Ultrahistora del 2: Sommaren 1993

[Ersa]

Nu med 1000 pix i bredd, på prov. All kring information samt tidtabellerna för linje 4 samt 8T som gick under smeknamet "Åtta tom" pga det låga resandeunderlaget till Tomtebo på den här tiden.

Vill ni se fler tidtabeller från detta häfte? Hör då av er.

[bussgrabben]

Härlig nostalgi här.

Om jag inte minns helt fel körde bussarna den här tiden på framsidan av Hotell björken och alla linjer fick samsas om två busskurer åt varsitt håll vid sjukhuset.

[Stefan Lindström]

Om jag inte minns helt fel körde bussarna den här tiden på framsidan av Hotell björken och alla linjer fick samsas om två busskurer åt varsitt håll vid sjukhuset.

Så här såg det ut på den gamla goda tiden. En av de västa trafikpropparna i dåtidens busstrafik. 5-7 minuter för denna enda hållplats var inte ovanligt. För att inte tala om alla bussar som fastnade helt när det var halt på vintrarna. De sista åren med den här lösningen försvann trafikljusen, vilket snabbade upp passeringen något. Men bra var det inte. Bilderna är från kommunens bildarkiv.

[bussgrabben]

Ja men se på tusan! Så där såg det ut ja. Vad snabbt man glömmer. Dessutom kunde det ju stå upp emot 30 cyklister och vänta på grönt ljus på de minimala trotoarerna.

Om jag inte minns helt fel fanns väl en sådan backe där bussarna lätt fastnade vid universum? En brant backe där strax innan rondellen Köksvägen/Gösta Skoglunds väg. Jag har ett minne av att jag en gång gled bakåt med en Säffle-led där.

Tack för bilderna.

[Ersa]

Väldigt trevliga bilder! Någon som kan gissa årtal på dem?

[Jona]

Detta var 3vlig läsning. Först intressant med tidtabellen och sedan till råga på allt fick man ju sedan se 2 otroligt intressante bilder. Kul och även få läsa om hur man passerade NUS förr i världen. Osså säger folk det var bättre förr...

/Jona

[bussgrabben]

De sista åren med den här lösningen försvann trafikljusen, vilket snabbade upp passeringen något. Men bra var det inte.

Visst fanns ett bussfält med kollektivtrafikssignaler i mitten av vägen när man kom från stan mot sjukhuset?

[Stefan Lindström]

Väldigt trevliga bilder! Någon som kan gissa årtal på dem?

Första bilden förmodligen sent 70-tal. Andra bilden troligen våren 1995. Byggandet av den nya akuten, som invigdes hösten 1996, verkar vara i ett tidigt skede.

Visst fanns ett bussfält med kollektivtrafikssignaler i mitten av vägen när man kom från stan mot sjukhuset?

Det fanns inte från början men infördes någon gång under senare delen av 80-talet. Frågan är om det gjorde någon större nytta då det bara var en kort stump vid ett av en lång serie trafikljus. Första trafikljuset var i korsningen Kungsgatan - Östermalmsgatan, nästa Östermalmsgatan - Storgatan, tredje (med kollektivfält) Storgatan - E79 (nuvarande E12) och fjärde efter utfarten vid sjukhuset. Svårt att få in fler på så kort sträcka. Signalerna var inte samordnade med hänsyn till busstrafiken så det var ett evigt väntade vid varje ljus. Om föraren gasade för kung och fosterland uppför backen kunde man ibland hinna med både ljus nummer två och tre i ett svep, men var det mycket trafik, halt eller en seg vagn var det bara att glömma.

[Greger Larsson]

Jo, tidsangivelserna på bilderna borde stämma. Linjebussen nederst är 064 som var placerad i Nordmaling från 1993 och ett par år framåt. Och visst var det besvärligt vid lasarettshållplatserna, men det gick! Att tugga sig runt slingan med en boggibuss var inte alltid någon höjdare, i alla fall inte när det stog bussar i rad på båda hållplatserna.

/GL

[bussgrabben]

Första bilden förmodligen sent 70-tal. Andra bilden troligen våren 1995. Byggandet av den nya akuten, som invigdes hösten 1996, verkar vara i ett tidigt skede.
Det fanns inte från början men infördes någon gång under senare delen av 80-talet. Frågan är om det gjorde någon större nytta då det bara var en kort stump vid ett av en lång serie trafikljus. Första trafikljuset var i korsningen Kungsgatan - Östermalmsgatan, nästa Östermalmsgatan - Storgatan, tredje (med kollektivfält) Storgatan - E79 (nuvarande E12) och fjärde efter utfarten vid sjukhuset. Svårt att få in fler på så kort sträcka. Signalerna var inte samordnade med hänsyn till busstrafiken så det var ett evigt väntade vid varje ljus. Om föraren gasade för kung och fosterland uppför backen kunde man ibland hinna med både ljus nummer två och tre i ett svep, men var det mycket trafik, halt eller en seg vagn var det bara att glömma.

Ja just ja. Nu minns jag ju att det ofta var fullgas som gällde upp för backen. Ändå var det säkert varannan gång det blev tvärstopp i den aktuella korsningen.