Upphandlingen i Skåne stoppad.

[Wetjo]

Upphandlingen är stoppad och LR i Skåne ska se över anbudsunderlaget.
Dåligt utformat?

[Walter]

Upphandlingen är stoppad och LR i Skåne ska se över anbudsunderlaget.
Dåligt utformat?

Vilken upphandling pratar du om? annars är det väl numera standard att överklaga förlorade upphandlingar oavsett om man har något att gå på eller ej, men i vissa fall har man fått köra lite längre då länsrättens undersökningar drar ut på tiden.

[Jan]

Upphandlingen är stoppad och LR i Skåne ska se över anbudsunderlaget.
Dåligt utformat?

Att skriva så här kryptiskt är mycket dålig stil. Om sådana nyheter ska fram hänvisa till fakta via länkar eller annat.

[Wetjo]

Att skriva så här kryptiskt är mycket dålig stil. Om sådana nyheter ska fram hänvisa till fakta via länkar eller annat.

Den som lämnade uppgifterna hänvisade till pågående överklagning, då är det ont om länkar. Tycker du att sånt här inte ska vara här får du väl tipsa moderatorerna. Att bara klaga genom inlägg, gör ingen gladare.

[Jan]

Den som lämnade uppgifterna hänvisade till pågående överklagning, då är det ont om länkar. Tycker du att sånt här inte ska vara här får du väl tipsa moderatorerna. Att bara klaga genom inlägg, gör ingen gladare.

Det rör sig om människor som blir av med jobb, dessa mår inte så bra. I Skåne var det olika paket, vet du om vilka paket det rör sig om? det är då man kan visa fakta som detta forum är super. Dock så spekuleras det väldigt och felaktigheter förekommer ofta. Wetjo det är därför jag eftersöker fakta.

[CD]

Det rör sig om människor som blir av med jobb, dessa mår inte så bra. I Skåne var det olika paket, vet du om vilka paket det rör sig om? det är då man kan visa fakta som detta forum är super. Dock så spekuleras det väldigt och felaktigheter förekommer ofta. Wetjo det är därför jag eftersöker fakta.

Swebus som överklagar Veolias vinst av paket Landskrona (Lommabukten)

[bjalle]

Swebus som överklagar Veolias vinst av paket Landskrona (Lommabukten)

Stoppas ALLA paketen då?

[Jan]

Swebus som överklagar Veolias vinst av paket Landskrona (Lommabukten)

Finns det någonstans att läsa?

[Mittlinje]

Svårt att hitta länkar - Skånetrafiken är väl inte så intresserade av att gå ut med information om att deras underlag/bedömning tolkas som undermåligt. Finns ännu inget på deras hemsida med pressinformation.

Är det någon som sett tilldelningsbeslut så man kan se de olika procentsatserna?

[Jan]

Svårt att hitta länkar - Skånetrafiken är väl inte så intresserade av att gå ut med information om att deras underlag/bedömning tolkas som undermåligt. Finns ännu inget på deras hemsida med pressinformation.

Är det någon som sett tilldelningsbeslut så man kan se de olika procentsatserna?

Beslut har skickats ut men inget om skillnader i pris.

[Svemicke]

Swebus som överklagar Veolias vinst av paket Landskrona (Lommabukten)

Det verkar som om Veolia har lite otur vid sina vunna upphandlingar. Först Borås och nu Malmö.

Jan skrev om folk som blir av med sina jobb? Är det verkligen så i Skåne? Där är ju all trafik uppdelad i så många paket att det borde i praktiken bara bli för befintliga förare att byta slips. Fast det blir förvisso en minskning i arbetsuppgifter då Swebus inte längre kan kombinera olika paket för att sysselsätta sina förare.

De som drabbats hårdast av upphandlingarna i Skåne är väl ändå Linjebuss/Connex/Veolia i Malmös förare? De förlorade Lomma, Näset, Dalby och Kristianstad för att bara få fortsätta köra till Svedala och Klågerup. Jag blev glad å Veolia Malmös förares vägnar då de fick lite mer att göra nu.

Då har man några månader förlängd trafik att se fram emot nu hos Swebus?

[Jan]

Det verkar som om Veolia har lite otur vid sina vunna upphandlingar. Först Borås och nu Malmö.

Jan skrev om folk som blir av med sina jobb? Är det verkligen så i Skåne? Där är ju all trafik uppdelad i så många paket att det borde i praktiken bara bli för befintliga förare att byta slips. Fast det blir förvisso en minskning i arbetsuppgifter då Swebus inte längre kan kombinera olika paket för att sysselsätta sina förare.

