Linje 601 Norrgården

[Viking]

Den här synen såg jag mycket under min uppväxt:

H57 4933 stannar strax till vid Norrgårdens hållplats i Vallentuns

[Fredrik Klint]

Trevligt! Vikdörrar och allt...

[Viking]

och reklam för B&W....

[Mange_buss]

Den här modellen var väl rätt ovanlig i Sthlm, eller??

Snygg bild, för övrigt 

[yngrot]

Men tyvärr köptes inte flera eller ??

[j-a]

Hägglundsmärke och Wiima,hur hänger det ihop??

[j-a]

Ok,den märkningen har jag aldrig tänkt på

[Mange_buss]

Beror på ...

31 stycken, 30 led och 1 normalbuss (och ytterligare en 1 normalbuss av tätortsutförande på prov)

Så pass ändå... Har aldrig sett dessa på foton...

[Björn Forslund]

Hägglunds samarbete (Busstillverkningen etc) upphörde sedan

Det var väl så att Hägglunds mer eller mindre överlät sina order på Wiima för att kunna avsluta busskapitlet?

[Viking]

Visst är väl chassit även på denna ledvagn (och alla tidigare Hägglundare) byggda av Hägglunds?

[Peter Öden]

Hej !

En liten fråga bara, vad spelade Hägglunds för roll i dessa Wiima-bussar ?

Mvh Peter Ö

[Björn Forslund]

Dörrautomatik kanske? Har för mig att jag läst det någonstans.

[christian berg]

Just denna buss är väl också det mest långlivade SL haft i trafik, den gick mig veterligen sista gången i trafik som ersättning för Roslagsbanan 1996, dvs 21 år efter leverans. Gick nästan bara norr om stan förutom ett gästspel i Björknäs i slutet av karriären. Två vagnar fanns för några år sedan kvar i Sverige i privat ägo, 4922 och 4934.

Christian B

[Mikael T Nilsson]

Mycket fin bild! Just 4933 ska enligt mina anteckningar varit den sista H57:an i trafik hos SL. Det ska ha varit kring 1995. Jag tror att vagnen fick förlängt "liv" på grund av Roslagsbaneersättningstrafik.

[Mikael T Nilsson]

Just denna buss är väl också det mest långlivade SL haft i trafik, den gick mig veterligen sista gången i trafik som ersättning för Roslagsbanan 1996, dvs 21 år efter leverans. Gick nästan bara norr om stan förutom ett gästspel i Björknäs i slutet av karriären. Två vagnar fanns för några år sedan kvar i Sverige i privat ägo, 4922 och 4934.

Christian B

Aha, det var så sent som 1996 vagnen gick i trafik. Enligt mina anteckningar har H57:or under en kortare tid även varit stationerade i Ribby för ersättningstrafik för Nynäsbanan/pendeltåg.