Min personliga åsikt är att om det inte går att betala med kort på bussen, så borde alla valörer vara OK.

Klart jag inte alls har fel. Jag har hur rätt som helst!

Trafikföretagen har ofta tydligt uppsatta dekaler med taxeinformation, alternativt kan dessa läsas på hemsidor, i tidtabeller, i särskilda upptryckta taxeinformationshäften.

Du som resenär är skyldig att ta del av denna information, precis som du klickar i rutan för godkännande av betalning över internet, eller för godkännande av regler vid nerladdning av ett program, tecknande av abonnemang o allt vad det kan innebära i det moderna Sverige.

Din åsikt är ju rent löjlig faktiskt (att kräva att alla valörer skall accepteras)....det är lätt att bara komma och kräva en massa - men har du tänkt på varför kontanthanteringen begränsas på bussarna och varför växelkassorna inte är större än att du oftast inte kan växla mer än en eller ett par 500-lappar?
1932 på Scania-Vabis-tiden slog man inte bussföraren på skallen och tog pengarna - vilket ofta händer idag - där har du anledningen!

Läs även ovanstående inlägg i tråden angående företags möjlighet att begränsa eller helt ta bort kontanthantering. Har du gått in i affären (eller i det här fallet bussen) har du därmed accepterat de villkor som tydligt finns uppsatta eller på annat sätt påvisade....sedan spelar det inte nån roll hur gammal du är eller hur kallt det är ute.

Att den stora massan som du beskriver det inte har en aning om vad som gäller på bussen betecknar jag som ren lathet.

Citat från: Magnus skrivet 08 januari 2009, 23:41:57 PM
Där har du nog fel. Jag tror tvärtom. Att de flesta inte vet om detta. Varför skulle det vara en sån självklarhet? Jag själv har sett nån sån där lapp där det står det på, men det är väl inget som folk lägger på minnet direkt. Inte jag heller som åkt flera gånger på femhundringar utan problem.

Min personliga åsikt är att om det inte går att betala med kort på bussen, så borde alla valörer vara OK.

Jag håller med Ulf här jag tror att dom flesta som åker buss vet om det, det sitter stora dekaler på förarens dörr på bussarna i Halland och det är nog en ganska liten chans att man missar dom.

Visst det går att missa om man åker buss mer sällan men dom som åker ofta kommer att se den dekalen förr eller senare.

Vad jag är nyfiken på om det är en regel från länstrafiken eller om det är en rekommendation.

//Richard

Citat från: robbes skrivet 08 januari 2009, 22:53:24 PM
Ulf nu är det så at ti bland kan man ej ta ut mindre än just 500 i automaten för att det är slut på 100 lappar så att da 4+1 är ej jämt det går

Det där är ju bara en dålig bortförklaring....visst...det händer ibland...men väldigt sällan. Och skulle det hända - gå till en annan av dom 78 uttagsautomaterna som finns i stan...eller släpp latheten och planera lite - bor man i Dalarnas urskog är nog det en förutsättning tror jag  :)

Citat från: Jo skrivet 08 januari 2009, 23:46:49 PM
Nu är ju av praktiska skäl pantlämnandet inte att föredra på en lokalbuss vilket redan utretts men det mest rimliga föremålet att lämna i "pant" vore väl annars en giltig fotolegitimation. Inget som har något bruksvärde för den som behåller tex. ett körkort en kort stund men väl för den som lämnar ut det. Och dessutom blir ju personen vid ett eventuellt försvinnande lättare att spåra.

Ja, fast å andra sidan får personen svårt att få tillbaka sitt körkort, eftersom han eller hon inte har något kvar att legitimera sig med. Ska det gå rätt till så är det nog bara polisen (eller möjligen Posten) som ska lämna ut upphittade körkort och då enligt samma regler som när ett nytt kort lämnas ut. Att ett trafikbolag lämnar ut legitimationskort som något slags hittegods utan ordentlig kontroll låter som en riktigt dålig idé! Möjligen kan föraren lämna ut det om han känner igen personen han fick det av men då är ju frågan vad det egentligen utgjort pant för...

Citat från: Ulf Rådeström skrivet 08 januari 2009, 23:53:35 PMTrafikföretagen har ofta tydligt uppsatta dekaler med taxeinformation, alternativt kan dessa läsas på hemsidor, i tidtabeller, i särskilda upptryckta taxeinformationshäften.

Du som resenär är skyldig att ta del av denna information, precis som du klickar i rutan för godkännande av betalning över internet, eller för godkännande av regler vid nerladdning av ett program, tecknande av abonnemang o allt vad det kan innebära i det moderna Sverige.

Då ska vi se. Senaste veckorna har jag tittat på alla Västtrafik-fordon jag har åkt i. Det har funnits säkert tre olika versioner av prisinformation i fordonet, där har det stått olika priser och villkor på de. På vissa står det att man kan betala kontant på bussen, på vissa inte. På vissa står det 800 kr, på vissa 1200 kr, om man åker fast för tjuvåkning.

