En förhandstitt på Örebros nya stadsbussar

[Marcus Li]

Ja... valet av färg lämnar nog ingen oberörd.

Nån som har fått för fria händer... Man kan för övrigt undra hur lacken kommer att se ut efter x antal tvättningar.

[Christer K]

Om vi jämför Busslinks boggi i innerstan så har dessa andra säten (sittdynan är mkt hårdare) än i Swebus Na/V 66-68 serien. Men vad sätena heter vet jag inte.

Vart i Sthlm åkte du med denna buss?

Från Nacka hållet till Slussen kommer inte ihåg varken buss eller linje nummer nu. Men det var en Man Boggie buss som Swebus körde.
/ Christer K

[Yujin Zhang]

Från Nacka hållet till Slussen kommer inte ihåg varken buss eller linje nummer nu. Men det var en Man Boggie buss som Swebus körde.
/ Christer K

Swebus har väl inga MAN boggi i N/V?

[usp338]

Finns det någon som vet höjd och bredden på dessa underbara lila vagnar?

[JAB]

Swebus har väl inga MAN boggi i N/V?

Swebus har inga MAN boggie i SL-land alls, däremot finns A78 i regionalutförande i Kallhäll.

[Christer K]

Från Nacka hållet till Slussen kommer inte ihåg varken buss eller linje nummer nu. Men det var en Man Boggie buss som Swebus körde.
/ Christer K

[Optimal]

Från Nacka hållet till Slussen kommer inte ihåg varken buss eller linje nummer nu. Men det var en Man Boggie buss som Swebus körde.
/ Christer K

Dom har inga MAN boggi heller. Men det kan ha vart Busslink Med Boggivagn på 53an. Den går från Nacka hållet till Slussen.

[Optimal]

Nog har jag bytt tillräckligt med halogenlampor de senaste 15 åren för att känna igen en H4-lampa... På en ny MAN Lions Coach är det faktiskt dubbeltrådiga H4 i dimstrålkastarna, just för att dessa även ska ska användas som extraljus vid helljusläge. Därmed får man totalt 6 st helljuslampor framåt, varav 2 st är xenon.
Notera hur ljuset tonas ner i dimstrålkastarna 10 sek in på det automatiska ljustestet. Först helljusläge och därefter dimljusläge:
http://www.youtube.com/watch?v=SrYQzCieW_I

På ljusströmbrytarens 0-läge körs en Lions Coach med parkeringsljus + dimstrålkastare, och först när man vrider till halvljusläget sliter man på xenonlampornas livslängd. Men jag antar att de lila tätortsbussarna klarar sig bra utan xenonljus och H4-dimljus.

Då hänger jag med. Varför sa du inte att det e både dim och extraljus 

[Christer K]

Dom har inga MAN boggi heller. Men det kan ha vart Busslink Med Boggivagn på 53an. Den går från Nacka hållet till Slussen.

Nu ska det komma bild på eländet.


/ Christer K

[Optimal]

Nu ska det komma bild på eländet.


/ Christer K

Det där är en Volvo B10BLE Boggi

[JAB]

Det där är en Volvo B10BLE Boggi

Någon vagn i 51xx-serien, f.d. Blekinge.
Med matta i taket för att glädja minst en forummedlem :-)

[Ersa]

Då hänger jag med. Varför sa du inte att det e både dim och extraljus 

Därför att jag är expert på att skriva ut så många ord som möjligt, men ändå lyckas glömma nån viktig detalj?
Att kombinera dim- och extraljus med H4-lampor är en idé jag gillar skarpt, och detta kan man gott ta efter på Volvo och Scaniabussar om de nu kan återfå rejäla strålkastare nån gång i framtiden.

[Bussmicke]

Någon vagn i 51xx-serien, f.d. Blekinge.
Med matta i taket för att glädja minst en forummedlem :-)

[Mustman]

Nu ska det komma bild på eländet.

De sätena ser ju ganska bekväma ut

[Optimal]

Därför att jag är expert på att skriva ut så många ord som möjligt, men ändå lyckas glömma nån viktig detalj?
Att kombinera dim- och extraljus med H4-lampor är en idé jag gillar skarpt, och detta kan man gott ta efter på Volvo och Scaniabussar om de nu kan återfå rejäla strålkastare nån gång i framtiden.

Jo det är smart. Synd bara att Maxci har H4 med endå super dålig ljusbild. Medans Scania CN113CLB/ALB med 4 H4 Helljus, det kallar jag stark ljusbild (iaf mitt i skogen vid abonnemang)