Det är idag 9 veckor kvar till entreprenörsbytet i Gästrikland då KR-trafik tar över tillsammans med underentreprenörerna Stadsbussarna och VS-trafik. Är det känt vilka bussar man kommer att trafikera med? Stadsbussarna har ju beställt in MAN boggie. Men det har hittills inte nämnts vad KR och VS kommer att köra med. Någon som har koll?
Fördelningen på depåer är enligt uppgifter följande:
Gävle (regionbussar): Stadsbussarna
Sandviken (stads- och regionbussar): VS-trafik
Ockelbo, Hofors, Gysinge och Norrsundet (regionbussar): KR-trafik
Hur kan du vara säker på att Stadsbussarna beställt MAN? Vad jag har hört så är de bara rykten, ingenting som är definitivt.
Enligt uppgifter från en annan tråd (http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=51827.30 (http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=51827.30)) här på forumet så ska 15 st MAN vara beställda. Om det bara är rykten vet jag ej, men lät rätt säkert i den tråden.
Jo jag fick höra samma sak, men att fick sedan reda på att de bara var ett falskt rykte som spreds runt bland förarna. Det finns ingenting som tyder på att de är just MAN som är beställda i dagsläget.
Bussar borde vara beställda med tanke på snar trafikstart
//Bussmicke
www.bussmicke.se
Ja det är inte ens två månader kvar och ingen som vet vad som är beställt, känns lite ovanligt.
Jag ska göra att försök att luska lite till veckan. Ny gul lack blir det i alla fall på landsbygdsbussarna i hela Gästrikland. Men det har det ju redan spekulerats i här sedan tidigare.
/MrH
Där ser man! Samma lack som på stadsbussarna? Eller någon annan?
Som jag förstått det så är det en ny Gästrikelack på gång och det skulle i så fall innebära alla bussar (i landsbygdstrafik) oavsett entreprenör, så det känns inte som Stadsbussarnalack då. Återkommer om mina luskningar ger resultat även i detta!
/MrH
Det låter ju riktigt intressant! Ser fram emot mer information, luska på:)
Följande fordon är beställda för Gästriketrafiken till december 2012 (dock med reservation för att alla inte hinner komma i tid och till en början ersätts med "vikariebussar"):
VS/Persson i Sandviken
3 st Stadsbussar, DAF VDL LLE (ny)
7 st Landsbygdsbussar, DAF VDL (ny)
4 st Ledbussar, Volvo B12 8500LED (2005)
Nettbuss Stadsbussarna i Gävle
11 st Landsbygdsbussar, MAN A44, varav 2 st med gasdrift (ny)
KR-Trafik i Norrsundet (2), Ockelbo (3), Hofors (7), Gysinge (4)
7 st Landsbygdsbussar, Volvo B7R 8900LE (ny)
7 st Landsbygdsbussar, Volvo B9R 8900LE (ny)
2 st Ledbussar, Volvo B12 8500LED (2005)
De totalt 6 Volvoledbussarna är KR från Uppland.
Och bussarna blir gullackade i ny "Gästrikedesign", med röd rand utmed sidorna och antydan till X (för X-trafik) i bakstammen. X-trafiks och respektive entreprenörs logga kommer att finnas på bussarna.
Där ser man!
Men det låter ju väldigt bra och i stort rätt väntat. Känns roligt för oss bussdiggare att det inte blev 100% MAN vilket man till viss del befarade.
Citat från: MrH skrivet 13 oktober 2012, 14:47:58 PM
Som jag förstått det så är det en ny Gästrikelack på gång och det skulle i så fall innebära alla bussar (i landsbygdstrafik) oavsett entreprenör, så det känns inte som Stadsbussarnalack då. Återkommer om mina luskningar ger resultat även i detta!
/MrH
Landstinget och X-Trafik har ju sedan många år sina etablerade grafiska profiler baserad på vitt och rött. Man skulle kunna tänka sig att till exempel låta bussarna vara vita och sedan ha en röd accent, kanske ett X som i länsbokstaven.
Bekräftat av X-trafik idag:
Regionbussarna i Gästrikland blir gula enligt Stadsbussarnas kulör. Som tidigare sagts blir dekoren dock inte enligt Stadsbussarnas design, utan istället en röd rand i brösthöjd utmed sidorna och ett ben av ett stort X över bakstammen. Strax bakom framdörren (och på samma ställe på vänster sida) X-trafiks och respektive entreprenörs logga.
..och nu börjar det i alla fall "hända något", man söker depåchef/fordonsansvarig via Arbetsförmedlingen.
/MrH
Citat från: MrH skrivet 15 oktober 2012, 23:00:30 PM
..och nu börjar det i alla fall "hända något", man söker depåchef/fordonsansvarig via Arbetsförmedlingen.
