SL Historia från 1990-talet 83

[Mikael T Nilsson]

Tänker du på leveransår då?
De var väl i trafik betydligt längre än till -83 hos SL-Buss?

Designen med fyra lyktor fram levde vidare hos nästan samtliga entreprenörer i SL-trafiken ett bra tag till.
Busslink pensionerade ju inte H22:orna förrän en bit in på 2000-talet.
//Fredrik

Hej,

Ja, jag syftade på leveransår. H3:orna och H22:orna fick svart plastgrill 1983 och ersatte de med fyra lyktor. SJ-Buss sista leverans med fyra lyktor låg väl i 2390-serien, levererade 1984/85. Se bildexempel på en av SJ-Buss senaste med fyra lyktor.

[Ersa]

Ja, jag syftade på leveransår. H3:orna och H22:orna fick svart plastgrill 1983 och ersatte de med fyra lyktor. SJ-Buss sista leverans med fyra lyktor låg väl i 2390-serien, levererade 1984/85. Se bildexempel på en av SJ-Buss senaste med fyra lyktor.

Då undrar jag om SJ Buss någonsin köpte in bussar med den där hemska plastgrillen som SL:s H3:or och H22:or fick mot slutet.

[Bussmicke]

H50 bör förbigås med tystnad

Varför då?
Jag tyckte de var diggabla som attan att åka med längs bak..

[yngrot]

Varför då?
Jag tyckte de var diggabla som attan att åka med längs bak..

Men inte så kul att köra enligt vissa är dessa  ena riktiga skrammelmonster och hemska i framvagnen.desstuom kokade de väl ofta.. . Volvo ville inte satsa på svansmotor på den tiden ..