På flertalet fordon fanns ingen prisinformation alls. Dessutom har det på flertalet fordon suttit prisinformation på väggen bakom föraren, vilket innebär att jag som resenär inte kan ta del av prisinformationen förrän EFTER jag har stigit på fordonet och betalat min resa.

På de flesta hållplatser finns ingen information om hur man köper SMS-biljett eller resevillkor anslagna. Ingen prisinformation heller. På de större knutpunkterna finns ingen information på engelska hur det fungerar och att man måste SMS:a osv. Västtrafiks villkor finns på deras sajt, men finns oftast inte i fordonen. Har endast sett ett fordon ha resevillkorsfoldern tillgänglig, och då var det en gammal folder. Enligt Västtrafiks resevillkor på nätet ska man som resenär knappa in SMS-koden i tid innan fordonet kommer så att man hinner få biljetten. Men informationen om var man ska SMS:a etc är inte anslagen på hållplatserna. Förarna vet inte, och på de varierande prisinformationer som finns i bussarna kan det stå olika prisinformation när det gäller vad en SMS-biljett kostar.

På Västtrafiks hemsida kan man inte tydligt se vad en resa kostar, om jag använder reseguiden för att hitta bästa resväg mellan A och B så får jag inte reda på priset. Det står inte heller vilka zoner det ingår i så att jag kan kolla zontabellen eller liknande.


Om du jämför med taxi så ska det finnas en tydligt angiven prisinformation som är synlig på minst 2 meters håll utifrån fordonet. Det ska också finnas tydligt angiven prisinformation på insidan av fordonet. Finns nog inte en taxiåkare som skulle våga chansa att köra runt med gamla prisinformationsskyltar med felaktiga priser, för minsta lilla fel innebär avskyltning av bilen samt rapport till Länsstyrelsen med övervägande om att dra in trafiktillståndet. ;)

Men bussresenärer ska tydligen anses veta priset innan de går på fordonet, och där kan det finnas gammal information. T.ex så kan man ta med 2 hundar för priset av 1 på Västtrafik, men det står inte i prisinformationen som är anslagen i fordonen. Det står i en av alla resevillkorsfoldrar som Västtrafik har.... Så det gäller att titta i rätt resevillkor för att upptäcka en sån sak. (Samtidigt säger resevillkoren att endast 1 hund får vistas per fordon. ;))

Så.... Nej, det är inte lätt för kunder/resenärer att veta vad en resa kostar, och veta om de kan betala kontant eller inte. Argument som att folk får vara förutseende och köpa i förväg är också dumt, hur gör man den dagen när en bilist inte får igång sin bil och tar bussen till jobbet istället? "Nä, du får inte betala kontant och får inte åka med. Du skulle ha köpt en biljett i förväg."... Tror ni att den potentiella resenären kommer vilja åka kollektivt i fortsättningen? ;)

Mycket i vårt samhälle bygger på att man inte har varit förutseende, bensinstationer säljer ju t.ex svindyr motorolja. Varför måste du köpa motorolja där, du kunde ju ha köpt en större dunk billigare på Biltema i god tid och haft med dig. Varför måste du köra dina däck tills de är helt nedslitna? Du kunde ju ha köpt fyra nya däck i god tid och haft med dig? Osv...

Man kan inte bygga en affärsidé på att misshandla kunder. Visst kan man ha regler och policys, men man måste också kunna vara medmänsklig och göra undantag. Sen är frågan: ska det vara smidigt för resenären eller för föraren? Jag fick mitt bankkort skimmat för 2 månader sedan och det spärrades, under några dagar var jag kortlös. Min mobil var trasig. Jag funderade just på detta, hur skulle det ha gått att överleva i en värld då där man inte kan betala kontant eller via telefonen.... Tänkvärt.

Citat från: JDS skrivet 09 januari 2009, 02:33:58 AM
Ja, fast å andra sidan får personen svårt att få tillbaka sitt körkort, eftersom han eller hon inte har något kvar att legitimera sig med. Ska det gå rätt till så är det nog bara polisen (eller möjligen Posten) som ska lämna ut upphittade körkort och då enligt samma regler som när ett nytt kort lämnas ut. Att ett trafikbolag lämnar ut legitimationskort som något slags hittegods utan ordentlig kontroll låter som en riktigt dålig idé! Möjligen kan föraren lämna ut det om han känner igen personen han fick det av men då är ju frågan vad det egentligen utgjort pant för...

Nu är det ju inte att föredra av praktiska skäl på bussen men kanske på en taxi som en åtgärd vid "vänta medan jag springer upp i lägenheten och hämtar pengar" eller går till automaten och tar ut dem . Om personen inte återkommer lär det ju ändock bli anmält som bedrägeri och då kan ju personens körkort hjälpa till att höja uppklarningssannolikheten.


