(http://i811.photobucket.com/albums/zz39/Verspieder2/Froja_100921a.jpg)
(http://i811.photobucket.com/albums/zz39/Verspieder2/Froja_100921b.jpg)
Notera hur man lyckats sabba telefonnumret genom att dela upp det "fel".
65 65 65 är väl enklare att komma ihåg än 656 565? 8)
(http://i811.photobucket.com/albums/zz39/Verspieder2/Froja_100921c.jpg)
(http://i811.photobucket.com/albums/zz39/Verspieder2/Froja_100921d.jpg)
Hej!
Det där med uppdelning av telefonnummer tycks vara en historia som hänger ihop med "nallifieringen" av Sverige, förr var det ju regel att man skrev två och två siffror, numera skall det vara tre och tre vilket blir extra dumt i Stockholm med åttasiffriga nummer två grupper med tre siffror och en med två.
Gillade själv den gamla ordningen bättre.
Hälsar
Ingemar
Jag tycker att man bör vara flexibel och låta uppdelningen bero på hur numret är uppbyggt.
Speciellt 020- och 0771-nummer som är uppbyggda för att vara lätta att komma ihåg:
Bilprovningen: 600 600 blir lätt, medan 60 06 00 blir svårare.
Trafik Stockholm: 290 290 blir lätt, medan 29 02 90 blir svårare.
Upplands Lokaltrafik: 14 14 14 blir lätt, medan 141 414 blir svårare.
Östgötatrafiken: 21 10 10 blir lätt, medan 211 010 blir svårare.
/Ersa - Arbetade heltid på nummerupplysningen mellan gymnasiet och bussköreriet, och är fortfarande delvis "skadad". 8)
---
EDIT: Ändrade texten "SR:s trafikupplysning" till det korrekta "Trafik Stockholm"
Det var ett annat nummer till Sveriges Radio än här, vi har 020-999 444
Hälsar
Ingemar
Ursäkta mig, du har helt rätt! Det var Trafik Stockholms 020-nummer jag uppgav i mitt inlägg. Ändrar det nu.
Motsvarande nummer i Göteborg: 031-15 00 17.
Hälsar
Ingemar
Tack Ersa för bilder från hemlänet. Isön-Norderön och Norderön-Håkansta är väl annars "finvädersfärjor". Höst å vår näee det kan storma duktigt står dom ofta stilla. Färjeleden ligger väldigt utsatt för västavind.