Bussar i Vänersborg i juli 1991

[Ulf Fernestad]

Ja, den är felaktig. Just det datum som anges på Svensk Busshistoria såldes 1426 till Karlskoga Kommun som brandövningsobjekt och slutade sina dagar 19 april 1988 i en stor räddningsövning.

Var det nån på kommunen som hette Utter

[Mats Karlsson]

Var det nån på kommunen som hette Utter

Det finns några som heter Utter i Karlskoga, men jag vet inte om någon av dem har jobbat hos kommunen. Däremot köpte Utters vid samma tid en annan buss från Länsbussarna, nämligen 437, men det var en Säffle.
http://www.svenskbusshistoria.se/go/?id=17732

[1896]

Utters Buss hade sitt garage precis vid infarten till Frändefors när man kom på riksväg 45 söderifrån. Jag kommer om någon dag att visa bilder därifrån.

Om jag inte minns fel, så pratade jag en gång med en ansvarig för Alpus tillverkningen, efter det att fabriken lagts ner, och han påstod att stommen till Alpus karossen stod på gården hos Utters buss i Frändefors, tyvärr minns jag inte vem jag pratade med.  

Vore ju intressant att veta vart den finns idag ? 

[Mats Karlsson]

Om jag inte minns fel, så pratade jag en gång med en ansvarig för Alpus tillverkningen, efter det att fabriken lagts ner, och han påstod att stommen till Alpus karossen stod på gården hos Utters buss i Frändefors, tyvärr minns jag inte vem jag pratade med.  

Vore ju intressant att veta vart den finns idag ? 

Nu hänger jag inte med. Vilken stomme pratar Du om?

[1896]

Jag fattade det som att det var den rostfria stålstommen, alltså nån form av stomme att bygga efter. 

[Mats Karlsson]

Jag fattade det som att det var den rostfria stålstommen, alltså nån form av stomme att bygga efter. 

Det vet jag tyvärr inget om. Har varken sett eller hört något om detta. Det skulle i så fall kunna vara den person som byggde hotellbuss på ett gammalt BR145-chassi som hade något nytt projekt på gång och tänkte använde stommen till detta. Han jobbade nämligen lite åt Utters och fick ha sina grejer stående där.