Tillägg: Det är möjligt att det inte är enligt lagens riktmärke att taxiförare lämnar tillbaks legitimationen utan att det ska ske av polisen. Dock kan nog föraren vara säker på att det är rätt person som kommer och få tillbaka id-handlingen. Problemet blir väl ifall någon annan person går ner och ska betala räkningen för kunden.

I en del län växlar ju föraren mer vid köp av kort. I Blekinge gäller tex "Föraren har endast skyldighet att växla 100 kr när du köper biljett. Vid köp eller laddning av periodkort och rabattkort är det 1 000 kr." I dalarna verkar det dock som att man bara lämnar max 100kr i växel: "Växel lämnas upp till närmaste 100-tal kronor." Hur som helst borde ju tjejen ha kunnat köpt ett värdekort för 400 kr som hon sedan kunnat använda för framtida bussresor och då både få rabbaterat pris och slippa omaket med att ha småpengar till bussen med sig. Nu kanske hon fick det erbjudandet men inte var intresserad men det hade hur som helst varit ett alternativ till att bli avkastad i -20 grader vilket hon tyckte var skäl nog att gå till tidningen med.

Citat från: ch skrivet 09 januari 2009, 07:54:05 AM
MASSA TEXT

Jo där kan jag hålla med dig om det inte står tydligt kan det vara svårt att veta.
Men detta händer också här i Uppsala där jag tycker att prisinfon står väldigt tydligt.
Vi har info om SMS-betalning på varenda hpl på svenska och engelska. Hur mycket det kostar vad man skriver, vilket nummer man ska skicka till och bestämmelserna om att biljetten måste finnas i mobilen innan man kliver på bussen.

Nu går jag lite offT här men kan berätta om en händelse som hände mig för ett tag sen.
Jag kom fram till en hpl där det stod några personer som skulle med mig.
Kom då fram en ungdom som sa att "Jag ska bara skicka iväg ett sms". Kom då fram en chaufför som berättade att denna ungdom hade stått vid hpl i säkert 10-15 minuter innan jag kom. Men ändå väntade han till han gick på bussen innan han skickade sms'et. Bara för att ha några extra minuter på övergången.

Så jag hoppas du förstår att man börjar bli lite trött på att folk ska försöka utnyttja allt hela tiden. Om alla skulle uppföra sig och ha biljetter redo när bussen kommer och allt sånt så skulle vi chaufförer vara väldigt mycket snällare på att ge undantag när det väl händer att nån glömmer nåt eller kommer sent. Men som det är nu när "alla" försöker tjäna på att fuska så känns det som att man inte har lust att ge undantag och gå på reglerna helt.

jo att vara kortlös och mobillös i dagens samhälle är svårt. Men då kommer vi ju också till detta att dom som försöker luras via detta förstör för alla andra. Hur ska vi veta vilka vi kan lita på? Jag är säker på att den dagen då vi blir kontantlösa här i Uppsala så kommer jag säkert få många resenärer som inte vet om detta. För jag tror att även fast man gör "reklam" om detta så finns det vissa människor som rent ut sagt skiter i detta. vi blir överrösta med reklam och massa skit som gör att folk läser inget numera.

Detta kan ses i praktiken på centralstationen här i Uppsala. Finns en STOR skylt säkert 3 meter bred och STORA bokstäver där det står "Cykelparkering förbjuden". Men tro fan på att det står cyklar precis framför skylten också.

Så jag tror att även fast det skulle stå många skyltar med taxebestämmelser och sånt så skulle många inte läsa detta och vara lata och fråga chauffören för det är enklare.

Citat från: Richard skrivet 08 januari 2009, 18:23:22 PM
Jag har skrivit en fråga till länstrafikbolaget om just deras regel om att föraren växlar max 100 kronor och kommer man med en 500 kronors sedel så blir man nekad.

Jag la fram frågan så att om man betalar med en 500 kronors sedel som i Sverige är ett fullt lagligt betalningsmedel och ska gälla överallt där man erbjuder tjänster mot betalning om länstrafiken och bussförarare  på sin arbetsgivares order gör ett lagbrott när man nekar någon att åka när dom har ett fullt lagligt betalningsmedel i Sverige.

Jag återkommer med svar från länstrafiken så snart jag kan.

---------------------------------------------------------------------------------------

Hej svaret från Hallandstrafiken har kommit och det lyder så här.


Självklart skall man undvika neka någon att åka med om man inte kan växla en 500-kronors sedel. Jag kommer att informera vår entreprenör om detta.

Sedan lite info om framtiden från halvårsskiftet 2010 från Hallandstrafiken

Halvårsskiftet 2010 har Hallandstrafikens entreprenörer som utför busstrafiken i Halland blivit belagda med kontantstopp av Arbetsmiljöverket. Detta innebär att ingen kontanthantering får ske ombord på bussarna. Detta med anledning av hot- och rånrisk.  Vi kommer bland annat under året att införa SMS-biljetter för att underlätta för resenären att kunna betala med annat medel än kontanter.


//Richard

Citat från: Richard skrivet 09 januari 2009, 11:32:42 AM
---------------------------------------------------------------------------------------

Hej svaret från Hallandstrafiken har kommit och det lyder så här.