De som drabbats hårdast av upphandlingarna i Skåne är väl ändå Linjebuss/Connex/Veolia i Malmös förare? De förlorade Lomma, Näset, Dalby och Kristianstad för att bara få fortsätta köra till Svedala och Klågerup. Jag blev glad å Veolia Malmös förares vägnar då de fick lite mer att göra nu.

Då har man några månader förlängd trafik att se fram emot nu hos Swebus?

Veolia har en hög med timanställda som borde få anställning först. De Swebus anställda som kanske på sin höjd erbjuds timanställning med allt från några timmar i veckan, hur ska dessa kunna betala sina huslån?

[Mittlinje]

"Veolia har en hög med timanställda som borde få anställning först. De Swebus anställda som kanske på sin höjd erbjuds timanställning med allt från några timmar i veckan, hur ska dessa kunna betala sina huslån?"

Varför borde en hög med timanställda inom Veolia få anställning först? Som arbetsgivare är väl de som är bäst lämpade för uppgiften de som är mest intressanta. På min ort valde ett företag att anställa ett antal "nyeximinerade" billiga bussförare vilket gav en effekt av ett större skadekonto men lägre lönekonto. Själv hade jag möjlighet att anställa ett antal chaufförer några år senare och valde ett antal erfarna chaufförer med högt lönekonto och ett lågt skadekonto - för min del blev det sistnämda det mest fördelaktiga då de jag hade att välja mellan hade de erfarenheterna. Med det menar jag att även "nyeximinerade" har bra kunskap men de som valde söka arbete ville inte börja i kollektivtrafik utan de skulle ut och köra på Europa direkt, den kunskapen hade de!!!

När man som företag anställer gäller det att få en mix av det som man tror kan ge bäst avkastning, de som kommer från annat företag kan säkert ha en kunskap som innebär att de i vissa fall går före en timanställd. Resultat av avkastning kan innebära bra körning, trevligt bemötande, låg skadefrekvens osv.

Att sedan ställa sig frågan om hur de som kommer från fastanställning från ett företag till timanställning i annat företag är svaret ganska givet - det är bara att fråga de som var timanställda i det andra företaget innan om hur man skall klara sina huslån och klarar man då inte det har man inte förberett sig för framtiden.

[Jan]

"Veolia har en hög med timanställda som borde få anställning först. De Swebus anställda som kanske på sin höjd erbjuds timanställning med allt från några timmar i veckan, hur ska dessa kunna betala sina huslån?"

Varför borde en hög med timanställda inom Veolia få anställning först? Som arbetsgivare är väl de som är bäst lämpade för uppgiften de som är mest intressanta. På min ort valde ett företag att anställa ett antal "nyeximinerade" billiga bussförare vilket gav en effekt av ett större skadekonto men lägre lönekonto. Själv hade jag möjlighet att anställa ett antal chaufförer några år senare och valde ett antal erfarna chaufförer med högt lönekonto och ett lågt skadekonto - för min del blev det sistnämda det mest fördelaktiga då de jag hade att välja mellan hade de erfarenheterna. Med det menar jag att även "nyeximinerade" har bra kunskap men de som valde söka arbete ville inte börja i kollektivtrafik utan de skulle ut och köra på Europa direkt, den kunskapen hade de!!!

När man som företag anställer gäller det att få en mix av det som man tror kan ge bäst avkastning, de som kommer från annat företag kan säkert ha en kunskap som innebär att de i vissa fall går före en timanställd. Resultat av avkastning kan innebära bra körning, trevligt bemötande, låg skadefrekvens osv.

Att sedan ställa sig frågan om hur de som kommer från fastanställning från ett företag till timanställning i annat företag är svaret ganska givet - det är bara att fråga de som var timanställda i det andra företaget innan om hur man skall klara sina huslån och klarar man då inte det har man inte förberett sig för framtiden.

Att gamla förare från det företag som förlorat anbudet skulle tas först förekommer endast i undantagsfall. Men anställa det som kört som timanställda under flera år i det vinnande företaget gör att man först tar dessa, då man "känner" dessa. Att anställa gamla förare först ger många bra effekter skadorna brukar vara mindre som du skriver då de oftast kör lugnare. Sedan att man kan förberedda sig för framtiden går inte då man har anbud som gör anställningen osäker vart 5-8 år.

[Svemicke]

Veolia har en hög med timanställda som borde få anställning först. De Swebus anställda som kanske på sin höjd erbjuds timanställning med allt från några timmar i veckan, hur ska dessa kunna betala sina huslån?

Kanske dags att se över anställningsformerna eftersom allt hänger på upphandlingarna. Var är de politiker som ropar efter anställningstrygghet någonstans?