(http://i597.photobucket.com/albums/tt58/mikael_n_sweden/Busslink_3609_Centralen_2010.jpg)
Här kommer några bilder på bussar som trafikerar högtrafiklinjer från Stockholms innerstad till förorter. Först den nya etanolbussen Busslink 3609 som numera tillhör Busslink Södertörn (Handen/Jordbro). Bussen var först stationerad i Råsta, men har nu flyttat söderut. Även 3610-11 var först placerade i Råsta. Bussnackaren Andreas har nyligen lagt ut en bild på 3611 på linje 818. Linje 818 är en av två linjer som Busslink Södertörn trafikerar och som utgår från Centralen under högtrafik. Den andra linjen är 809C.
(http://i597.photobucket.com/albums/tt58/mikael_n_sweden/Busslink_5172_Fridhemsplan_2010.jpg)
Busslink 5172 på Söderortslinje 153 som i rusningstrafik trafikerar sträckan Fridhemsplan-Bredäng. 5172 tillhör dock innerstan med placering Hornsberg, om den inte har flyttats till Söderort, vilket jag tvivlar på. Bakom syns Maxcibussen Busslink 5133, som även den gick på linje 153. Den tillhör också Hornsberg. Annars verkar linjen mest trafikeras av äldre Scania Omnicityledbussar från Busslink Söderort.
(http://i597.photobucket.com/albums/tt58/mikael_n_sweden/Busslink_6021_Humlegarden_2010.jpg)
Busslink 6021 är en av få Scania Omnilinkledbussar (i serien 6021-6026) som för tillfället endast är avsedda för högtrafiklinjerna 608, 624C och 628C som utgår från Humlegården mot Vallentuna och Åkersberga. 6021 är stationerad i Hornsberg, men tillhör Täby. I övrigt trafikeras de tre linjerna främst av Volvo B9S-bussar och Scania Omnicity led (etanol) från Norrort/Täby.
Linje 628 (utan "C") utgår från Danderyds sjukhus.
(http://i597.photobucket.com/albums/tt58/mikael_n_sweden/Busslink_6659_Cityterminalen_2010.jpg)
Högtrafiklinje 861C utgår ifrån Cityterminalen mot Nynäshamn och trafikeras av Busslink Södertörn. Här ser vi den f.d. trängselvagnen 6659. I denna serie ledvagnar har Handen nr 6651-6659. 6651-6653 levererades dock ursprungligen till Busslink Lidingö 2005 för dåvarande trängsellinje 221X, men flyttades lite senare till Handen.
(http://i597.photobucket.com/albums/tt58/mikael_n_sweden/Nobina_0094_Cityterminalen_2010.jpg)
Även högtrafiklinjerna 435C och 446C utgår ifrån Cityterminalen. Linjerna går till Nacka och Värmdö och borde tillhöra Nobina Björknäs, men av någon anledning är det Nobina Tyresö som är trafikutövare. Huvudsakligen ska nya Volvo B9S trafikera linjen, precis som bilden visar, vagn 0084. Linje 446 (utan "C") utgår ifrån Slussen.
Citat från: Mikael T Nilsson skrivet 26 mars 2010, 14:52:01 PM
(http://i597.photobucket.com/albums/tt58/mikael_n_sweden/Busslink_5172_Fridhemsplan_2010.jpg)
Busslink 5172 på Söderortslinje 153 som i rusningstrafik trafikerar sträckan Fridhemsplan-Bredäng. 5172 tillhör dock innerstan med placering Hornsberg, om den inte har flyttats till Söderort, vilket jag tvivlar på. Bakom syns Maxcibussen Busslink 5133, som även den gick på linje 153. Den tillhör också Hornsberg. Annars verkar linjen mest trafikeras av äldre Scania Omnicityledbussar från Busslink Söderort.
Om jag inte är helt ute och snurrar så kör Hornsberg en del avgångar på bl.a. linje 153.