Självklart skall man undvika neka någon att åka med om man inte kan växla en 500-kronors sedel. Jag kommer att informera vår entreprenör om detta.



//Richard

Japp. I svaret står det hur klart och tydligt som helst att föraren har rätt att neka någon när föraren inte kan växla. Det finns en regel om 100-kronorsväxling - föraren växlar såklart mer om han har möjlighet (och därmed undviker att neka) - men har FULL RÄTT att göra det.

Bra svar från länstrafiken tycker jag!

Väljer att svara på inlägget från "ch" i egen form och inte citera.

Att det finns olika versioner av taxeinformationen är olyckligt i olika bussar såklart. Men genomgående kan jag GARANTERA att regeln om växling följer i ALLA versionerna. Jag har mycket mycket svårt att tänka mig att denna skulle utgå i någon plötligt.

Att kräva att informationen skall finnas på engelska? Nja hörru....åk till Tyskland, Italien, Spanien, Kina eller varsomhelst i världen - så får du minsann tillgodogöra sig hur du skall bete dig för att åka buss - varför skulle man inte behöva söka information i Sverige? (även om det naturligtvis är en fin service)

Att det skulle vara svårt eller nästan omöjligt att kolla vad en resa kostar på Västtrafiks hemsida är rent skitsnack. Tre klick och jag fick upp det här http://www.vasttrafik.se/sv/Priser--kort/Vad-kostar-resan/Goteborgsomradet-och-Bohuslan/ - hur tydligt som helst

Att jämföra med taxi är direkt okunnigt. Anledningen till att man skall kunna se prisinformation på långt avstånd är alla "pirater" som dom kallas i Stockholm åtminstone, skjörtar upp framförallt turister med mångdubbelt dyrare resor på flera hundra kronor utöver den egentliga kostnaden. Jag har aldrig sett en buss köra samma linje som ett länstrafikbolag och ta 126kr när resan kostar 48 på ordinarie.

Men jag förstår var du vill komma. Att allt skall visas tydligt framför näsan på dig så du slipper anstränga dig att söka lite information.
Dagens samhälle är tyvärr just ett informationssamhälle - som bygger på att du faktiskt måste tänka lite själv. Visst finns det de som har svårare att tillgodose sig information - men dom får oftast hjälp med det på ett eller annat sätt.

Vad gäller hur mycket information som visas tydligt och hur mycket som du måste söka själv tror jag att det skulle vara lite dumt med en hel sidoruta full med taxeregler i liten text för att hela broschyren skulle få plats och alla specialfall med hundar etc, istället för att acceptera raden som ganska ofta finns "fullständig taxeinformation finns på vår hemsida eller i broschyrer som kan hämtas på kundcentra" eller liknande.

Vad gäller att den borde visas INNAN du går på bussen (alltså på utsidan) - tja...ställ dig och läs allt det finstilta och jag tror du missar bussen  :)

Det är sammanfattningsvis sorgligt att se att du skjuter över allt på den du skall handla av, och helst vill sluta tänka själv helt. Hur gör du när du gör andra affärer där priset kanske inte alltid står utsatt direkt på första sidan framför näsan?

Kanske en av anldeningarna till att sms-lån gått överstyr och sen skylls på dåliga regler i tidningrna, när det egentligen är ens eget fel att man inte själv orkat läsa dom regler som gäller. Men det är en annan diskussion i ett annat forum  :)

Sen måste jag bara kommentera bilisten som fick punktering. Alltså...ibland överträffar skribenterna sig själva i dumhet.
Regler är till för att i grunden följas så långt det är möjligt, reglerna finns ju där av någon anledning - antingen för att skapa trivsel, eller för att visa tydlighet.
Vi är alla människor och regler får frångås i specialfall - så jag tror med all säkerhet att står bilisten ute på landet och bussen kommer o bilen har punka åker resenären säkert igen.
Står han i stan finns säkert ett försäljningsställe i närheten  :)

Därtill finns det väl regler som säger att man sas ingår ett avtal när man beträder fordonet, lite som du accepterar ytinnehavarens regler när du parkerar på en yta?
Gör du det, du accepterar du innehavarens regelverk?
Därmed faller massa argument ovan.

Det är ju ärligt talat helt uppåt väggarna att folk argumenterar för rätten att få stå över gällande regler...?!

Går man in på Ica så följer man dom reglerna och står i kö och betalar(!), köper man pizza eller en tröja gäller samma sak där... Man kräver inte att få sin mjölk eller sina makaroner gratis bara för att man är hungrig och har slut på pengar! Hur svårt kan det vara?

Egentligen är det hela mycket enkelt: Följ reglerna = åk med, följ inte reglerna = åk inte med!

//Danne

Är det inte så att vi är inte skyldiga att ta emot en 500-hundring men det är inget som hindrar att vi gör det. De flesta betalar ju som de ska med ganska jämna pengar.

