Erik Larssons Busstrafik

[1896]

I GDG boken omnämns ett bolag, Erik Larssons busstrafik, som GDG tydligen förvärvat, och som övertogs av länsbussarna i Örebro innan GDG sålde NBJ delen till densamma, vad var detta för företag och hur stort var det ? (Det är allt som framgår i boken.)

[bilomnibussen]

Hej! Erik Larssons Busstrafik fanns i Nora stad och trafikerade linjerna Nora-Öskevik-Lindesberg och Nora-Yxe-Lindesberg. De körde även vägen förbi Hammarby öster om Norasjön. Alltså ett rätt så litet företag. Bolagets första trafikeringsdag skall ha varit 15 april 1927, enligt boken När bussen kom till byn (1945). Där står också att normalt antal vagnar i fredstid var 4 st.

Det är Erik Larssons buss som finns hos NBvJ i Nora, den buss som deltagit i rallyn. T 430 Scania-Vabis B62 Hägglund 1954.

Mvh Jan G

[1896]

Tack Jan. 

[Mats Karlsson]

Erik Larsson lämnade över några linjer till GDG 1976. Jag vet inte om det var i samband med att GDG ville få en sammanhängande linje Borlänge-Örebro. Några bussar ingick inte i denna affär. 1978 övertogs Erik Larssons kvarvarande linjer och 6 bussar av Länsbussarna. Tre bussar blev kvar, där en var "veteranbuss" och två användes för skolskjutsar. Bolaget ombildades 1979 till Norabuss AB med skolskjutsar och beställningstrafik, där en turistbuss anskaffades. 1987 såldes Norabuss till Länsbussarna. Erik Larssons Busstrafik "avyttrades således i tre steg, 1976, 1978 och 1987.

[1896]

Vart har då dagens Nora Buss sitt ursprung ? 

[Mats Karlsson]

Vart har då dagens Nora Buss sitt ursprung ? 

Dagens NoraBuss AB är något annat. Så här står det på deras hemsida:
Företaget grundades 1980 med åkeriverksamhet och 1992 bestämde vi oss för att utvidga företaget till att även omfatta busstrafik.

[bilomnibussen]

Dagens Norabuss är ett veritabelt skitföretag för skolskjutsar där innehavarna även bedriver tvivelaktig verksamhet i slamsugningsbranschen.
Mvh Jan G.