Citat från: Nico skrivet 26 mars 2010, 16:06:45 PM
Om jag inte är helt ute och snurrar så kör Hornsberg en del avgångar på bl.a. linje 153.
Hej,
Ja, jag började nästan misstänka det när jag såg två Hornsbergare på linjen. Tack för uppgiften.
Trevliga bilder, mindre trevligt att åka 5172 på motorvägen... :-X Men man får vara glad så länge de inte kör OmniCity till Norsborg eller Nynäshamn...
Citat från: M224 skrivet 26 mars 2010, 16:10:45 PM
Trevliga bilder, mindre trevligt att åka 5172 på motorvägen... :-X Men man får vara glad så länge de inte kör OmniCity till Norsborg eller Nynäshamn...
Dom går ju mycket mjukare på motorvägen än i stan. Dock så varvar man ju max vid 90 km/h, Så det låter ju ganska mycket, men annars är Omnicity inga som helst problem med att åka på motorväg. ( Låter inte som du åkt tillräckligt mycket Omnicity på motorväg). Tycker faktist att citaro går värre då vissa av dom ålar sig fram ( Typiskt tyskt fenomen), Sen bara på Söderhallens MAN leder.
Citat från: Mikael T Nilsson skrivet 26 mars 2010, 14:52:01 PM
(http://i597.photobucket.com/albums/tt58/mikael_n_sweden/Nobina_0094_Cityterminalen_2010.jpg)
Även högtrafiklinjerna 435C och 446C utgår ifrån Cityterminalen. Linjerna går till Nacka och Värmdö och borde tillhöra Nobina Björknäs, men av någon anledning är det Nobina Tyresö som är trafikutövare. Huvudsakligen ska nya Volvo B9S trafikera linjen, precis som bilden visar, vagn 0084. Linje 446 (utan "C") utgår ifrån Slussen.
Är det inte så att 446C utövas av Nobina Björknäs, och 435C av Nobina Tyresö? Var det inte någon som sa det?
Citat från: M224 skrivet 26 mars 2010, 16:10:45 PM
Trevliga bilder, mindre trevligt att åka 5172 på motorvägen... :-X Men man får vara glad så länge de inte kör OmniCity till Norsborg eller Nynäshamn...
Jag kan hålla med, av någon anledning är Scania Omnilink bekvämare att åka i än Omnicity.
Citat från: Jim skrivet 26 mars 2010, 17:38:27 PM
Dom går ju mycket mjukare på motorvägen än i stan. Dock så varvar man ju max vid 90 km/h, Så det låter ju ganska mycket, men annars är Omnicity inga som helst problem med att åka på motorväg. ( Låter inte som du åkt tillräckligt mycket Omnicity på motorväg). Tycker faktist att citaro går värre då vissa av dom ålar sig fram ( Typiskt tyskt fenomen), Sen bara på Söderhallens MAN leder.
Ja, Omnicity kanske är lite tystare i motorvägstrafik.
Citat från: calken skrivet 26 mars 2010, 19:49:17 PM
Är det inte så att 446C utövas av Nobina Björknäs, och 435C av Nobina Tyresö? Var det inte någon som sa det?
Det har jag missat i så fall. Tillhör inte 0084 Tyresö? Även 0090 körde på 446C samma dag.
Citat från: calken skrivet 26 mars 2010, 19:49:17 PM
Är det inte så att 446C utövas av Nobina Björknäs, och 435C av Nobina Tyresö? Var det inte någon som sa det?
Nja, i skrivande stund kör Björknäs enbart en avgång mot stan på 446C.
Citat från: Mikael T Nilsson skrivet 26 mars 2010, 14:52:01 PM
(http://i597.photobucket.com/albums/tt58/mikael_n_sweden/Busslink_6659_Cityterminalen_2010.jpg)
Högtrafiklinje 861C utgår ifrån Cityterminalen mot Nynäshamn och trafikeras av Busslink Södertörn. Här ser vi den f.d. trängselvagnen 6659. I denna serie ledvagnar har Handen nr 6651-6659. 6651-6653 levererades dock ursprungligen till Busslink Lidingö 2005 för dåvarande trängsellinje 221X, men flyttades lite senare till Handen.
