Büssingmöte på 62:an (SL-bild)

[Hasse L]

CXJ 414 - Büssing Präfekt 13D 1967 - SL H32 4094
....möter CXF 474 - 4114.

[Peter Rost]

Mycket trevligt!

ATR vecka på 62:an?

//Peter

[HJP]

CXJ 414 - Büssing Präfekt 13D 1967 - SL H32 4094
....möter CXF 474 - 4114.

****
Snygg bild. Den påminner mig om, när jag körde linjen, i början av 70-talet. Jag befann mig ungefär där 4094 är, när plötsligt glaset i högra backspegeln sprack, och sprätte iväg, i tusen bitar. Bara glaset gick sönder. Allt övrigt satt kvar som det skulle. Det blev byte av backspegel i Fredhäll 

[roggek]

4114 har en liten detalj som avviker, kan ni se vilken?

[Hasse L]

Mycket trevligt!

ATR vecka på 62:an?

//Peter

Alldeles säkert - annars brukade H50 (B59/Säffle) dominera på 62:an vid denna tid.

[Peter Rost]

Alldeles säkert - annars brukade H50 (B59/Säffle) dominera på 62:an vid denna tid.

Jag har en notering om ytterligare en ATR vecka på 62:an som genomfördes vecka 28 (juli) 1982.

[K R]

4114 har en liten detalj som avviker, kan ni se vilken?

Hej!

Hmm...
Nej, jag ser nog ingen speciell avvikande detalj på 4114.
Berätta och upplys oss, roggek! 

mvh K R

[roggek]

Skyltskåpet på vänstersidan saknar det svartmålade glaset med texten "SL". 
Vi ser således ett "tomt" skyltskåp på vänstersidan...
(Eller så har glaset tippat in i skyltskåpet?)

[K R]

Hej!

Just så! Nå't konstigt med vänstersidans skyltskåp, check på det!

En busskompis nämnde detta alldeles nyss och även att 4114 dessutom hade en takskada enkelt reparerad med en nitad rektangulär plåt.
Detta utfört i takrundningen ovanför sista sidofönstret på vänstersidan. Jag tycker nog att det går att ana på bilden med lite god vilja.

mvh K R

[christian berg]

Fin bild!

Båda bussarna fanns kvar i Hornsberg tills H32-epoken tog slut i Hornsberg i slutet av oktober 1982 och flyttades gemensamt till Nyboda där både ställes av efter kort tid, de stod uppställda för skrot vid jultid.

Hälsningar
Christian Berg

[Leyland]

Fin bild Hasse.

Och visst var det ATR på linje 62 denna vecka - det stödjs dels av Trafikmeddelandet om saken, dels precis som vännen Peter gissar utifrån att just dessa H32 är ATR-vagnar.

Det var för övrigt just ATR-utrustade serierna av H32 och H34 som levde längst, just därför de hade denna utrustning.

Enligt mina noteringar var det av H32:orna 4087-4116 som hade ATR-utrusning monterad.

Dock; 4103-4105 förekommer det lite olika uppgifter kring, om de hade ATR från början 1972 och sedan monterades ur; eller om dessa tre vagnar aldrig hade ATR. Någon som kan bekräfta?

[Railmaster]

4114 har en liten detalj som avviker, kan ni se vilken?

Jäpp! Det står inte "SL" i det borttagna skyltskåpet.