Häromdagen hade jag 20 ungdomar som klev på på samma ställe och skulle till samma ställe.
Alla betalade med varsin hundralapp.
De hade ju betalmedel enligt gällande regler.Tror ni att det tog tid?
Jag som var sen blev ännu senare.

Vi har något som heter heter eller kallas kompisbiljett.
Två ungdomar kan t.ex betala 18 kr tillsammans i stället för 12 kronor var.
De slänger upp en tjuga och säger en kompisbiljett.
De går fortare och det är lätt att bara ge tillbaka 2 kr i stället för att båda ska ha 8 kr tillbaka var och en och två biljetter ska slås ut.

Vi har värde på 8000 kr + reserv på 5000 kr.

Jag tycker att en bra växelkassa t.ex kan bestå av:

4 st 100-lappar = 400 kr
15 st 50-lappar = 750 kr
30 st 20-lappar = 600 kr
50 st 10-kronor = 500 kr
50 st 5-kronor  = 250 kr
150 st 1-kronor = 150kr
summa 2650 kr

Då finns värde  att sälja för 5350 kr + ev reserv 5000 kr.
Visst man får köpa värde ganska ofta men kommer aldrig i problem med att inte kunna växla.

Naturligtvis beror det på hur lätt man kommer åt värde och vilken linje man kör m.m.
Skulle gärna se att vi hade lite mera värde i o m att trafiken i höst har ökat med 10 %.
Morgon och eftermiddagsresenärer har ju mest kort men på fredags- och lördagskvällar är det nästan uteslutande kontanter och ofta sedlar.

Lösningen måste vara att skillnaden mellan kort och kontanter ökar.
Det ska vara så att ungdomar mest använder kort helt enkelt i stället för att komma med sina 500-sedlar på festkvällarna.

Mvh
Buss-Anders  

Det finns ett alternativ till i Halland om bussföraren inte kan växla en 500 kronorssedel så kan man  skriva ut en kreditbiljett där kunden skriver sitt namn och adress och sedan får hem ett inetalningskort på posten.
Resan blir ju klart dyrare men dom kommer med i alla fall.

Vet att det har funnits kan inte 100% svära att det finns kvar.

// Richard

Halkade in i ämnet av en händelse, läst lite av inläggen och kom ihåg en vecka för några år sedan då jag körde linjen 434 från Överby mot Slussen.

Måndag, vid hpl Fågelbro: En karl kliver på och räcker fram en 500-lapp, tyvärr jag kan inte växla men en medtrafikant växlade åt honom.

Tisdag, vid hpl Fågelbro: Samma man kliver på och vill betala med en 500-lapp, andra medtrafikanter växlar åt honom.

Då jag skulle köra samma tur även på onsdagen så for f-n i mig, hela väskan var ju full av småmynt, jag satte mig att räkna pengar, gjorde ordning en påse med 440 kronor i småmynt, 800 gram.

Onsdag morgon: Samma man kliver på och skall åter med sin 500-lapp betala sina 60 kronor för färden till Slussen. Se idag har jag växel, tar 500-lappen och sedan stämplar jag biljetterna, lämnar över dem samt de 800 grammen växelmynt.

Vad gör han då: Jo, tar fram 3 stycken 20-lappar från sin bröstficka för att betal resan. Han blev 800 gram tyngre, och min väska bled detsamma lättare.

Att försöka åka gratis gick inte dessa dagar för honom på 434.

Citat från: Buss-Anders skrivet 09 januari 2009, 23:15:57 PM

Jag tycker att en bra växelkassa t.ex kan bestå av:

4 st 100-lappar = 400 kr
15 st 50-lappar = 750 kr
30 st 20-lappar = 600 kr
50 st 10-kronor = 500 kr
50 st 5-kronor  = 250 kr
150 st 1-kronor = 150kr
summa 2650 kr

Det var en rackarns saftig växelkassa! Då kommer man ju springa omkring med över 5000kr i kassan till slut, det är inte bra!

Med ULs priser på 40 80 120 och 24 48 72 funkar det klockrent med våra 1000kr i växelkassa. Håller man sig till att ge tillbaka bara 20 lappar på hundringar och i övrigt största möjliga valörer får man ett otroligt lagomt flöde pengar. Enda man får överflöd på är enkronor. :)

Citat från: RoTe skrivet 10 januari 2009, 00:21:48 AM
Det var en rackarns saftig växelkassa! Då kommer man ju springa omkring med över 5000kr i kassan till slut, det är inte bra!