Du har helt rätt att det är Busslink Södertörn som kör denna linjen. Dock så är det från Ösmo bussen i fråga kommer och även har sitt hem. Södertörn är namnet för hela fd Handen/Jordbro & Ösmo/Estö.
Citat från: Jim skrivet 26 mars 2010, 17:38:27 PM
Dom går ju mycket mjukare på motorvägen än i stan. Dock så varvar man ju max vid 90 km/h, Så det låter ju ganska mycket, men annars är Omnicity inga som helst problem med att åka på motorväg. ( Låter inte som du åkt tillräckligt mycket Omnicity på motorväg). Tycker faktist att citaro går värre då vissa av dom ålar sig fram ( Typiskt tyskt fenomen), Sen bara på Söderhallens MAN leder.
Mjukare ja, men inte ens du kan väl påstå att det är en bra buss för att köra på motorväg med? De låter ju fullständigt övervarvade och man kan ju tro att de ska skaka sönder vilken minut som helst. Har åkt dem ett antal gånger på just 153 till Bredäng.
F.ö så håller jag med om Citaro och krängningarna, men detta ser jag mer eller mindre som ett "pusherproblem". Åkte OmniLink 6308 idag på 151 från Fridhemsplan till Norsan och jag kände tendenser till "ålande" även på den. Dock inte i lika stor utsträckning som på Citaro som är hemska att åka med på motorväg.
Citat från: Matte skrivet 26 mars 2010, 20:05:53 PM
Du har helt rätt att det är Busslink Södertörn som kör denna linjen. Dock så är det från Ösmo bussen i fråga kommer och även har sitt hem. Södertörn är namnet för hela fd Handen/Jordbro & Ösmo/Estö.
Aha, så alla dessa depåer ingår Södertörns trafikområde. Ja, garagen ligger ju i området Södertörn. Tack för info. Jag visste inte att Ösmo hade fler Scaniabussar än boggievagnarna med Lahti-kaross. Fick för mig att man koncentrerade Volvo i Ösmo.
I de gamla vagnlistor jag har hemma för SL (Buss) och Busslink kan man se att placeringarna under 80-talet benämndes Ny (Nynäshamn) (Ringbusarna med inv.nr. 7001-7011, Ha (Handen), Ry (Ribby) och Ös (Ösmo).
Lite senare lades Ribby ned och Håga (Hå) togs i bruk. Ännu senare listades placeringarna på Södertörn enligt St (Södertörn = Handen & Håga) och Ös (Ösmo). Nu finns alltså endast beteckningen St kvar.
Citat från: M224 skrivet 26 mars 2010, 20:13:27 PM
Mjukare ja, men inte ens du kan väl påstå att det är en bra buss för att köra på motorväg med? De låter ju fullständigt övervarvade och man kan ju tro att de ska skaka sönder vilken minut som helst. Har åkt dem ett antal gånger på just 153 till Bredäng.
F.ö så håller jag med om Citaro och krängningarna, men detta ser jag mer eller mindre som ett "pusherproblem". Åkte OmniLink 6308 idag på 151 från Fridhemsplan till Norsan och jag kände tendenser till "ålande" även på den. Dock inte i lika stor utsträckning som på Citaro som är hemska att åka med på motorväg.
Det är ingen bra buss för motorväg Nej. Men det fungerar helt ok tycker iaf jag. På motorväg så skakar dom ju ingenting, så då kan man inte klaga, men så fort dom börjar rulla på alla dessa dåliga gator, då kan man klaga. Har faktist hört en passagerare fråga föraren. "Håller verkligen den här bussen för den här hastigheten". Då var det ungefr 38 km/h på Odengatan över några småhål. Söderhallens B9LA, dom rullar utan några krängningar som helst nästan. Tror det handlar mer om vilket skick dessa " Krängningshämmare" och "Styrleder" är. Just Mercedes krängningshämmare slits extra fort, så det räcker med ett litet glapp så är det kört.
