Ibland händer det faktiskt lite saker även på Skeppsbron.
Mötte denna körandes i fel körriktning, dock gick det inte speciellt bra att gränsla mittstenarna... Står på drivaxel/knuten...
(http://i250.photobucket.com/albums/gg255/trollfjord/SL/BBT1.jpg)
Backa hjälper inte längre.
(http://i250.photobucket.com/albums/gg255/trollfjord/SL/BBT2.jpg)
Pappa blå dyker upp.
(http://i250.photobucket.com/albums/gg255/trollfjord/SL/Assistance.jpg)
Sedan kom något tungt...
Bra bilder, såg inte så bra ut för bbtresor.
Men jisses... :-X
Har han kört ända från Slussplan på fel sida eller hur tog han sig över dit?
//Danne
Hur bär man sig åt? Räcker inte körbanan?
Vet en som dricker Wirre ikväll av rent medicinskt syfte....Ingen bra dag...ha förbarmande...
Rätt, alla gör vi misstag där ute... Han hade nog ingen rolig kväll!
Absolut! Alla gör vi misstag och jag tror att iaf merparten av oss som kör tunga fordon nå´n gång hamnat i en situation där man inser att man kört helt fel och är tvungen att t.ex. backa väldigt långt på en väldigt smal väg... Man kan på nå´t vis föreställa sig den stackars förarens frustration strax innan han tog beslutet att försöka köra över refugen!
//Danne
Det finns nog risk att flera hade kört över mittstenarna om man kommit fel. De ser inte så höga ut lite från ovan så det är lätt att lura sig. Kommer man sedan så fel från början kan stressen hjälpa till att det blir fel
Sedan vet jag inte om Starliner är lägre än andra bussar? När jag kört Starliner har behövt höja den på fler ställen än som behövts med andra bussar.
Citat från: Marc skrivet 04 oktober 2008, 06:25:24 AM
Rätt, alla gör vi misstag där ute... Han hade nog ingen rolig kväll!
Mm som jag gjorde förra veckan skulle ut från hpl släppte förbi en lastbil sen var det en lucka och jag körde ut men hade "glömmt" att vi kanten står en järngrind som av nån underlig anledning typ hoppa ut och slog mot höger front ..hrm.. vad jag kännde mig dum då.... för inte stog väl stolpen still och jag körde mot den??? ;D
Inte kul för den som körde Starlinern, jag kan dock trösta honom/henne med att det är fler som försökt vända buss där.
Det var väl ungefär två-tre år sedan någon kom på den briljanta idén att försöka vända en Omnicityled på ungefär samma ställe...
Fast jag kan inte låta bli att vara nyfiken på varför man skulle vända just här, den som körde borde väl varit familjär med Skeppsbrons geografi och konstaterat att det gått mycket bättre bara ca 100m längre fram mot Slottet där kantstenarna upphör vid busshållplatsen?
Å andra sidan blir det lätt fel om man är stressad, det vet jag av egen erfarenhet...
//Fredrik
Citat från: Fredrik Gelin skrivet 04 oktober 2008, 09:33:44 AM
Inte kul för den som körde Starlinern, jag kan dock trösta honom/henne med att det är fler som försökt vända buss där.
Det var väl ungefär två-tre år sedan någon kom på den briljanta idén att försöka vända en Omnicityled på ungefär samma ställe...
//Fredrik
Var det den gången som polisen övertalade bussföraren, som var mycket tveksam till att det skulle gå, att vända just där?
Sånt här kan hända alla.
Det är ungefär som om en turistbuss som är över 3,5 m provar på att köra under viadukten på laholmsvägen i Halmstad.
Jag lovar att den lär få backa för annars blir det cab av bussen.
Viadukten har bara en frihöjd på 3,5 m. och flera lastbilar fastnar där.
Citat från: Johan Hansson skrivet 04 oktober 2008, 10:34:30 AM
Sånt här kan hända alla.
Det är ungefär som om en turistbuss som är över 3,5 m provar på att köra under viadukten på laholmsvägen i Halmstad.
Jag lovar att den lär få backa för annars blir det cab av bussen.
Viadukten har bara en frihöjd på 3,5 m. och flera lastbilar fastnar där.