/MrH
Vilket av bolagen?
KR Trafik
Citat från: CR skrivet 15 oktober 2012, 23:13:11 PM
Vilket av bolagen?
Citat från: Överlid skrivet 16 oktober 2012, 01:10:45 AM
KR Trafik
Ja exakt, det är KR Trafik som söker, ursäkta, det föll bort medan jag redigerade mitt eget inlägg.. :-[
/MrH
Citat från: CR skrivet 15 oktober 2012, 22:57:18 PM
Bekräftat av X-trafik idag:
Regionbussarna i Gästrikland blir gula enligt Stadsbussarnas kulör. Som tidigare sagts blir dekoren dock inte enligt Stadsbussarnas design, utan istället en röd rand i brösthöjd utmed sidorna och ett ben av ett stort X över bakstammen. Strax bakom framdörren (och på samma ställe på vänster sida) X-trafiks och respektive entreprenörs logga.
Intressant att man låter en av entreprenörerna sätta färg på hela bussflottan.
Det är blir väl förresten tredje (eller fjärde?) utseendet på tio år?
Citat från: Anders Noren skrivet 16 oktober 2012, 13:45:26 PM
Intressant att man låter en av entreprenörerna sätta färg på hela bussflottan.
Det är blir väl förresten tredje (eller fjärde?) utseendet på tio år?
..och lite olyckligt kan jag tycka med ännu mer otydlighet... jag menar i Hälsingland ska vi (än så länge) köra med de två nuvarande utseendena... men rykten gör gällande att den nya gula gästrikelacken nog kommer hit också vad det lider... så det blir knappast ett homogent X-Län vad gäller färgen på bussarna! :o
/MrH
Vad är MAN A44 för modell? A21, 23, 26 och 78 är ju vanliga i Sverige.
Citat från: CR skrivet 15 oktober 2012, 22:57:18 PM
Bekräftat av X-trafik idag:
Regionbussarna i Gästrikland blir gula enligt Stadsbussarnas kulör. Som tidigare sagts blir dekoren dock inte enligt Stadsbussarnas design, utan istället en röd rand i brösthöjd utmed sidorna och ett ben av ett stort X över bakstammen. Strax bakom framdörren (och på samma ställe på vänster sida) X-trafiks och respektive entreprenörs logga.
Jag undrar om det verkligen är bolaget Stadsbussarnas gula kulör som menas.
Är det inte mer troligt att man syftar på den gula kulör som stadsbussarna i Hudiksvall, Söderhamn, Sandviken och Bollnäs har, dvs X-trafiklack på gul botten.
Citat från: Walter skrivet 16 oktober 2012, 19:05:51 PM
Vad är MAN A44 för modell? A21, 23, 26 och 78 är ju vanliga i Sverige.
A44 är en lågentré boggi. Något jag inte sett förr från MAN.
Citat från: Anders Noren skrivet 16 oktober 2012, 13:45:26 PM
Intressant att man låter en av entreprenörerna sätta färg på hela bussflottan.
Det är blir väl förresten tredje (eller fjärde?) utseendet på tio år?
Det är ju X-trafik som bestämt färgen. Förmodligen har man sneglat på den framgång stadsbussarna i Gävle ändå haft men en stor resandeökning och relativt stor kundnöjdhet kontra den vilda västern som gästrikeregionstrafiken tyvärr stått för. En nytändning helt enkelt, men det är ju knappast Stadsbussarna som "satt" färgen på regionsbussarna.
Citat från: Överlid skrivet 17 oktober 2012, 19:46:44 PM
Det är ju X-trafik som bestämt färgen. Förmodligen har man sneglat på den framgång stadsbussarna i Gävle ändå haft men en stor resandeökning och relativt stor kundnöjdhet kontra den vilda västern som gästrikeregionstrafiken tyvärr stått för. En nytändning helt enkelt, men det är ju knappast Stadsbussarna som "satt" färgen på regionsbussarna.
Det är ändå anmärkningsvärt om man väljer att frångå landstingets och X-Trafiks inarbetade grafiska profiler och i stället lånar en annan färg från en av entreprenörerna. Ungefär som om SL skulle ha lackat bussflottan i Connex-blått och gult...
Citat från: Anders Noren skrivet 18 oktober 2012, 11:20:06 AM
Det är ändå anmärkningsvärt om man väljer att frångå landstingets och X-Trafiks inarbetade grafiska profiler och i stället lånar en annan färg från en av entreprenörerna. Ungefär som om SL skulle ha lackat bussflottan i Connex-blått och gult...
Varför skulle det vara så anmärkningsvärt om man får fråga? Varför gick man överhuvudtaget ifrån SJ-Buss grafiska profil en gång i tiden, för den var väl om något inarbetad?