Med ULs priser på 40 80 120 och 24 48 72 funkar det klockrent med våra 1000kr i växelkassa. Håller man sig till att ge tillbaka bara 20 lappar på hundringar och i övrigt största möjliga valörer får man ett otroligt lagomt flöde pengar. Enda man får överflöd på är enkronor. :)

Du har minst ett kilo mynt i väskan. Skönt att slippa detta i SL-land  :)

Citat från: Buss-Anders skrivet 09 januari 2009, 23:15:57 PM


4 st 100-lappar = 400 kr
15 st 50-lappar = 750 kr
30 st 20-lappar = 600 kr
50 st 10-kronor = 500 kr
50 st 5-kronor  = 250 kr
150 st 1-kronor = 150kr
summa 2650 kr

är du allvarlig? 150 enkronor??? när ska du få användning för dem??? du måste nästan ha med dig en pirra för att orka dra runt på de där

Citat från: Peter Erret skrivet 10 januari 2009, 00:10:12 AM
Halkade in i ämnet av en händelse, läst lite av inläggen och kom ihåg en vecka för några år sedan då jag körde linjen 434 från Överby mot Slussen.

Måndag, vid hpl Fågelbro: En karl kliver på och räcker fram en 500-lapp, tyvärr jag kan inte växla men en medtrafikant växlade åt honom.

Tisdag, vid hpl Fågelbro: Samma man kliver på och vill betala med en 500-lapp, andra medtrafikanter växlar åt honom.

Då jag skulle köra samma tur även på onsdagen så for f-n i mig, hela väskan var ju full av småmynt, jag satte mig att räkna pengar, gjorde ordning en påse med 440 kronor i småmynt, 800 gram.

Onsdag morgon: Samma man kliver på och skall åter med sin 500-lapp betala sina 60 kronor för färden till Slussen. Se idag har jag växel, tar 500-lappen och sedan stämplar jag biljetterna, lämnar över dem samt de 800 grammen växelmynt.

Vad gör han då: Jo, tar fram 3 stycken 20-lappar från sin bröstficka för att betal resan. Han blev 800 gram tyngre, och min väska bled detsamma lättare.

Att försöka åka gratis gick inte dessa dagar för honom på 434.

Hehe.....där fick han för det

Citat från: Peter Erret skrivet 10 januari 2009, 00:10:12 AM
Halkade in i ämnet av en händelse, läst lite av inläggen och kom ihåg en vecka för några år sedan då jag körde linjen 434 från Överby mot Slussen.

Måndag, vid hpl Fågelbro: En karl kliver på och räcker fram en 500-lapp, tyvärr jag kan inte växla men en medtrafikant växlade åt honom.

Tisdag, vid hpl Fågelbro: Samma man kliver på och vill betala med en 500-lapp, andra medtrafikanter växlar åt honom.

Då jag skulle köra samma tur även på onsdagen så for f-n i mig, hela väskan var ju full av småmynt, jag satte mig att räkna pengar, gjorde ordning en påse med 440 kronor i småmynt, 800 gram.

Onsdag morgon: Samma man kliver på och skall åter med sin 500-lapp betala sina 60 kronor för färden till Slussen. Se idag har jag växel, tar 500-lappen och sedan stämplar jag biljetterna, lämnar över dem samt de 800 grammen växelmynt.

Vad gör han då: Jo, tar fram 3 stycken 20-lappar från sin bröstficka för att betal resan. Han blev 800 gram tyngre, och min väska bled detsamma lättare.

Att försöka åka gratis gick inte dessa dagar för honom på 434.

Ja det är ju precis detta som tråden handlar om. Hur ska vi kunna veta vem som endast har en 500-hundring och vem som försöker åka gratis genom att få oss att tro att den personen endast har en 500-hundring.

Citat från: Peter Erret skrivet 10 januari 2009, 01:20:59 AM
Du har minst ett kilo mynt i väskan. Skönt att slippa detta i SL-land  :)

Har jag? Har du vägt mina mynt?  :P

Vad kan detta väga då, 10st 10kr, 20st 5kr, 30st 1kr?

Citat från: RoTe skrivet 10 januari 2009, 15:49:46 PM
Har jag? Har du vägt mina mynt?  :P

Vad kan detta väga då, 10st 10kr, 20st 5kr, 30st 1kr?

466 gram.
Källa: Riksbanken (http://www.riksbank.se/)

1-krona (http://www.riksbank.se/templates/Page.aspx?id=9103)
5-krona (http://www.riksbank.se/templates/Page.aspx?id=9104)
10-krona (http://www.riksbank.se/templates/Page.aspx?id=9120)

På linjebuss tid i Växjö så fick jag ombord en dam på linje 1 i Hovshaga... hon hade inga pengar men ett check häfte... kallade upp TL och det gick bra... á 100 kr var checken på.

Citat från: Tomas Fransson skrivet 10 januari 2009, 18:58:47 PM
På linjebuss tid i Växjö så fick jag ombord en dam på linje 1 i Hovshaga... hon hade inga pengar men ett check häfte... kallade upp TL och det gick bra... á 100 kr var checken på.

Det finns ju teoretiskt sett inga problem med att ta emot check, kruxet är mest att veta vilket företag den ska ställas ut på. "Innehavaren" fungerar ju i och för sig alltid, men då gäller det att kunden inte redan har hunnit skriva något annat.