Jo tack! Som tågersättningsansvarig och stationsvärd i Halmstad har man flera gånger varit med om det. Inte så att bussen kört fast men att den fått backa och hitta annan väg. Det har då för mig varit att sätta sig i bilen och lotsa fram bussföraren på en säker väg. Annars kör man bäst till centralstationen via Östra stranden. Det gäller bara att svänga rätt i den oskyltade hamnen, annars hamnar man på en plats där det inte är så lätt att ta sig ut igen - åtminstone inte med buss.
Empiriskt vet jag dock att bussar på 3,70 kommer under nämnda viadukt. Men det smäller rätt bra i radioantennen.
Finns ett antal sådana viadukter som är högre än skyltningen. Vet t.ex vid Hotel Scandic vid Segevång i Malmö där många bussar struntar i skyltningen för man så kallat kommer under.
Dock ska man inte glömma att det är en förbudsskylt som förbjuder fordon högre än angivet mått att passera.
Så om Harry Haffa ser en så kan man räkna med böter...
/Magnus
Citat från: Göransson skrivet 04 oktober 2008, 11:37:39 AM
Finns ett antal sådana viadukter som är högre än skyltningen. Vet t.ex vid Hotel Scandic vid Segevång i Malmö där många bussar struntar i skyltningen för man så kallat kommer under.
Dock ska man inte glömma att det är en förbudsskylt som förbjuder fordon högre än angivet mått att passera.
Så om Harry Haffa ser en så kan man räkna med böter...
/Magnus
Visst skall man respektera skyltarna. Men som den här tråden handlar om: det händer att förare gör misstag. Och har de då lyckats ta sig under med en buss som är 3,70 fast vägporten bara är 3,50 så vet man ju att det gick - den gången. Det manar dock inte till efterföljd. Det är ju också så att vägporten kan vara högre över vissa delar av vägbanan. Och det är rätt slumpartat om man lyckas träffa rätt där. Så även om det gått bra en gång med just den bussen och just den föraren är det inte säkert att det går lika bra nästa gång.
Helt sant Staffan. Men tror nog man ska följa skyltningen noggrannt. Ingen som sätter ut en höjd för skojs skull utan det finns säkert skäl till att viadukterna skyltas som de gör.
Vi har ju ett mörkt facit när det gäller viadukter i svensk busstrafik. Nästan dagligen när jag kör vår dubbeldäckare får man kommentarer om att "Nu tänker du väl på broarna"
Visst finns det stunder när man gjort otroligt dumma saker, kanske varit disträ och missat nåt och det vore väl märkligt annars. Ett busskort ger ju en inte odödlighet eller superkrafter. Är bara små människor bakom ratten på dessa bussar..
Märks ju inte så på en stor industri om en svetsare råkar misslyckas, går snabbt att fixa till....men om en busschaufför misslyckas så kan tidningarna vara fulla av detta en vecka..
Måste säga...Lider med BBT-chauffören. Han gör ju en rad blunders som han kommer tänka länge på.
/Magnus
Citat från: Johan Hansson skrivet 04 oktober 2008, 10:34:30 AM
Sånt här kan hända alla.
Det är ungefär som om en turistbuss som är över 3,5 m provar på att köra under viadukten på laholmsvägen i Halmstad.
Jag lovar att den lär få backa för annars blir det cab av bussen.
Viadukten har bara en frihöjd på 3,5 m. och flera lastbilar fastnar där.
Jo, det är dåligt skyltat. Det gäller att ha planerat i förväg.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 04 oktober 2008, 09:40:32 AM
Var det den gången som polisen övertalade bussföraren, som var mycket tveksam till att det skulle gå, att vända just där?
Nej... Det var väl på Centralbron vid Riddarholmen! Eller så har det hänt flera gånger?!
//Danne
Precis, den händelse jag nämnde var helt självförvållad så vitt jag vet.
//Fredrik
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 04 oktober 2008, 10:40:53 AM
Annars kör man bäst till centralstationen via Östra stranden. Det gäller bara att svänga rätt i den oskyltade hamnen, annars hamnar man på en plats där det inte är så lätt att ta sig ut igen - åtminstone inte med buss.
Hmmm, nu är jag inte med riktigt... Att det kunde varit bättre skyltat håller jag med om, men var i hamnen är det svårt att vända med buss? Där finns ju hur mycket utrymme som helst (både om man kör fel på väg till station eller på väg från).