Citat från: Mikael T Nilsson skrivet 26 mars 2010, 14:52:01 PM
(http://i597.photobucket.com/albums/tt58/mikael_n_sweden/Busslink_5172_Fridhemsplan_2010.jpg)
Busslink 5172 på Söderortslinje 153 som i rusningstrafik trafikerar sträckan Fridhemsplan-Bredäng.
Intressant att även Hornsberg kör denna linje.
En MaxCi-bild på 153an skulle ju verkligen en"udda-bild"./Ulf
Herrn verkar vara på hugget med sina fototurer.
Dags att stråla samman?
Citat från: Mikael T Nilsson skrivet 26 mars 2010, 20:55:50 PM
Aha, så alla dessa depåer ingår Södertörns trafikområde. Ja, garagen ligger ju i området Södertörn. Tack för info. Jag visste inte att Ösmo hade fler Scaniabussar än boggievagnarna med Lahti-kaross. Fick för mig att man koncentrerade Volvo i Ösmo.
I de gamla vagnlistor jag har hemma för SL (Buss) och Busslink kan man se att placeringarna under 80-talet benämndes Ny (Nynäshamn) (Ringbusarna med inv.nr. 7001-7011, Ha (Handen), Ry (Ribby) och Ös (Ösmo).
Lite senare lades Ribby ned och Håga (Hå) togs i bruk. Ännu senare listades placeringarna på Södertörn enligt St (Södertörn = Handen & Håga) och Ös (Ösmo). Nu finns alltså endast beteckningen St kvar.
Japp alla Busslinks garage på Södertörn är ihopslagna till ett område. Så det kan nog rulla lite olika vagnar från dom olika garagen ibland. Men både Ösmo, Jordbro & Handen har ju sina vagnar ändå. Speciellt Jordbro och Ösmo/Estö.
5687 byttes mot 6659 pga nån anledning. Vad vet jag inte.
Jag vet att Ribby och Ösmo va nån typ av sammanslaget garage också. Va nog innan det vart SL BUSS AB. Efter det vart SL BUSS AB vet jag att fd Ribby/Ösmo vagnar va märkta SL BUSS AB Södertörn. Just då hade jag en Prao plats på Handen garagets verkstad.
Och efter nedläggningen av Ribby och flytten till Håga så vart det en under depå till Handen och Håga hade ingen egen vagnpark utan delade den med Handen.
Citat från: M224 skrivet 26 mars 2010, 16:10:45 PM
Trevliga bilder, mindre trevligt att åka 5172 på motorvägen... :-X Men man får vara glad så länge de inte kör OmniCity till Norsborg eller Nynäshamn...
Vi hade 5172 inlånad till ön ett tag och jag måste säga att den var bra mycket trevligare än dom flesta av våra 61-vagnar. Relativt tyst (dvs inte så skramlig) och rullade på bra. Den var en dröm att köra på Lidingövägen jämfört med våra som vanligtvis trafikerar 73:an.
Citat från: Bussmicke skrivet 26 mars 2010, 22:35:29 PM
Herrn verkar vara på hugget med sina fototurer.
Dags att stråla samman?
Ja, det har blivit ganska mycket de senaste månaderna.
Citat från: Matte skrivet 26 mars 2010, 23:01:07 PM
Japp alla Busslinks garage på Södertörn är ihopslagna till ett område. Så det kan nog rulla lite olika vagnar från dom olika garagen ibland. Men både Ösmo, Jordbro & Handen har ju sina vagnar ändå. Speciellt Jordbro och Ösmo/Estö.
5687 byttes mot 6659 pga nån anledning. Vad vet jag inte.
Jag vet att Ribby och Ösmo va nån typ av sammanslaget garage också. Va nog innan det vart SL BUSS AB. Efter det vart SL BUSS AB vet jag att fd Ribby/Ösmo vagnar va märkta SL BUSS AB Södertörn. Just då hade jag en Prao plats på Handen garagets verkstad.
