Operatörsbyten i sommar - lista...

[Staffan Sävenfjord]

Aha, trodde man skulle behålla bolaget mer än så.
Kalmar Län då? Där äger man ju bussarna även om man inte kör med sitt egna bolag..

Antagligen ingen ändring i Kalmar län. Buss i Väst Trafik AB har som du skriver aldrig kört där. Ändringarna berör så vitt jag vet bara den trafik som körs av Buss i Väst Trafik AB, det vill säga den som tidigare kördes av Vänersborgs Linjetrafik.

[Ted Selander]

Om man ska ta Råsta och Bromma kommunvis/stadsdelsvis så kan man i så fall även lägga till Järva då en stor del av linjerna i t.ex. Tensta, Rinkeby, Kista, Husby och Akalla f.n. körs av Keolis, men tas över i augusti.

Nu tror jag det var avtalsområdenas namn som fick litet missvisande snedstreck. Områdena är Bromma, Solna/Sundbyberg och Sollentuna. Tillika tar Arriva över driften av Tvärbanan, Nockebybanan och Saltsjöbanan vid samma tidpunkt, 20 augusti. Norrort och Roslagsbanan tas över den 7 januari 2013.

[bisquit]

Vad gäller Karlskoga. Så sker det inom den närmaste tiden. Personalen I Kga är redan informerade. Enligt en kompis som jobbar där!

[Bussmicke]

Antagligen ingen ändring i Kalmar län. Buss i Väst Trafik AB har som du skriver aldrig kört där. Ändringarna berör så vitt jag vet bara den trafik som körs av Buss i Väst Trafik AB, det vill säga den som tidigare kördes av Vänersborgs Linjetrafik.

En ren övergångslösning

//Bussmicke
www.bussmicke.se

[Taunusch]

Tänkte vi kunde göra upp en liten lista över de operatörsbyten som kommer ske i landet i sommar, fyll gärna på och ändra:

Juni:
* Finspångs stadstrafik -> Keolis
* Angered -> Keolis
* Uppland -> Nobina

Augusti:
* Bromma/Solna/Sundbyberg/Sollentuna -> Arriva

Augusti:
* Strängnäs -> Bergkvarabuss (nuvarande: Keolis)

[Hagri]

Det är ingen avtalsändring utan det är en intern ändring inom Buss i Väst. Buss i Väst Trafik AB skall alltså upphöra med sin nuvarande verksamhet och den skall läggas ut på några av delägarna i Buss i Väst. Exakt datum för detta tror jag inte är bestämd men det lär inte dröja så länge. Någon ändring i vagnpark eller så torde det inte bli utan skillnaden blir i stort sett bara att bussarna märks på annat sätt.

Detta gäller även den trafik som Buss i Väst Trafik AB kör runt Vänersborg och - som redan berörts - i Härryda.

(Med reservation för att mina vanligtvis pålitliga källor har kommit med felaktiga uppgifter.)

Vem i Buss i Väst tar hand om Åmål Bengtsfors?

[Staffan Sävenfjord]

Vem i Buss i Väst tar hand om Åmål Bengtsfors?

Enligt vad jag hört blir det Uddevalla Omnibus AB. Halmbergs och Ferdinandssons behåller förstås den trafik de har i dag.

[Lars-Håkan_E]

Antagligen ingen ändring i Kalmar län. Buss i Väst Trafik AB har som du skriver aldrig kört där. Ändringarna berör så vitt jag vet bara den trafik som körs av Buss i Väst Trafik AB, det vill säga den som tidigare kördes av Vänersborgs Linjetrafik.

Man kan ju med fog anta att detta bara är en rent adminstrativ förändring, de dåliga avtalen som bidrog till VL:s konkurs lever ju delvis kvar och BiV lär även fortsättningsvis pumpa in centrala pengar till de delägare som kör avtalen med förlust, på samma sätt som sker i Kalmar län.

[Staffan Sävenfjord]

Man kan ju med fog anta att detta bara är en rent adminstrativ förändring, de dåliga avtalen som bidrog till VL:s konkurs lever ju delvis kvar och BiV lär även fortsättningsvis pumpa in centrala pengar till de delägare som kör avtalen med förlust, på samma sätt som sker i Kalmar län.

Ja så lär det ju bli, men man bedömer att det blir billigare att göra så än att behålla uppdragen inom Buss i Väst Trafik AB. Detta bolag har gått med stora förluster. Jag avstår från vidare kommentarer tills vidare.

[Lars-Håkan_E]

Ja givetvis blir det billigare utan dubbla administrationer. BiV Trafik tillkom ju med anledning av att ingen delägare ville ta över VL:s dåliga avtal och BiV ville blockera Konkursförvaltarens försäljning av VL Buss, om detta sedan var speciellt klokt med tanke på hur delägarföretagens ekonomi påverkas kan man ju diskutera

[Ted Selander]

Ett sent inkommet byte är Lidingöbanan, som övergår till Arriva den 20 augusti. Ett kontrakt som varar fram till den planerade stora avstängningen 2013 (2014?). Därmed har Veolia inga uppdrag kvar i SL-området.

[Bussmicke]

Enligt vad jag hört blir det Uddevalla Omnibus AB. Halmbergs och Ferdinandssons behåller förstås den trafik de har i dag.

Var i Åmål förra veckan och det stod fortfarande BiVAB Trafik på bussarna samt att bussarna ännu är reggade på densamma. Dock sa en förare att han fick lön från Uddevalla Omnibus.
Så än är inte BiVAB Trafik avvecklat.. Hur det är i karlskoga vet jag inte, verkar vara samma. Fortfarande reggade på BIVAB Trafik...

[Wetjo]

De nya UE-avtalen i Dalarna börjar gälla på måndag.

[Staffan Sävenfjord]

Var i Åmål förra veckan och det stod fortfarande BiVAB Trafik på bussarna samt att bussarna ännu är reggade på densamma. Dock sa en förare att han fick lön från Uddevalla Omnibus.
Så än är inte BiVAB Trafik avvecklat.. Hur det är i karlskoga vet jag inte, verkar vara samma. Fortfarande reggade på BIVAB Trafik...

Jo, avvecklingen har inte gått så fort som man räknade. Antagligen därför att Uddevalla Omnibus, som det kommunala företag det är, inte utan vidare kan köpa bussarna. Buss i Väst Trafik AB äger alltså fortfarande bussarna men Uddevalla Omnibus och Söne kör dem.

[Bussmicke]

Okej, då fick jag lite mer bilder till min mapp med BiVAB-bilder.