Jaja, nu ska vi sticka iväg till Sannarpsbadet och bada med sonen :)
/J
Citat från: Jonas Strömblad skrivet 05 oktober 2008, 11:51:05 AM
Hmmm, nu är jag inte med riktigt... Att det kunde varit bättre skyltat håller jag med om, men var i hamnen är det svårt att vända med buss? Där finns ju hur mycket utrymme som helst (både om man kör fel på väg till station eller på väg från).
Jaja, nu ska vi sticka iväg till Sannarpsbadet och bada med sonen :)
/J
Så länge du håller dig inom hamnen går det väl an men det är lätt att komma in på en återvändsgränd om man svänger åt fel håll.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 04 oktober 2008, 09:40:32 AM
Var det den gången som polisen övertalade bussföraren, som var mycket tveksam till att det skulle gå, att vända just där?
Nej, om jag inte minns helt galet gällde det en av FAC ledvagnar på centralbron.
//Niclas
Citat från: Niclas Wennerlid skrivet 11 oktober 2008, 09:53:14 AM
Nej, om jag inte minns helt galet gällde det en av FAC ledvagnar på centralbron.
//Niclas
Det stämmer bra det,om det är situationen i samband med den svåra trafikolyckan som det pratas om?
Jag var själv på plats och arbetade med bärgningen av bilarna( en suv studsade över mittrefugen och landade upp och ner på en personbil med dödlig utgång..)
Som jag uppfattade blev bussföraren inte övertalad,men fick tillstånd att vända i den så kallade räddningsfickan strax norr om Riddarholmsbron.
Det gick inte helt smärtfritt kan jag tillägga,vikbromsen gjorde det den är konstruerad för och det var rätt roddigt ett tag innan vi fick loss bussen.
Annars är nog bussar rätt lite representerade bland höjdolyckor i Stockholmsområdet i år,det var värre förra året med ett flertal nerkörningar i Klaratunneln,och ett par itag med dubbeldäckare i bron på lokalgatan mellan Danderyds sjukhus och Mörby.
I år har kranbilar av alla slag tagit förstaplatsen i "köra-in-i-saker"-ligan med råge här i stan
Krantillverkarna har haft fullt upp med att renovera kranar,och man undrar vad det beror på?
Mänskliga faktorn leder med 100-0 och kanske behövs det mer utbildning,för skyltning saknas ju inte.
Citat från: PTM skrivet 11 oktober 2008, 10:21:16 AM
Det stämmer bra det,om det är situationen i samband med den svåra trafikolyckan som det pratas om?
Jag var själv på plats och arbetade med bärgningen av bilarna( en suv studsade över mittrefugen och landade upp och ner på en personbil med dödlig utgång..)
Som jag uppfattade blev bussföraren inte övertalad,men fick tillstånd att vända i den så kallade räddningsfickan strax norr om Riddarholmsbron.
Det gick inte helt smärtfritt kan jag tillägga,vikbromsen gjorde det den är konstruerad för och det var rätt roddigt ett tag innan vi fick loss bussen.
Annars är nog bussar rätt lite representerade bland höjdolyckor i Stockholmsområdet i år,det var värre förra året med ett flertal nerkörningar i Klaratunneln,och ett par itag med dubbeldäckare i bron på lokalgatan mellan Danderyds sjukhus och Mörby.
I år har kranbilar av alla slag tagit förstaplatsen i "köra-in-i-saker"-ligan med råge här i stan
Krantillverkarna har haft fullt upp med att renovera kranar,och man undrar vad det beror på?
Mänskliga faktorn leder med 100-0 och kanske behövs det mer utbildning,för skyltning saknas ju inte.
Klart, Kalle (de utan busskort) vet inte hur lång en buss är och inte heller dess vändradie, de vill ju bara att trafiken kommer igång. Att de sedan ställer till ett värre problem tänker de ju inte på. Detta har hänt flera gånger, när ska de lära sig att lyssna på oss.
Hej
Pratade med en kollega idag nyss hemkommen från Stockholm, Volvos orginal GPS i 9700an han körde visade rakt genom 3,5 m vid Slussen! Det var till att ta en annan väg.
Citat från: Niclas Wennerlid skrivet 11 oktober 2008, 09:53:14 AM
Nej, om jag inte minns helt galet gällde det en av FAC ledvagnar på centralbron.
//Niclas
Jo Det var ju "någon" typ inte föraren som hade kört den, och som hade kommit på fel sida av körbanan, Sedan hade inte bussen så värst bra vändradie