Leyland i diket 1968

[Ted Selander]

En låda som nyligen öppnats, efter närmare 40 år, visade sig innehålla en hel del tidningsklipp från transportområdet.
I de övre lagren hittade jag detta ur Aftonbladet. Klippet är inte daterat, men en annons på baksidan indikerar nov-/december 1968.
Det där med försäkringsvärdet är intressant - hur vanlig var en sådan konstruktion?


Uppgift om vagnsnumret finns kanske i ett annat arkiv?

[Leyland]

Tack Ted,

torde vara H34 4375 som den 18 december 1968 klockan 19.25 på linje 185 tur i kurvan vid Larsbodavägen  / Säfflegatan inte tog styrning, utan gick rakt igenom ett staket och ut i diket. Bussens front demolerad.

Vagnen avregistrerades därefter och kom i trafik först igen 21 januari 1970 efter renovering.

Vagnen var Hammarby trogen och en bekant har noterat den 5 februari 1977 "taket löst". Vagnen avställdes 21 februari 1977 kom ej åter i trafik.

[Railmaster]

Vinterdäck på bussar i SL-trafiken, har man det nu för tiden?

[Ted Selander]

Tack Ted,
torde vara H34 4375 som den 18 december 1968 klockan 19.25 på linje 185 tur i kurvan vid Larsbodavägen  / Säfflegatan inte tog styrning, utan gick rakt igenom ett staket och ut i diket. Bussens front demolerad.
Vagnen avregistrerades därefter och kom i trafik först igen 21 januari 1970 efter renovering.
Vagnen var Hammarby trogen och en bekant har noterat den 5 februari 1977 "taket löst". Vagnen avställdes 21 februari 1977 kom ej åter i trafik.

Tack, vagnen var således ur trafik hela 1969. Taket blev tydligen inte heller förstärkt.

[Ersa]

Bussar som körs i SL-trafik nu för tiden, är inte på något sätt undantagna den nationella lagen om vinterdäck för fordon över 3500 kg.

[roggek]

Offtopic:
Har man inte fortfarande all-rounddäck i SL-trafiken?

Det hade man i alla fall förr.
Byta till vinterdäck på alla bussar i SL-land låter både dyrt och tidskrävande på verkstadsnivå...

[Lars-Håkan_E]

Det har man nog säkert på vissa håll, inget hindrar ju dock att dessa är godkända för vinterbruk

[JAB]

Trafikbeställarna har ofta krav minsta mönsterdjup på godkända däck för vinterbruk, detta utlöser en hel del aktivitet på bussdepåerna, det förekommer även att däckleverantörena monterar vinterdäcken.