JP: "Bussresenärer utsattes för livsfara" [Länk]

[Lars-Håkan_E]

Jag kan inte tänka mig att någon trafikledare på något svenskt bussföretag, stort som litet, ens skulle få för sig tanken på något sådant. Då har man inget i den stolen att göra.

Nej knappast, däremot kan ju (eller kunde) Tkl eller FjTkl ge en känd förare uppdraget att undersöka vissa delar på välkända problemövergångar, men då rör det sig inte om någon busstrafikledare.
Vi hade som jag skrev problem med en viss övergång med klena bomdriv som ställde till det vintertid, där fick man (om man var känd) efter telefonkontakt tillåtelse att utföra en viss procedur för att få upp bomanläggningen, att få ut signaljouren kunde ta ett antal timmar för 30 sekunders jobb.

Men i övrigt är det väl helt självklart att man inte ska röra bom-signalanläggningar.