Bussar i Stockholm i juni 1993, del 5 (av 16)

[Staffan Sävenfjord]

Först ytterligare två av bussarna som körde för Goman. OBU402 var i ett halvår GDG 2984.


MNL373 hade tidigare GDG nummer 2675.


CSW544.


BZT161 kom sedan till Vadstena Buss.


NUL635 har haft många ägare efter Blekinge Buss. Jag har noterat Habo Buss medan SBH skriver Håbo Buss. En av oss har skrivit fel, frågan är vem. Vidare ägdes den av Gimo Bilstation innan den hamnade hos Jämtlandsbuss och så blev Näckrosbuss > Busslink 8870. Enligt mina noteringar var den då stationerad i Odensbacken.


AFU082.

[Lars-Håkan_E]

NUL635 har haft många ägare efter Blekinge Buss. Jag har noterat Habo Buss medan SBH skriver Håbo Buss. En av oss har skrivit fel, frågan är vem. Vidare ägdes den av Gimo Bilstation innan den hamnade hos Jämtlandsbuss och så blev Näckrosbuss > Busslink 8870. Enligt mina noteringar var den då stationerad i Odensbacken.

Den hamnade i praktiken aldrig hos Jämtlandsbuss eftersom den tillkom för ett skolavtal efter att JB hade avvecklats, den bör ha varit registrerad ett kort tag på Bohmans Busstrafik och sedermera på Näckrosbuss i Östersund

[Ove Bojarp]

Den har visserligen JB Jämtlandsbuss logga och även en logga med
Poolresor, men jag har inte sett den med någon text för Bohmans
under den tiden. Det var svar på NUL 635.

[Buss-Hasse]

BZT161 kom sedan till Vadstena Buss.


Oj, oj vår första buss! Den körde Kjell själv i 10 år och 89.000 mil. Han behandlade den som en familjemedlem, någon mer välbehållen och pedantskött Neoplan som Vadstena Buss köpte av honom får man leta efter.  Himla go buss på 46 platser och stort kök.