Bussolycka på Ekerö

[Robert Brink]

Lite mer fakta här: http://www.aftonbladet.se/nyheter/article7154434.ab

Hmmm, var väl den sämsta artikeln om denna olycka! Bara svammel osv...

Då var DN, SVD, SVT mfl klart bättre!

Sen är jag nyfiken på det här med bälten i bussar? När jag åker tex FAC privat till Skavsta/Arlanda, så är jag en av dom få som knäpper på bältet! Hur kan det ha varit i vid denna olycka?

//R

[Danne B.]

Hmmm, var väl den sämsta artikeln om denna olycka! Bara svammel osv...

Då var DN, SVD, SVT mfl klart bättre!

//R

Personligen tyckte jag det var intressant att det faktiskt äntligen stod något om chauffören i den där artikeln... Därför la jag in länken...!

//Danne

[Robert Brink]

Personligen tyckte jag det var intressant att det faktiskt äntligen stod något om chauffören i den där artikeln... Därför la jag in länken...!

//Danne

Ok, sorry för det! Har så svårt för vissa tidningar bara...

//R

[yngrot]

Alltid tragiskt med såna här olyckor vi får sända en tanke till de anhöriga till den döda,,

[Danne B.]

Chauffören ska tydligen delges misstanke om brott:

http://www.svd.se/nyheter/inrikes/brottsutredning-inledd-efter-bussolycka_4743591.svd

Observera nu, så det inte blir något tjafs eller missförstånd här i tråden, att han alltså bara blir delgiven misstanke om brott och därmed inte på något vis är dömd för något!

//Danne

[buskörare]

Chauffören ska tydligen delges misstanke om brott:

http://www.svd.se/nyheter/inrikes/brottsutredning-inledd-efter-bussolycka_4743591.svd

Observera nu, så det inte blir något tjafs eller missförstånd här i tråden, att han alltså bara blir delgiven misstanke om brott och därmed inte på något vis är dömd för något!

//Danne

Och så blir det väl i princip alltid när det inte finns klara orsaker. Även Arboga-olyckan, där föraren senare friades.

[Danne B.]

Och så blir det väl i princip alltid när det inte finns klara orsaker. Även Arboga-olyckan, där föraren senare friades.

Helt korrekt uppfattat, ja!

//Danne

[vraket]

Lite mer fakta här: http://www.aftonbladet.se/nyheter/article7154434.ab

//Danne

I Aftonbladets artikel så har de tydligen gått runt och pratat med de skadade m m medan räddningsarbetet pågick.

Är det så lämpligt att journalister springer runt på olycksplatser medan det pågår räddningsarbeten?
Tycker det har urartat detta med journalister/fotografer vid olycksplatser.

Jag hade inte tillåtet det och vet fler som inte hade tillåtet det.

[svenerik eklund]

I Aftonbladets artikel så har de tydligen gått runt och pratat med de skadade m m medan räddningsarbetet pågick.

Är det så lämpligt att journalister springer runt på olycksplatser medan det pågår räddningsarbeten?
Tycker det har urartat detta med journalister/fotografer vid olycksplatser.

Jag hade inte tillåtet det och vet fler som inte hade tillåtet det.

Jo det kan kännas obehagligt om det kommer journalister, men så länge platsen inte är avspärrad av polis eller annan myndighet så är tyvärr olycksplatsen fortfarande allmän plats.

Finns inte mycket att göra.

Polisens första prio vid en allvarlig olycka bör vara att spärra av så obehöriga ej kommer in inklusive journalister med presskort.

[1896]

Hm, en stilla fundering: man ska ju absolut undvika olyckor, men om man kör yrkesmässigt 8 timmar om dagen året runt, (exkl semester), är det då inte konstigt om det inte händer något ibland ? Jag kanske är ute på tunn is, men borde det inte finnas någon form av amnesti för yrkesförare, så att man slipper känna sig utpekad som brottsling om det händer något ?

[Niclas Rosenius]

Hm, en stilla fundering: man ska ju absolut undvika olyckor, men om man kör yrkesmässigt 8 timmar om dagen året runt, (exkl semester), är det då inte konstigt om det inte händer något ibland ? Jag kanske är ute på tunn is, men borde det inte finnas någon form av amnesti för yrkesförare, så att man slipper känna sig utpekad som brottsling om det händer något ?

    Som yrkeschafför är du ett proffs och skall vara bättre att framföra ditt fordon än en vanlig bilist.

    //Niclas

[1896]

Det är ju det jag menar, då ska man väl ha någon fördel av det också.

[Fikman]

När det gäller rollen som Yrkescahufför så håller jag helt med att man skall vara bättre än "svensson", men det inebär ju också att man skall tålas att granskas, och mistag kan alla göra. Skilnaden är att en Yrkescahufför reder upp mistaget bättre än "svensson".

[lil-sis]

Förlåt men faktagranskningen i artikeln? (Den sista från SvD).

Färendövägen? (Färentunavägen).

Ekerö-landet? (Svartsjölandet).

Vore intressant att veta hur många som använde bälte.

[Ersa]

Hm, en stilla fundering: man ska ju absolut undvika olyckor, men om man kör yrkesmässigt 8 timmar om dagen året runt, (exkl semester), är det då inte konstigt om det inte händer något ibland ? Jag kanske är ute på tunn is, men borde det inte finnas någon form av amnesti för yrkesförare, så att man slipper känna sig utpekad som brottsling om det händer något ?

8 timmar om dygnet? Du menar väl 12-13 timmar i ramtid per arbetsdag?