Vissa företag förbjuder kanske checkar i sina bestämmelser. I SL taxehandbok från 1976 förbjuds check som betalningsmedel, medan dagens taxehandbok inte innehåller några bestämmelser om själva avgiftsupptagningen, så det får väl anses upp till operatörerna att besluta om det. Det beror väl lite på vilken bank man har och sånt. Dessutom finns det nog en och annan chef nuförtiden som aldrig har sett en livs levande check, och tycker att hela hanteringen verkar ytterst märkvärdig...

Jag känner igen det Peter Erret skriver... bra gjort ofta är det ju vissa som sätter i system att försöka åka gratis.... även Ulf R. skriver helt rätt...  viss försöker man växla om man kan....

Citat från: JDS skrivet 10 januari 2009, 19:15:44 PM
Det finns ju teoretiskt sett inga problem med att ta emot check, kruxet är mest att veta vilket företag den ska ställas ut på. "Innehavaren" fungerar ju i och för sig alltid, men då gäller det att kunden inte redan har hunnit skriva något annat.

Vissa företag förbjuder kanske checkar i sina bestämmelser. I SL taxehandbok från 1976 förbjuds check som betalningsmedel, medan dagens taxehandbok inte innehåller några bestämmelser om själva avgiftsupptagningen, så det får väl anses upp till operatörerna att besluta om det. Det beror väl lite på vilken bank man har och sånt. Dessutom finns det nog en och annan chef nuförtiden som aldrig har sett en livs levande check, och tycker att hela hanteringen verkar ytterst märkvärdig...

Ser inga direkt problem alls med checkar i dagsläget, vare sig teoretiska eller praktiska utan snarare är de nog obefintliga. Detta då checkar numera är så sällsynta att jag misstänker att många svenska banker inte ens erbjuder detta längre alternativt att de i alla fall gömmer gömmer checkarna så gott de kan, åtminstone för privatkunder. Sen beror det nog även checkarnas användning på område då man nog inte gärna ville betala småbelopp (då det normalt var extra avgift på checar med belopp understigande 300 kronor) med check om det gick att undvika. Alltså var nog lokalbussen, T-banan mm. inte direkt rätt ställe att stå och hålla på med checkhäfte, legitimation etc. I synnerhet inte heller som hanteringen tog lite tid i anspråk.

Inom taxi var checkar inte ovanliga förr i världen, men från ungefär mitten på 90-talet så försvann de i princip helt... saknade av ingen. Jag kommer ihåg vissa fall då man hade en del dispyter vad gäller att vissa försökte att skriva på 300 kronor för resor som gått för småbelopp...  inte heller taxi hade så stora växelkassor att de kunde utgöra växlingskontor. Vad gäller SL:s taxehandbok så får man väl även se till omständigheterna i övrigt. Låt vara att den spårbunda SL-trafiken kanske kan ta emot en check rent teoretiskt, men knappast busstrafiken för förutom att vara kontantlös är ju den även biljettlös. Vi kan ju därför inte kan ge något färdbevis i retur om nu någon mot all förmodan skulle ha råkat få fatt i någon gammal check som går att använda. Sen beror det som sagt hur en eventuell check ens ska redovisas.

Citat från: Ulf Rådeström skrivet 09 januari 2009, 12:06:19 PM
Japp. I svaret står det hur klart och tydligt som helst att föraren har rätt att neka någon när föraren inte kan växla. Det finns en regel om 100-kronorsväxling - föraren växlar såklart mer om han har möjlighet (och därmed undviker att neka) - men har FULL RÄTT att göra det.

Bra svar från länstrafiken tycker jag!

Jag själv tycker inte att svaret är en självklahet att som Ulf skriver att föraren har full rätt att göra det.

Jag tolkar det lite som polisens vapen, dom har vapnen men får bara använda dom i yttersta nödfall, jag tycker svaret är lite samma från Länstrafiken att man har möjligheten till det men bör så långt som möjligt undvika att använda sig av det och helst inte.

Det var därför hon skrev under att hon skulle informera deras entreprenör att man självklart ska undvika neka någon att åka.

Det här fenomenet påminner om en dam i Helsingborg. Hon hade kommit på idén att använda en 2-öring istället för en polett och steg på vagnen. När hon skulle betala lade hon 2-öringen på bössan. Föraren sade då: "Du, det är bara en 2-öring". Damen svarade då: "Ursäkta, men jag ser så dåligt" och lade poletten på bössan. Den hade hon redan beredd i andra handen. Uppenbarligen ett försök till plankning som inte gick så bra.

När det gäller betalning är min uppfattning att kontanter inte hör hemma i någon lokaltrafik, till nöds kan det accepteras inom regiontrafiken men då helst i form av tillägg till t.ex ett månadskort för lokaltrafik. D.v.s att man visar sitt månadskort för tätorten och sedan betalar ett tillägg för längre resa. Detta tillägg kan i.o.f skötas med kuponger o.dyl.

I Prag är det smidigt att åka regionbuss. Man visar sitt månadskort för föraren och skall man utanför stadszonen så stämplar man en biljett med rätt valör (i form av en kupong) i maskinen. Kontanter kan också användas.

