Swebus övningskörning olaglig ?

[Per Andersson]

Undrar vad ni anser om Swebus övningskörning, som har skett på Barkarby flygplats. Info på länkarna. Åsikter dels om det var lagligt dels hur det påverkar löner. Det brukar krävas ett körkortstillstånd för att få övningsköra med en buss med B-behörighet. Det senare kan bara utfärdas efter en godkänd hälsodeklaration och intyg om synprövning från optiker.

http://sl.se/upload/sl_i_metro/2008/SL-annons-sida_10september_LOW.pdf

http://sl.se/upload/sl_i_metro/2008/SL-annons-sida_24september_LOW.pdf

Men allt kanske är tillåtet när det gäller att skaffa billig arbetskraft?
Man kanske får dispens då?

Kvinnor tjänar mindre och innebär ren vinst för Swebus.

Man kan ju se det som att inget kan hända på en flygplats, då borde man valt någon bana på Arlanda i stället. Säkerheten är ju högre där.

[Mattias Andersson]

Vad jag vet så räcker det med inhägnat område vid övningskörning
med B-behörighet..

[Fredde]

Typiskt att det alltid finns dom som vill söka fel i allt som sker...

[Karsten]

Kvinnor tjänar mindre och innebär ren vinst för Swebus.

Kvinnor och män tjänar så vitt jag vet lika mycket, dvs den lön som föreskrivs i kollektivavtalet.

[Nico]

Undrar vad ni anser om Swebus övningskörning, som har skett på Barkarby flygplats. Info på länkarna. Åsikter dels om det var lagligt dels hur det påverkar löner. Det brukar krävas ett körkortstillstånd för att få övningsköra med en buss med B-behörighet. Det senare kan bara utfärdas efter en godkänd hälsodeklaration och intyg om synprövning från optiker.

http://sl.se/upload/sl_i_metro/2008/SL-annons-sida_10september_LOW.pdf

http://sl.se/upload/sl_i_metro/2008/SL-annons-sida_24september_LOW.pdf

Men allt kanske är tillåtet när det gäller att skaffa billig arbetskraft?
Man kanske får dispens då?

Kvinnor tjänar mindre och innebär ren vinst för Swebus.

Man kan ju se det som att inget kan hända på en flygplats, då borde man valt någon bana på Arlanda i stället. Säkerheten är ju högre där.

Tja, för det första var det ju inte ens frågan om regelrätt övningskörning utan mera ett slags »prova på jippo« i lugn och ro. Annars så har det väl redan påpekats att det var inhägnat område så det brukar ju lösa sig. Många bilskolor kör ju annars t.ex. övningar med motorcykel på både Barkarby och Bromma. Själv tycker jag mest att det var ett kul grepp av Swebus när man vänder sig till en grupp som sällan kanske hade haft en chans att få göra något sådant här på egen hand.

Överlag känns detta även mera som ett inlägg åt gnällhållet för man får knappast någon dispens (även om kollektivavtal är semidispositiva) för sänkta löner bara för att man anställer kvinnor utan lönen är densamma. Förstår därför inte slängen om 'att skaffa sig billig arbetskraft'? Vad gäller säkerheten på Arlanda så är det nog inte någon större skillnad ur trafikhänseende. Däremot har nog Arlanda en bättre säkerhet vad gäller att skydda sig mot kriminalitet, terrorism etc. men det är ju knappats något som var relevant här.

[JDS]

Vad jag vet så räcker det med inhägnat område vid övningskörning
med B-behörighet..

Inom inhägnat område behöver man inte ha körkort alls. Ur körkortslagen:

10 § Bestämmelserna i 1-4 §§ gäller inte vid färd med fordon
inom ett inhägnat järnvägs-, fabriks- eller tävlingsområde
eller annat liknande inhägnat område.

(Bestämmelsen att man ska ha körkort för att få köra bilar finns i 1 §.)

Du tänker väl på regeln om garage-, verkstads- eller bensinstationsområde, där man enligt 11 § får köra tunga men olastade fordon med B-körkort.

[Ersa]

Kvinnor och män tjänar så vitt jag vet lika mycket, dvs den lön som föreskrivs i kollektivavtalet.

Bussbranschen innebär dåliga arbetstider och även annat obekvämt, men som Karsten skriver är faktiskt lönerna är oftast identiska för både män och kvinnor.

[Hagri]

Jag tycker detta kan vara en bra grej för att låta intresserade få prova på att köra buss. Kanske läge att göra något liknade även för killar. Möjligen kan man nå nya grupper på så sätt.
När det gäller "dåliga arbetstider och obekväma tider" är bussföraryrket inte ensamma om det. Handeln och vården för att nämna några är även yrken som har obekväma tider och "öppet" sjudagar i veckan. Sedan är det ju så att det den ene upplever som dåliga tider och obekvämt kan den andre uppleva som bra och bekvämt. Människor som är duktiga att ta hand om människor som vårtagare eller kunder är guld värda om de byter och blir bussförare istället.

[Staffan Sävenfjord]

Inom inhägnat område behöver man inte ha körkort alls. Ur körkortslagen:

Det är förstås riktigt. Dock brukar den som tillhandahåller bussar vid sådana här tillfällen ändå kräva minst B-körkort. Så gjorde också Swebus.

[JDS]

Det är förstås riktigt. Dock brukar den som tillhandahåller bussar vid sådana här tillfällen ändå kräva minst B-körkort. Så gjorde också Swebus.

Ja, det må så vara. Jag ville bara påpeka att det inte rör sig om någon övningskörning.