Jag skulle snarare vilja påstå att X-trafik visar prov på offensivt tänkande när man vågar kasta ut gammalt sk-t och ta in nytt och fräscht.
Och framför allt, X-trafik går emot strömmen av alla dessa seeeeeega och mossiga trafikhuvudmän i Sverige som inte har fattat hur mycket pengar det kostar med alla deras detaljkrav och som mot bättre vetande endast ökar i antal när de borde minska.
För svenska skattebetalares väl: Lär av X-trafik och deras mindre detaljstyrning, läs lägre kostnader, och satsa pengarna på mer trafik istället. Garanterat genererar det mer resande än någon "väl inarbetad länstrafiklack", vilket resenärerna garanterat ger f-n i vilket bara bussarna är välskötta och har en snygg och tilltalande design!
Citat från: CR skrivet 18 oktober 2012, 13:04:03 PM
Varför skulle det vara så anmärkningsvärt om man får fråga? Varför gick man överhuvudtaget ifrån SJ-Buss grafiska profil en gång i tiden, för den var väl om något inarbetad?
Jag skulle snarare vilja påstå att X-trafik visar prov på offensivt tänkande när man vågar kasta ut gammalt sk-t och ta in nytt och fräscht.
Och framför allt, X-trafik går emot strömmen av alla dessa seeeeeega och mossiga trafikhuvudmän i Sverige som inte har fattat hur mycket pengar det kostar med alla deras detaljkrav och som mot bättre vetande endast ökar i antal när de borde minska.
För svenska skattebetalares väl: Lär av X-trafik och deras mindre detaljstyrning, läs lägre kostnader, och satsa pengarna på mer trafik istället. Garanterat genererar det mer resande än någon "väl inarbetad länstrafiklack", vilket resenärerna garanterat ger f-n i vilket bara bussarna är välskötta och har en snygg och tilltalande design!
X-Trafik har aldrig haft SJ Buss grafiska profil. Däremot har man använt, och använder, färgerna vitt och rött i i alla fall 20-25 års tid, både i X-Trafiks grafiska profil och landstingets grafiska profil och i de uttryck dessa har tagit sig i färgsättning av bl.a. bussar, tåg, skyltar och tidtabeller. (Observera att en grafisk profil är ett antaget styrdokument.)
Om det är "detaljstyrning" att ha och använda en grafisk profil så kan man ju fråga sig varför man inte låter entreprenörerna själva bestämma utseendet på fordonen. Det måste ju vara allra enklast. Att först anta en grafisk profil och sedan bestämma att helt andra färger ska användas kan knappast betraktas som mindre detaljstyrning...
Vad är egentligen skillnaden på Volvo B7R 8900LE och Volvo B9R 8900LE? Är det bara hur många liter motorn är på eller? Och vad kan anledningen vara att man beställer in båda varianterna och inte bara ena?
Citat från: MrH skrivet 15 oktober 2012, 23:00:30 PM
..och nu börjar det i alla fall "hända något", man söker depåchef/fordonsansvarig via Arbetsförmedlingen.
/MrH
Först stog det att placeringen var Hofors, nu står det Gävle. ::)
Hej !
Har en liten korrigering att göra vad beträffar MAN-bussar till Stadsbussarna:
13 bussar typ MAN A 44 (lågentréboggie) varav 3 för gasdrift !!
Enligt uppgift leverans kring årsskiftet, om nu detta stämmer så vad ska man
köra med från den 9 decmber ? Det får man väl i så fall spekulera i ??
Mvh Peter Ö
Citat från: AO skrivet 23 oktober 2012, 23:45:54 PM
Vad är egentligen skillnaden på Volvo B7R 8900LE och Volvo B9R 8900LE? Är det bara hur många liter motorn är på eller? Och vad kan anledningen vara att man beställer in båda varianterna och inte bara ena?
Ja, det är motorvolymen som är skillnaden. Att man beställer både varianterna kan jag tänka mig två orsaker till: 1) B9R är längre än B7R, 2) B9R är avsedda att använda på backiga linjer där högre motorstyrka behövs.
Citat från: MrH skrivet 16 oktober 2012, 15:52:04 PM
..och lite olyckligt kan jag tycka med ännu mer otydlighet... jag menar i Hälsingland ska vi (än så länge) köra med de två nuvarande utseendena... men rykten gör gällande att den nya gula gästrikelacken nog kommer hit också vad det lider... så det blir knappast ett homogent X-Län vad gäller färgen på bussarna! :o
/MrH
Jag ber att få rätta mig själv. Den nya Gästrikelacken är just en ny Gästrikelack och ska inte ses som en ny framtida länslack. X-Tågen och nuvarande utseende på bussarna i Hälsingland ska se ut som de gör idag och man motiverar detta med att trafiksystemen är geografiskt avdelade, dvs de olika fordonsfärgerna figurerar sällan samtidigt. Det hela ska ses som en nystart efter tidigare dålig kvalitet samt att entreprenörerna får mer ansvar (incitament) och därmed en ökad profilering.