Inom lokaltrafiken bör man nyttja SMS istället för kontanter. I regiontrafiken kan också SMS vara en bra lösning. Har man zonnummer kan ju ett SMS skrivas som: "170 TILL 250 V" (inom Skåne således, från zon 170 Helsingborg till zon 250 Malmö, V för vuxen, B för barn). Visserligen får kunden lära sig skicka SMS men som ersättare till kontanter även i regional busstrafik är det ju vettigt.

Dock vet jag att även det enklaste SMSet kan vara överkurs. Att i Norrköping skicka NV till 72365 kan kräva en omfattande undervisning vilket jag upplevt.

hahaha...håller ni på med den här evighets-tjat-tråden ännu..??

Var längesen jag tittade eller skrev något i den nu..men har ni kommit fram till vem som gjorde rätt eller fel ännu?

:P

Citat från: Ulf Rådeström skrivet 17 januari 2009, 23:11:29 PMVar längesen jag tittade eller skrev något i den nu..men har ni kommit fram till vem som gjorde rätt eller fel ännu?

En tänkbar slutsats är att det inte finns någon knivskarp gräns mellan rätt och fel, däremot kan man diskutera huruvida reglerna har följts eller inte.

Citat från: F-vagnen skrivet 17 januari 2009, 22:27:05 PM
Det här fenomenet påminner om en dam i Helsingborg. Hon hade kommit på idén att använda en 2-öring istället för en polett och steg på vagnen. När hon skulle betala lade hon 2-öringen på bössan. Föraren sade då: "Du, det är bara en 2-öring". Damen svarade då: "Ursäkta, men jag ser så dåligt" och lade poletten på bössan. Den hade hon redan beredd i andra handen. Uppenbarligen ett försök till plankning som inte gick så bra.

När det gäller betalning är min uppfattning att kontanter inte hör hemma i någon lokaltrafik, till nöds kan det accepteras inom regiontrafiken men då helst i form av tillägg till t.ex ett månadskort för lokaltrafik. D.v.s att man visar sitt månadskort för tätorten och sedan betalar ett tillägg för längre resa. Detta tillägg kan i.o.f skötas med kuponger o.dyl.

I Prag är det smidigt att åka regionbuss. Man visar sitt månadskort för föraren och skall man utanför stadszonen så stämplar man en biljett med rätt valör (i form av en kupong) i maskinen. Kontanter kan också användas.

Inom lokaltrafiken bör man nyttja SMS istället för kontanter. I regiontrafiken kan också SMS vara en bra lösning. Har man zonnummer kan ju ett SMS skrivas som: "170 TILL 250 V" (inom Skåne således, från zon 170 Helsingborg till zon 250 Malmö, V för vuxen, B för barn). Visserligen får kunden lära sig skicka SMS men som ersättare till kontanter även i regional busstrafik är det ju vettigt.

Dock vet jag att även det enklaste SMSet kan vara överkurs. Att i Norrköping skicka NV till 72365 kan kräva en omfattande undervisning vilket jag upplevt.

Dock bygger det på att alla människor i samhället har dels en mobil, dels pengar på sitt kontantkort, får skicka SMS på sitt abbonemang (kan vara ett företagsabbonemang), dels får tydlig information på alla hållplatser hur man går tillväga, dels att informationen finns på flera språk med tanke på turister. Hur gör man med alla turister som kanske inte har med sig mobiltelefon? Hur gör man med Berit som inte får igång sin bil på morgonen och måste i panik ta bussen istället men inte har mobiltelefon? Hur gör man med gamla Bengt som ska åka ner till affären en dag för att det är så halt ute, och som inte kan det här med SMS osv och som ser och hör dåligt. Hur lång tid kommer det ta föraren att diskutera med Bengt om hur man betalar sin resa vilket Bengt ändå inte fattar?

Kollektivtrafik är trafik för alla. Då måste man acceptera svensk valuta. Sen att det finns folk som ibland tycker det är kul att råna folk på växelpengar, det ska inte gå ut över alla resenärer utan det är ett samhällsproblem som kan åtgärdas på annat sätt.

Citat från: ch skrivet 18 januari 2009, 12:42:06 PM
Dock bygger det på att alla människor i samhället har dels en mobil, dels pengar på sitt kontantkort, får skicka SMS på sitt abbonemang (kan vara ett företagsabbonemang), dels får tydlig information på alla hållplatser hur man går tillväga, dels att informationen finns på flera språk med tanke på turister.

Nej. Det bygger inte på att ALLA har allt det där. Det är bara de som inte har månadskort, 100-kort etc som behöver det.

att ni håller på fortfarande.

Kan ni inte acceptera att företag har regler och sånt som vi förare måste följa om vi inte ska missköta vårt arbete och kanske få sparken.

Företag får ha sådana regler att inte ta emot kontanter eller växla kontanter över ett visst belopp.

Tråden låst eftersom ämnet nu torde vara uttömt.