Par i OmniExpress

[Niclas Rosenius]

   

   

     //Niclas

   

[Ersa]

OmniExpressen verkar vara en bra buss om t.o.m. finländarna köper sådana före egenproducerat!

[M]

OmniExpressen verkar vara en bra buss om t.o.m. finländarna köper sådana före egenproducerat!

Och var byggs den då? Finland kanske.

[bjalle]

Lahden Autokori Oy i Lathi bygger OmniExpress

[Niklas Bygdestam]

OmniExpressen verkar vara en bra buss om t.o.m. finländarna köper sådana före egenproducerat!

Den är egenproducerad för finländarna

[Niclas Rosenius]

   Om jag har förtstått det hela rätt så har Scania i samarbete med Lahti tagit fram denna modell.

   //Niclas

[Ersa]

Och var byggs den då? Finland kanske.

Det var kanske kul!

Om jag har förtstått det hela rätt så har Scania i samarbete med Lahti tagit fram denna modell.

Aha, så Scalan var ingen engångsgrej. Där ser man. Jag trodde att OmniExpressen byggdes i Sverige eller Polen.

[Niclas Rosenius]

Det var kanske kul!

Aha, så Scalan var ingen engångsgrej. Där ser man. Jag trodde att OmniExpressen byggdes i Sverige eller Polen.

    Om det vore så kul att Scania byggde bussar i Sverige. Men det har dom inte gjort på flera år. Busschassina byggs ihop i Södertälje i alla fall.

    //Niclas

[Jens]

Vad är egentligen åsikterna om OmniExpress - jag åkte för första gången med en från Buss i väst från Västervik för någon vecka sedan. Jag fick uppfattningen att den var en ganska knarrande och småskramlande historia även om den var ganska bekväm i övrigt. Inte riktigt i klass med hur liknande långfärdsbetonade bussar typ Volvo 9700 och Setra GT-HD kan fås att fungera med lite tanke. Har man bara misslyckats med enstaka exemplar eller någon form av installationer i den - eller finns det en märkbar skillnad?

[Ersa]

Vad är egentligen åsikterna om OmniExpress - jag åkte för första gången med en från Buss i väst från Västervik för någon vecka sedan. Jag fick uppfattningen att den var en ganska knarrande och småskramlande historia även om den var ganska bekväm i övrigt. Inte riktigt i klass med hur liknande långfärdsbetonade bussar typ Volvo 9700 och Setra GT-HD kan fås att fungera med lite tanke. Har man bara misslyckats med enstaka exemplar eller någon form av installationer i den - eller finns det en märkbar skillnad?

Även jag är nyfiken. Ni som kört den får gärna berätta. Jag har bara hört någon enstaka förare säga att den är helt i klass med en Irizar, men då kunde han inte jämföra med Volvo då han sällan körde sådana.

[Staffan Sävenfjord]

När Buss i Väst just börjat köra OmniExpress (alltså i augusti förra året) pratade jag med en förare och han var mycket nöjd med bussen. Han jämförde då med de Scania Vest Contrast som han tidigare körde på den linjen.

[yngrot]

En nackdel med den bussen är att gången är väldigt trång och förarplatsen även den trång... enligt förare jag talat med så var de från början väldig sega dörrar och lite annat elektronikstrul

[Optimal]

En nackdel med den bussen är att gången är väldigt trång och förarplatsen även den trång... enligt förare jag talat med så var de från början väldig sega dörrar och lite annat elektronikstrul

jag är 193 och sitter bra både vi förarplats och vid passagerar stolarna. ( kanske var en rymligare variant)

[Ersa]

jag är 193 och sitter bra både vi förarplats och vid passagerar stolarna. ( kanske var en rymligare variant)

Alla bussar byggda i norden brukar ha väl tilltagna förarplatser jämfört med bussar byggda söder om Östersjön, och har de inte "automatiskt" gott om utrymme brukar det vara oerhört enkelt att speca lite extra svängrum vid beställningen.

[yngrot]

Den Ommniexpress till V-L som visades i Gbg på mässan var oerhört trång på förarplatsen där fick knappt jag plats som är ca 178cm..