/MrH
Citat från: MrH skrivet 24 oktober 2012, 22:15:38 PM
Det hela ska ses som en nystart efter tidigare dålig kvalitet samt att entreprenörerna får mer ansvar (incitament) och därmed en ökad profilering.
Det ärt alltid trevligt när länslackeringarna backar till förmån för ökad profilering för operatörerna! :D
När det var som värst stod Västernorrland nästan ensamma, endast med Västerbotten som sällskap. Men nu kanske vi åter får se fler operatörers färger och firmanamn i upphandlad landsbygdsbusstrafik. Jämtland och UL har ju varit några av de senaste att införa strikta länslackeringar, men det kanske blir ökad operatörsprofilering även i dessa län i och med nästa upphandlingar?
Citat från: Peter Öden skrivet 24 oktober 2012, 13:10:47 PM
Hej !
Har en liten korrigering att göra vad beträffar MAN-bussar till Stadsbussarna:
13 bussar typ MAN A 44 (lågentréboggie) varav 3 för gasdrift !!
Enligt uppgift leverans kring årsskiftet, om nu detta stämmer så vad ska man
köra med från den 9 decmber ? Det får man väl i så fall spekulera i ??
Mvh Peter Ö
Men har ett gäng scalor över sedan man fick Östersunds gasbussar. Sedan dyker nog en del bussar upp i förhand från MAN. Sedan blir det förstärkningar söderifrån.
Citat från: Ersa skrivet 24 oktober 2012, 22:36:55 PM
Det ärt alltid trevligt när länslackeringarna backar till förmån för ökad profilering för operatörerna! :D
När det var som värst stod Västernorrland nästan ensamma, endast med Västerbotten som sällskap. Men nu kanske vi åter får se fler operatörers färger och firmanamn i upphandlad landsbygdsbusstrafik. Jämtland och UL har ju varit några av de senaste att införa strikta länslackeringar, men det kanske blir ökad operatörsprofilering även i dessa län i och med nästa upphandlingar?
Jag är kluven! En del av mig håller med dig till fullo, den andra delen av mig säger mig att det blir otydligare. En huvudman - en lack. Att bussarna i Skåne är gula, blå i Göteborg, röda i Stockholm och lila någon annanstans.
Å andra sidan så funkar inte en lack i verkligheten ändå, dels kör man tätortslackeringar och inte ens "blåbussarna" i SL-området är 100% blå alltid. Vilket är helt rätt naturligtvis, hellre en buss i fel färg som kommer (någorlunda) i tid, än en indragen såklart.
Nu kommer iofs Gästrikelacken att vara ganska homogen i sig, men på bakstammen kommer en större operatörslogo än vi är vana vid att synas, om jag förstår skissen rätt.
/MrH
Som utflyttad Västerbottning är jag helt för firmalacker. Finns inte många utanför branchen som förstår att X-Trafik bara är beställaren och inte äger någon buss.
Men det är inte bara lacken som kan ställa till det hos kunden. Jag kommer ihåg för några år sedan när Swebus fick hoppa in och köra en KR tur på linje 20 från Hudiksvall. När bussen kommer till sjukhuset så tvekar den första kunden att kliva på. Varför?
Jo, bussen hade fel färg på gardinerna! (KR blå och Swebus röda)
Kunden bakom utbrister: "Men kliv på å skit i gardinerna. Det står ju linje 20!" ;)
Citat från: Jesper Persson skrivet 25 oktober 2012, 16:13:39 PM
Som utflyttad Västerbottning är jag helt för firmalacker. Finns inte många utanför branchen som förstår att X-Trafik bara är beställaren och inte äger någon buss.
Men det är inte bara lacken som kan ställa till det hos kunden. Jag kommer ihåg för några år sedan när Swebus fick hoppa in och köra en KR tur på linje 20 från Hudiksvall. När bussen kommer till sjukhuset så tvekar den första kunden att kliva på. Varför?
Jo, bussen hade fel färg på gardinerna! (KR blå och Swebus röda)
Kunden bakom utbrister: "Men kliv på å skit i gardinerna. Det står ju linje 20!" ;)
Otroligt! ;D
/MrH
Nu har den nya Gästrikelacken blivit officiell. Rätt tråkig tyvärr...
http://xtrafik.se/news.asp?MenuID=9&NewsID=499 (http://xtrafik.se/news.asp?MenuID=9&NewsID=499)