Och efter nedläggningen av Ribby och flytten till Håga så vart det en under depå till Handen och Håga hade ingen egen vagnpark utan delade den med Handen.
Tack för kompletterande info! Då hade jag tur som fick en (för Ösmo) så udda vagn som 6659 på bild på linje 861C.
Citat från: buskörare skrivet 26 mars 2010, 23:27:13 PM
Vi hade 5172 inlånad till ön ett tag och jag måste säga att den var bra mycket trevligare än dom flesta av våra 61-vagnar. Relativt tyst (dvs inte så skramlig) och rullade på bra. Den var en dröm att köra på Lidingövägen jämfört med våra som vanligtvis trafikerar 73:an.
Intressant. Jag visste inte att 5172 varit inlånad hos Lidingö.
Citat från: Ulf Berlin skrivet 26 mars 2010, 22:01:38 PM
Intressant att även Hornsberg kör denna linje.
En MaxCi-bild på 153an skulle ju verkligen en"udda-bild"./Ulf
(http://i597.photobucket.com/albums/tt58/mikael_n_sweden/Busslink_5133_Fridhemsplan_2010.jpg)
Här är bilden på Maxcibussen på linje 153.
Citat från: Mikael T Nilsson skrivet 26 mars 2010, 20:55:50 PM
Aha, så alla dessa depåer ingår Södertörns trafikområde. Ja, garagen ligger ju i området Södertörn. Tack för info. Jag visste inte att Ösmo hade fler Scaniabussar än boggievagnarna med Lahti-kaross. Fick för mig att man koncentrerade Volvo i Ösmo.
I de gamla vagnlistor jag har hemma för SL (Buss) och Busslink kan man se att placeringarna under 80-talet benämndes Ny (Nynäshamn) (Ringbusarna med inv.nr. 7001-7011, Ha (Handen), Ry (Ribby) och Ös (Ösmo).
Lite senare lades Ribby ned och Håga (Hå) togs i bruk. Ännu senare listades placeringarna på Södertörn enligt St (Södertörn = Handen & Håga) och Ös (Ösmo). Nu finns alltså endast beteckningen St kvar.
I SL-världen finns det två avtalsområden, Handen och Nynäshamn. SL har ga... förlåt depåer i Handen och Jordbro, resp. Ösmo med underdepå Nynäshamn (Estö).
Busslink har valt att administrera bägge avtalen i ett trafikområde, Södertörn. Garagebeteckningar i tjänstepaketen är HAGA, JOGA, ÖSGA, NYGA.
/Ted
Citat från: Mikael T Nilsson skrivet 27 mars 2010, 17:53:20 PM
Intressant. Jag visste inte att 5172 varit inlånad hos Lidingö.
Det handlade om några veckor bara, medan en av våra etanolare var på större verkstadsjobb.
Citat från: Ted S skrivet 27 mars 2010, 18:40:06 PM
I SL-världen finns det två avtalsområden, Handen och Nynäshamn. SL har ga... förlåt depåer i Handen och Jordbro, resp. Ösmo med underdepå Nynäshamn (Estö).
Busslink har valt att administrera bägge avtalen i ett trafikområde, Södertörn. Garagebeteckningar i tjänstepaketen är HAGA, JOGA, ÖSGA, NYGA.
/Ted
Tack för klargörandet.
Citat från: buskörare skrivet 27 mars 2010, 19:37:06 PM
Det handlade om några veckor bara, medan en av våra etanolare var på större verkstadsjobb.
Ok. Tack för info.
Citat från: Mikael T Nilsson skrivet 27 mars 2010, 17:56:50 PM
(http://i597.photobucket.com/albums/tt58/mikael_n_sweden/Busslink_5133_Fridhemsplan_2010.jpg)
Här är bilden på Maxcibussen på linje 153.
Trevligt./Ulf